我们知道，日产现在的处境确实很糟糕。无论是老产品的更新换代，还是新产品的研发，都没有达到预期的水平，与丰田、本田相比，明显差距越来越大。在目前的产品结构中，真正能玩的并不多！所以，小伙伴们可以采取观望的态度，所以毕竟新一代楼兰官宣了。一共有三个版本，分别是时尚版7.98万，明星版18.88万，银河版19.68万。显然，这个定价与新的 X-Trail 重叠，那么假设日产完全放弃了新的 X-Trail 是否安全？我相信只有日产知道这一点！
曾几何时，“楼兰”在市场上还有一席之地，超大空间和超高舒适度也是同级别车型所不具备的。所以当年这款车的落地价就达到了50万，完全是BBA的定位。但随着日产的竞争力不断下滑，这款车已经从神坛跌落。如果你不能和高水平的模型竞争，那么与下一个水平相比，竞争力就会显现出来！先来看看新车的布局东风日产2022年新款车型，还是以时尚为主。V型烤架采用最原始的布局。从款式上看，它比新奇骏的格栅更加灵活，开孔尺寸也更大！大灯全部更换为LED光源东风日产2022年新款车型，
新车的尺寸没有变化。腰线从车头向后延伸，呈现出轻微的飘逸效果，加入的刀刃布局让整车看起来更加犀利。此外，新车的前后轮眉也采用了不对称的布局，更适合整体的时尚感。而在侧面，它的C柱部分采用了“隐藏式”设计，让整车的玻璃变得更加通透。尾部，新车的尾灯进行了改动，整体造型略显“怪异”，而下部则与前车保持一致。
内饰上，2022楼兰采用了传统设计，只能用“传统”来形容，因为没有其他形容词。事实上，新奇骏的内饰比楼兰更吸引人，这是毫无疑问的！这对于一些已经疲惫不堪的朋友来说，绝对是一个减分点。方向盘换成了下方平面布局，仪表盘和中控屏都没有变化，但人机交互系统升级后，整体科技感明显提升。全车采用五人座超级沙发，舒适度依旧是同级别的“王者”！
动力不变，CVT变速箱也成为标配！不过有消息称，下一代产品将全部更换为9AT变速箱。所以先不要后悔，毕竟起步价不到18万元，对于新奇骏来说无疑是一颗“核弹”震撼！但是有句话说的有道理“钱不会说谎”，这么大的降幅，配置上会有一定的简洁性，当然这次降价官方还没有说明，那么问题来了，这样的价格会让新奇骏“跌停”吗？你怎么能看到这个问题！