2016中国汽车销量排名前10位的汽车企业2016年度狭义乘用车批发销量排行榜正式发布。上汽大众、上汽通用、一汽大众、上汽通用五菱继续保持市场领先地位，上榜前四名与2015年持平。在自主车企方面，长安汽车排名第五。此外，2016年，独立阵营还加入了“黑马”吉利，使得自主品牌占据前十的三个席位。以下为具体排名及对应销量分析： 点评：上汽大众全年实现销量超过200万辆，位居国内乘用车市场第一，是唯一一家2016年销量突破双100的车企。其中，大众品牌销量167万辆，为单一品牌冠军。Polo领跑联合A0市场，帕萨特领跑联合B级车市场，途观领跑合资紧凑型SUV市场。斯柯达品牌累计销售33万辆，同比增长18%。点评：上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌分别售出123万辆、54万辆和12万辆。别克威朗、英朗等以及雪佛兰科鲁兹家族占据了总销量的一半。别克远景全年销量27.万辆，同比增长69%，成功夺得合资品牌SUV销量榜。点评：作为一家没有SUV的车企，一汽-大众依旧创造了1的销量奇迹。8700万辆，但旗下7款轿车已成为细分市场的龙头中国汽车企业销量排行榜，这给了一汽-大众足够的信心。其中，捷达汽车、速腾汽车、宝来汽车、高尔夫汽车和迈腾汽车。
点评：宝骏品牌销量突破76万辆中国汽车企业销量排行榜，同比增长超50%，而五菱宏光系列仅五菱品牌销量就突破65万辆。11月单月上市的哈弗H6虽然超越了它，但并不能阻止它成为2016年中国销量最高的单一车型。点评：长安汽车销量贡献最大的是长安CS75，也是唯一一款销量超过20万辆的车型；其次是长安CS35，一大一小两款SUV的主力位置，牢不可破。Uno 和 Eado 的销量均超过 150,000 辆。轿车、SUV、MPV三大品类的齐心协力，是长安汽车今年销量的最大支撑。点评：2016年，北京现代共有5款车型月均销量过万辆，占12款主力车型销量的50%；北京现代SUV家族全年共销售38.5万辆，同比增长30%。%，其中新途胜、领航等车型保持高速增长。点评：以新楼兰、新奇骏、新逍客为代表的SUV阵营全年累计销量近34万辆，同比增长45%。轿车之王轩逸2016年销量突破36.3万辆，业绩位居整个轿车市场前三；启辰品牌也取得了年销量11.@ >70,000辆的成绩。点评：哈弗H6全年销量58.07万辆，同比增长55.58%；哈弗H2系列全年销量19.69万辆，成为哈弗品牌继哈弗之后的又一热销车型；哈弗家族占据长城汽车90%以上的市场份额。点评：作为小改款车型，新明锐主要在外观和内饰上做了小改动，动力系统延续了现有的1.@>6L和1.@>4T发动机。
斯柯达的实用性一直在同级别车型中广受好评，无论是骑行还是储物空间，也有不少优势。点评：2016年，在博越、博瑞的强大号召力下，吉利汽车跻身批发销量前十名，销量同比增长50%。相信随着细分新车的逐步推出，2017年会有更好的表现。充满惊喜的2016“丰年”车市表现终于落下帷幕。根据乘用车协会公布的数据，2016年广义乘用车批发销量同比增长14.5%至2.429.1。同比增长 15.9% 至 2.385.20，000 辆。2016年12月，虽然批发销售增速降至10%以下，但零售额仍上涨近20%，堪称“完美收官”。【但考虑到小排量车型购置税优惠政策的影响和变化，业界对2017年车市提前保持警惕，几乎一致认为其将明显降温。乘用车协会预测，2017年乘用车零售额仅增长6.5%，批发销量增长8%左右。] 2016年，我国狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）零售量为2.325.万辆，同比增长18.4%；再加上广义的乘用车微客之后。二手车零售2.385.2万辆，同比增长15.9%。如果看批发销量，狭义乘用车2为368.5万辆，增长17.0%；广义乘用车2辆，429.万辆，增长14.5%。
综合来看，零售额增速仍高于批发额增速，终端消费状况良好。按年狭义乘用车批发销量排序，2016年国内车企前十为： 第1名：上汽大众，销量200.00,000辆，排名第1 . 2015年第一、第二：上汽通用，188.00,000辆，2015年第二和第三：一汽-大众，187.2辆，2015年第三和第四：上汽-通用五菱，销量142.8万辆，2015年排名第四、第五：长安汽车，销量114.98万辆，2015年排名第七、第六：北京现代，销量114.@ >20,000辆，2015年排名第5和第7位：东风日产，销量111.@>790,000辆，2015年排名第6和第8位：长城汽车，销售96.9万辆，2015年排名第9和第9：长安福特，销售94.4万辆，2015年排名第8和第10：吉利汽车，销售81.@ 3万辆以上，2015年 其中，自主品牌车企3家，分别为第五名的长安汽车、第八名的长城汽车、第十名的吉利汽车。自动驾驶汽车公司的座位数比2015年多了一个，吉利汽车的头把交椅将神龙汽车挤出前十。除前4名保持不变外，其余6个席位均已易手。自主品牌汽车企业共有3家，分别是排名第五的长安汽车、排名第八的长城汽车和排名第十的吉利汽车。自动驾驶汽车公司的座位数比2015年多了一个，吉利汽车的头把交椅将神龙汽车挤出前十。除前4名保持不变外，其余6个席位均已易手。自主品牌汽车企业共有3家，分别是排名第五的长安汽车、排名第八的长城汽车和排名第十的吉利汽车。自动驾驶汽车公司的座位数比2015年多了一个，吉利汽车的头把交椅将神龙汽车挤出前十。除前4名保持不变外，其余6个席位均已易手。