而车身侧面，虽然基本与现款车型一致，但是却采用了更溜背的车尾设计，使得整车更具运动感。此外，最明显的就是2020款迈腾的MAGOTAN字母标从边角移动到了VW车标下部。都说最怕大众带字母，看得出来，大众对2020款迈腾还是颇为用心的。
根据工信部的申报信息，我们得知，2020款迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。相比起现款车型（4866/1832/1464mm轴距2871mm）来看，长度减少了1mm，而高度则增加了7mm。
同时，因为是中期改款的车型，所以内饰方面也几乎没有太大的调整。从海外版2020款迈腾的内饰图看，取消了现款车型的中控贯穿式空调出风口中间的石英钟迈腾汽车，改为了全液晶仪表。而同时，配置上，2020款大众迈腾会全系标配车身稳定系统、发动机启停、牵引力控制、一键启动、前/后驻车雷达、多功能真皮方向盘、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等配置。毕竟，如今帕萨特也对配置进行了升级，2020款迈腾自然会有所跟进。毕竟整个B级车市场，迈腾需要面对的敌手迈腾汽车，除了帕萨特还有、君威、等车虎视眈眈。调整产品配置必然能有效提升2020款迈腾的核心竞争力。
因为只是中期改款的车型，2020款迈腾的变化仅仅只在外观、内饰细节方面以及配置方面，尚未涉及到动力层面。据悉，新车依然回搭载1.4TSI及2.0TSI高低功率版本发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。不过也有传言，未来大众迈腾会搭载最新的1.5T涡轮增压发动机。
这一次2020款迈腾在原先商务范的基础上融入了运动感，可以说是让消费者十分惊喜了。很明显，如今的消费者群体越来越年轻化，对车辆的选择也更为倾向年轻化的产品，雅阁就是很好的例子。如今在2020款迈腾的身上，我们终于看到了大众尝试运动范的改变。不知道中期改款的迈腾，除了外观带给我们的惊喜，价格方面还会不会给我们带来更多惊喜呢？