在中国新能源汽车发展的新时代，吉利百亿船的转型，不仅是国货崛起的一面镜子，更是一面自主创新的旗帜，极具代表性和象征意义。通过吉利汽车上半年的表现，或许可以感知到汽车行业发展的最新动向和动向。
新能源技术全面提速，产品结构不断优化
数据显示，2022年上半年，吉利汽车新能源汽车销量同比增长398%2022年汽车总销量，增速领跑国产品牌，渗透率较去年3.5%提升为 17.9%。
整个“大吉利”新能源的品质越来越突出，得益于电动化改造在多个品牌的全面渗透。
在纯电动汽车领域，吉利成为吉利汽车的中坚力量，上半年累计销量超过5.4万辆，同比增长293%。几何明显放量的背后，离不开吉利近年对几何品牌定位的重组，以及回归C端市场：通过打造“时尚智能纯电动系列”，明确大众化。更时尚、更轻便的纯电动产品。
下半年，几何还将基于OS系统打造几何的“超电动数字智能座舱”，并推出两款新车G6、M6。此外，以高端和换电领域为主的冀氪、锐澜也在加快布局，加快布局。
当然，吉利的电动化转型显然不止于此。
在已经处于“燎原”趋势的混合动力领域，吉利汽车备受瞩目的雷神混合动力技术依然获得了市场的认可。公开数据显示，上半年，吉利汽车PHEV车型销量突破2.3万辆，同比增长192%。
以吉利汽车旗下高端品牌领克为例，6月正式发布以雷神混合动力技术为动力的智能电动混合动力品牌领克E科技品牌，打造领克“新能源”标签。今年上半年，领克09超过70%的销量来自混合动力车型。
同时，领克披露了接下来的产品规划和电动化转型时间表：
预计今年下半年至2023年上半年，现有主力产品01、03、05、09将快速推出领克E-电混动主版本实现产品电气化全覆盖；针对主力市场，领克第二代领克E-model DX11、CS21上市，加速进入新能源市场。
预计到2023年底，电气化占比将超过60%；2024年后，每年至少推出两款新能源车型，预计2025年实现全面电动化。
随着下半年混动车型的加速推出，吉利汽车新能源转型有望延续强劲势头，“雷神混动”品牌效应持续强化，有望开启雷神新时代杂交种。
显然，自3月最新计划和目标披露以来，吉利汽车进入了“全面到新”的加速发展期，随着电动化转型逐步覆盖多个品牌，公司的产品结构也在不断优化。
在核心技术长期受阻的汽车制造领域，吉利之所以能够突围而出，走在行业前列，显然是长期主义的胜利：源于其“偏执狂” “走向技术创新。
据吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副董事长兼执行董事李东辉先生介绍，近十年来，吉利控股累计研发投入超过1400亿元，已成为唯一一家位列2021年中国企业研发投入前10名的车企。
同时，数据显示，吉利汽车上半年持续加大智能电动化研发投入，投入同比增长71.7%至3元6.3 亿。
在本次业绩发布会上，李东辉先生还表示，通过对吉利控股集团技术生态的赋能，吉利汽车将积极推动纯电动、超电混合、醇电混合、换电等新能源技术，打造一个新线上线下融合的新优势将增强汽车的核心竞争力；加强零部件产业前瞻性布局和关键核心技术创新，围绕智能驾驶、智能座舱、智能驾驶、三电热管理系统打造自主研发的核心零部件。自我控制。
至此，吉利构建了以核心技术为支柱的生态布局，形成了系统竞争力，并不断完善和拓展自身能力边界。
此次，吉利汽车进一步设定新目标：下半年新能源月渗透率达到30%以上，进入新能源企业第一梯队；到2023年，新能源普及率达到50%。
之所以有这样的信心，不仅是电动化转型的“开花”，更是对高端化、全球化突破的信心。
高端持续突破，海外出口再创新高
作为吉利汽车旗下的全新高端纯电动品牌，极客上半年已交付19013辆，创下高端智能纯电动品牌最快交付速度。平均订单金额超过33.5万元，潜力不可小觑。.
