“她是SSMY的PLJJ。在我心里，她是YYDS……”也许有些人对密码这些符号感到困惑，但这些看似天书的语言缩写其实是一种常见的日常用语对于年轻一代来说，它也是网络世界中最“流行”的交流语言。这些实际上是拼音缩写。 YYDS，意为“永恒的神”，当然，这不是指神仙，而是年轻人在成长过程中以自己独特的语言找到的归属感和满足感。
其实这种现象无处不在。就像我们熟知的汽车一样，如果能够完全满足用户购车的评价标准，它可能会成为用户心目中的“YYDS”。在汽车多元化发展的今天，人们对汽车的要求不再局限于配置、动力、外观等片面因素，而是在此基础上，考虑更多不为人知的地方。总之，绝对好车永远不会是“金玉其外”的花瓶。
在我之前对中国品牌车型的体验中，我不止一次被它们精致的内外设计、多样的功能配置等所吸引。随着一些中国车企的成长和繁荣，他们已经吸收和吸收了全球先进汽车技术的能力，从设计到研发，更加纯粹自主和中国化，同时实现了完整均衡的全方位产品实力，真正做到内外兼修。说到代表车型，“明日之车”长安就是其中之一。该车自2019年上市以来，两年累计销量突破40万辆，连续16个月销量突破2万辆。绝对是紧凑型SUV中的“狠人”。
就在近日，2022款正式上市，再次引爆车圈。新车将通过 16 项升级大放异彩。将以更卓越的产品实力，为消费者带来更全面、更贴心的用车体验。 ，再加上更加稳定可靠的“蓝鲸+爱信”黄金动力组合，不禁让人相信2022款将成为更多用户心中的YYDS。
力量大师，你说的是谁？
无论是传统燃油车还是新能源车，动力绝对是一辆汽车最重要的东西。长安搭载的“蓝鲸+爱信”动力组合，听起来像是“真香预警”。蓝鲸动力不仅性能卓越，而且不逊色于国际大厂的产品，实际表现也令人满意；同时，对于想要省心、以稳定为主要诉求的消费者来说，爱信纯进口变速箱更受欢迎。毕竟，变速箱是三大部件中维护难度最大、维护成本最高的。稳定持久的变速箱绝对是亮点——这并不是说国产DCT或CVT变速箱不好，但同等条件下，爱信变速箱自然更香。
更何况，对于长安来说，在传统AT变速箱上的时间和经验比普通中国品牌要长。因此，长安在动力调整方面有足够的把握和实力。就长安的动力表现而言，它已经达到甚至超过了包括我在内的很多人的预期。首先，为紧凑型SUV配备2.0T+8AT这样的动力总成本身就是一个飞跃。毕竟目前很多中大型SUV都是这个级别的；其次，从驾乘感受来看，长安的动力调校真的很辛苦；要知道，长安本身就是一辆卖不到15万的车。
从我之前对长安2.0T+8AT车型的试驾体验来看，该车在动力平稳性上可谓“天衣无缝”。多档变速箱的密集传动比贡献了一部分，更多的来自于精准的调校和匹配。无论油门开到何种程度，无论多快或多慢，都几乎感觉不到这款变速箱的存在。即使全油门加速，红线速度附近的升档动作也会“轻柔而无声地”处理。其次，其对驾驶员油门踏板的响应也很到位，上下动作精准及时，在动力系统匹配和驾驶性能校准方面展现了与中国品牌不相上下的水平。 2.0T发动机的性能也可圈可点。得益于超大的后备动力，长安在中高速加速时非常自信。不仅踩上去的时候动力马上就来，踩油门的时候也有明显的推动力。背部感觉。
可以说，长安的工程师对整个动力系统，尤其是最常用的中小油门范围进行了针对性的调整和匹配。搭配爱信变速箱，打造出流畅、线性的优异动力表现，确保用户在每一刻都能获得恰到好处的动力输出，一步到位低速起步。可以预见，2022款也将带给人们流畅的滑行体验，不负“动力大师”的称号，将成为痴迷驾驶魅力的买家的最爱。此外，长安还有一个1.5T+6AT动力组合，这也是同级别车型的主流动力水平，满足日常使用也不成问题。
16 次升级，一拳打到肉里
