根据 EV Sales 公布的数据，7 月份全球电动汽车市场增长 40%，共售出 87,788 辆。 1-7月累计销售545,168辆，同比增长43%；电动汽车全球市场份额超过1%。
值得一提的是，在7月份全球新能源汽车排行榜中，共有6辆中国新能源汽车上榜，其中纯电动汽车5辆，虽然只有一款插电式混合动力汽车——宋DM进入TOP 10榜单，却一举拿下7月单月销量冠军。
电动汽车成为主流
除了5069辆的比亚迪宋DM外，其e5也以2946辆升至第七位。因此，凭借上市后宋DM的实力，以及e5的崛起，比亚迪成为了7月份车企销量冠军。
但从销量TOP 10车型榜单来看，只有两款插电式混合动力车型——比亚迪宋DM和丰田普锐斯插电式混合动力版，分别位居榜单第一和第二。位置，与排名第三的知豆D2保持一定距离。
值得一提的是，在7月销量TOP 10榜单中，奇瑞eQ和江淮iEV系列均保持正增长汽车轿车销量排行榜2022前十名，分别以3,264辆和2,470辆的销量排名第六和第八。 不过，与上述车型不同的是，这并不是两个具体车型，而是奇瑞新能源和江淮旗下的两个系列车型。
根据EV Sales的销售信息汽车轿车销量排行榜2022前十名，在全球市场上，纯电动汽车仍是当前新能源汽车市场的主流，占据64%的市场份额。与2016年相比，纯电动汽车占比没有变化。种类繁多。
普锐斯仍然是“大”
根据EV Sales的销售信息，虽然7月份普锐斯PHEV以4,989辆位居第二，但1-7月的累计销量在全球销量中并没有明显变化。冠军成功了。
事实上，普锐斯插电式混合动力今年到目前为止一直处于领先地位，超越了去年占据优势的特斯拉和日产聆风。凭借全新改版的外观造型和内饰设计，再加上丰田在混合动力方面的技术优势，新普锐斯在今年取得了骄人的成绩。
比亚迪夺得总冠军
7月销量方面，比亚迪连续第四次夺冠，总销量11217辆，创历史新高，宝马、北汽新能源分列二、三位。
但从1-7月的累计销量来看，比亚迪排名第三；特斯拉以 51,884 辆的销量位居累计销量榜首，宝马紧随其后。累计销量48,796台。除了比亚迪，北汽新能源和知豆也位列前十，分别位列第四和第九。与上半年的销售排名相比，没有变化。
根据全球新能源汽车销量榜，半数以上车型来自中国汽车企业。也就是说，在这场新能源革命中，中国的发展速度超过了其他国家。由于中国提供的市场环境和政策有利，这也是吸引国外企业在中国发展新能源汽车的原因。
随着各国对环境污染的重视和对环保的需求，新能源汽车将得到大力推广。据悉，一大批新能源汽车/概念车将在即将到来的法兰克福车展上亮相。因此，发展新能源汽车也是世界主流国家的共识，当然美国除外。