同时，首款豪华纯电动MPV极客009也将在下半年正式发布。这也将是 Jikr 推出的第二款量产车。官方预计，该品牌今年第四季度的月度交付量将超过 10,000 辆。.
随着交付的加速和产品体验的演进，Jikr 的用户生态也在不断完善。截至7月31日，极客已建成自建充电站396座，完成全年600座目标的66%。
除了纯电动市场，领克09作为旗下首款SPA平台大型SUV，首次进入30万元价位区间。截至2022年7月，领克汽车销量超过74万辆，覆盖中高端市场。据悉，领克72%的品牌用户来自合资企业和奢侈品牌。
在品牌是用户购买决策的首要因素的逻辑下，领克的产品溢价能力不断提升，为国产品牌创造了新的价值水平。数据显示，2022年上半年，领克产品平均加权价格将达到15.2万元。据了解，领克品牌诞生六年来，均价突破17.7万元，用户数突破70万，成为中国高端品牌可以与合资品牌竞争。
今年，国货加速出海，吉利也加快了全球化步伐，尤其是在欧洲和亚太市场。
数据显示，上半年，吉利汽车出口销量8.8万辆，同比增长64%。同时创出新高，行业排名较去年上升一至第四位。
其中，领克作为吉利重点突破欧洲市场的全新全球高端品牌，上半年在欧洲的交付量（销量+订阅量）累计超过10000辆。同比增长约3987%，均价突破4万欧元。吉利汽车表示，在下半年领克品牌将加快新能源和高端车型推广的同时，还将加大对欧洲、亚太等市场的开发力度，引领中国高端汽车品牌走出去。
另一方面，吉利也在通过宝腾汽车拓展以马来西亚为核心的东南亚市场。上半年，宝腾汽车销量约为6.0万辆，同比增长约4%。其中，吉利X50、X70车型累计销量2.5万辆，同比增长15%。分别获得马来西亚B级和C级SUV销量冠军。与此同时，宝腾汽车也开始开拓海外市场，出口汽车2,722辆，同比增长81%，位居马来西亚出口第一。
此外，几何和（缤越）在其他海外市场也表现良好。例如，C上半年以21.7%的市场份额位居以色列纯电动市场第一；（缤越）长期占据菲律宾、沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特等地细分市场前三名2022年汽车总销量，全球累计销量超过50万辆。
吉利汽车表示，下半年将重点布局中东、亚太、拉美等主要市场。通过宝腾品牌辐射东南亚市场，将加快对泰国、越南等新兴国家的研究，加快推进领克的“欧洲战略”和“亚太战略”。此外，吉利将构建全球数字化体系，确保产品安全合规，以数字化赋能国际化，全面推进吉利全球化进程。
显然，属于中国品牌的新航程已经拉开了新的序幕。与此同时，属于吉利的新周期也如火如荼。
结尾
当前，在技术创新是制胜未来的关键背景下，考察一家车企的持续创新竞争力，仅关注研发投入规模还不够全面，需要重点关注输出质量。
近日，中汽中心发布了《2022年上半年中国汽车专利数据统计分析报告》，其中吉利近千款位列前五，增速最高。您必须知道，这只是披露的数字。
而且，不仅数量庞大，而且重点聚焦重点领域，比如三电、自动驾驶、芯片等智能汽车制造核心领域，甚至卫星等其他前沿技术领域，操作系统和激光通信。
吉利表示，吉利汽车将向智能化快速发展，将通过吉利控股集团技术生态系统的新能源技术、自动驾驶、车载芯片、低轨卫星、操作系统等业务布局，打造汽车核心竞争力。
可以说，吉利专注于汽车，但边界并不局限于汽车。
正如每一轮关键新技术的突破引领相关企业进入新的成长周期一样，这一轮以技术创新为引领的汽车产业变革，也必将为行业和龙头企业注入新动能。