上市两年累计销量突破40万辆大关。长安无疑是中国市场最主流的SUV之一。它已连续 16 个月售出超过 20,000 台。令人羡慕的市场表现，来自于YYDS的产品力。什么是主流SUV？销量好、用户认可度高是主流SUV，是最直观的参考标准。 2022款进一步通过了16次升级，这不仅是自身产品实力的升级，也在一定程度上是对主流SUV参考标准的升级。
比如外观方面，新车在延续“御岳”动感设计语言的同时，还借鉴了“战机元素”的设计风格，整体视觉效果十分突出。中央格栅饰有翼形星石，整体更加精致；同时，独特的“斗士式”雾灯罩设计，红色装饰亮条纵横延伸，进一步提升视觉张力。再加上双层烤漆工艺、LED水晶大灯、凤凰火焰尾灯、运动双色轮毂，整车视觉效果非常不错。
内饰方面，2022款延续了明日关怀的座舱风格长安汽车2022款，豪华与科技相结合，视觉冲击力极强；中控、门板等采用全新全黑内饰，辅以红色缝线，高光黑色饰条增添精致感。更引人注意的是，2022款新增了一体式赛车座椅，其人体工学设计出色，与人体完美贴合，无论是舒适贴心的包裹感，还是打开车门时，它来到了脸上。运动气息瞬间激活用户的驾驶激情。在旗舰车型上，还加入了座椅绗缝工艺，这是豪华车中常见的做工。独特的圣杯/皇冠造型，让视觉体验更加奢华精致。座面采用NAPPA质地的超细纤维皮革，也将乘坐舒适性提升到一个更高的层次。
同时，一些人性化的设计和实用主义也没有因为对造型的追求而被遗忘。例如车机系统采用基于腾讯生态的梧桐智能车联网系统，内置QQ音乐、腾讯地图等应用，语音交互支持多场景车载控制，功能性能非常全面。
智能性能不止于此。针对城市常见的停车问题，2022车型上的APA5.0代客泊车系统不仅可以实现基本的横向、纵向和斜向停车，还能主动识别95%以上的常见停车位，并且可以在停车过程中提醒周围的行人。还有IACC全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动系统、360度全景影像等。这些先进的辅助驾驶也让2022款成为主流中最先进的紧凑型SUV市场。重要的竞争筹码。
以上，2022款在智能化方面已经达到了相当的水平，而这一次在便捷功能上做了很多升级，比如增加了主驾驶座椅电动调节和怠速功能启停；豪华车型不仅可以选装电子换档功能，还可以新增遥控功能，电动折叠后视镜+锁车自动折叠功能；豪华及以上车型增加内置行车记录仪；该模型增加了一个蓝牙钥匙和一个雨水感应自动雨刷。此外，在舒适性方面，2022款在高级车型的基础上增加了加热和电动调节的前排座椅。在怠速启停功能的支持下，1.5T车型的百公里油耗可降低约0.2L。
可以看出，虽然只是一年一度的换装，但2022款的变化却不亚于大换装。整车历经多达16次升级，量增不增价，诚意满满。 坦率地说，即使没有这么大的改款长安汽车2022款，长安在同级车中仍然具有很强的产品优势，而这16次升级，是对全体长安用户信任的致敬，也是对消费者的回报。
YYDS，运气不好
国内紧凑型SUV市场进入存量市场，快速迭代成为常态。尽管长安自上市以来持续领跑紧凑型SUV市场，但长安并没有因为目前的成绩而沾沾自喜。取而代之的是，长安不定期回访用户，收集用户的建议和意见来提升自己。忘初心的做法，足以让消费者放心。
当你看到 2022 模型所做的一切时，我相信一个词很容易浮现在你的脑海中：YYDS。
当然，“YYDS”二字并不是说2022款的嚣张，而是说这款车“一体”，功能强大。我们可以在2022款中看到长安汽车智能的最新亮相。由蓝鲸驱动的运动型、科技领先的SUV，也能满足喜欢运动和驾驶的你。
写在最后：
在当今的汽车市场，推出新产品并不难。难的是如何成为市场的领导者，而不是追随者。 2022款全面升级16款，不仅在实力上呼应了品牌的魅力，也赋予了这款车在市场上长期活跃的先天条件。在价格优势的背景下，2022款不仅在技术上超越同级，更成为当下的宠儿。旅行和家庭护理用户的最佳选择之一。
