据乘用车协会数据，7月份国内狭义乘用车销量达到18辆1.8万辆，同比增长20.4 %，环比下降 6.5% ； 1-7月累计销量1.107.9万辆，同比下降3.5%。 7月份，疫情蔓延继续得到有效控制，物流供应链不断完善，新车上市，出口增速超预期，一揽子消费政策支撑乘用车市场整体增长。淡季表现出不弱的现象。
轿车市场销量最高的是轩逸。曾经的合资三剑客轩辕、朗逸和卡罗拉，如今只有轩辕有实力与宏光MINI EV争夺头把交椅。值得一提的是，比亚迪轿车中，不仅汉、秦进入前十汽车排行榜销量排行榜，还有比亚迪海豚，销量超过20000+。在B级车阵营，雅阁终于超越凯美瑞，成为第一；帕萨特销量有回升迹象，以16,766辆位居合资B级第三，总榜第十一位。具体排名如下：
SUV
比亚迪宋威势不可挡，以37,784辆的绝对优势夺得SUV销量榜首，比第二名的哈弗H6多出1.30,000辆。它也是唯一一款当月销量超过 30,000 台的车型。值得一提的是，比亚迪元PLUS的销量也迎来了大幅增长。近2万辆销量跻身前五，创下上市以来销量最高纪录。
在豪华品牌SUV市场，奔驰GLC()销量第一，销量排名第十，紧随其后的是奥迪Q5L。宝马X3销量遭遇滑铁卢汽车排行榜销量排行榜，跌至31辆，成为BBA唯一一款销量同比下滑的车型。具体排名如下：
MPV
在MPV市场，别克GL8、丰田塞纳和传祺M8在各自的价格区间基本站稳脚跟，销量长期稳定在前五。本田二人组奥德赛和埃利森仍然稳定，都在前十名，但很难走得更远。此前被寄予厚望的起亚嘉华销量表现平平，仅售出270辆。具体排名如下：