你每个月最先看到的汽车销量排名是根据批发量排名的。稍后将推出按投保人数排名。既然都放出来了，让我们重新整理一下。
先看前十个正数，分别是：
比亚迪宋PLUS、37784长城哈弗H6、24374比亚迪元PLUS、19239长安、19122广汽永恒Y、12530吉利星月L、12381长安、11554比亚迪唐系、11501红旗HS5、11110奇瑞瑞虎8系10,693 台
这是国内十大SUV。综合排名前五名中，只有本田CR-V进入前列五、，位列第三。丰田荣方、日产逍客、大众途观L、奔驰GLC分别排名7-9。; 理想ONE销量10422辆，在国产SUV中排名第十一。
销量冠军依旧是宋系列。看来，“要插电赢天下”不是随便说说；不过，纯电动汽车的普及度也越来越高。其实大部分家用车很少长途跑，纯电动车更适合居家出行。偶尔长跑时，只要规划好时间和行程，高速公路服务区总有充电站。
因此，元PLUS和永恒之塔Y可以实现逆袭，销量分别超过长安CS75和吉利博越、星越L。
国产车在中高端阵营的表现也相当不错。唐系是中B+级SUV销量冠军，遥遥领先福特Edge、别克安可PLUS、凯迪拉克XT5、本田冠道、日产楼兰等车型，目前有德国营地没有同级别的汽车；红旗HS5定位为途观L、科迪亚克、探越等中小型车，销量略低于途观L，但已经超越探越。、途越等车辆。
力力ONE是中大型SUV销量冠军，无论是汉兰达和冠地，还是大众途安和蓝景，以及福特探索者和纵向平台的横向豪华品牌凯迪拉克XT6，他们的销量已全部被公司出售。理想的ONE很遥远。
国产车在高端车阵营中也有领先优势，现在国产车不仅仅是“买得起”的选择。
最后再看后十名，综合排名如下：
一汽吉林森雅R8、雪佛兰创捷、标致4008-PHEV并列最后一名，均为1辆东南DX5、奔腾T33、菲克吉普指南针并列最后一名，均为2辆宝马X1-PHEV（插电式混合动力） 、3奇瑞新能源-奇瑞蚂蚁、宝骏RS-5、宝骏530，并列倒数四，全4雪铁龙天翼C5-PHEV、5标致雪铁龙DS-DS7、6菲克Jeep Grand -PHEV、8辆合创汽车HYCAN 007，东风风光ix7，倒数第八，现代ix25全9辆suv销量排行榜2022年12月，大通EUNIQ 6 PLUS 10辆，13辆
选车时最好避开这些车。销量太低，最终的结果总是停产。
其中，倒数第三的宝马X1插电式混合动力车值得特别关注。宝马名气很大，但并不是所有的车都卖得好。事实上，热销的汽车并不多；标致雪铁龙自然是一个非常冷门的品牌；菲克吉普已经退出中国市场，目前处于清库存阶段。现代和起亚预计将在2022年实现连续六年的亏损。
奇瑞的新能源汽车销量基本靠入门级车型支撑，比如和五菱宏光同级别的QQ冰淇淋，有的模仿爱安Y设计的无界Pro；价格较高的奇瑞新能源品牌纯电动和插电式混合动力车销量很差。这是不可否认的客观事实。是否要选择由您决定。
大通品牌的主要车型为轻型客车、皮卡和MPV，在SUV车型中的表现很一般；并且有些车辆的质量无法称赞，因为仍然可以选择使用干式双离合变速箱。同属上汽的荣威和名爵都已经开始淘汰此类变速箱，大通也应该加快变速箱的升级。
宝骏品牌冷门车很多，或者说现在热销的车一个也没有；在冷门的宝骏510之后，该品牌销量最高的是宝骏530，但在月销量高的时候，也只有6000或7000辆。目前月销量只有个位数，原因是五菱推出了同级车“星辰”suv销量排行榜2022年12月，现在主推的是这款车；然而星辰的销量并不理想，五菱的手已经被砸烂了。