5月，疫情好转，社会经济活动也在快速恢复，消费者购车热情逐渐增强。汽车销量 5月狭义乘用车总销量135.4万辆，同比下降16.9%，但环比增长29.7%。如此显着的环比增长，可见5月份车市的复苏效率惊人。
除了整体销量的变化，国内车市的格局也在悄然发生变化。 6月14日，国内油价迎来今年以来的第十次上涨。部分地区95号汽油价格已达10元/升，燃油车车主苦不堪言。
从另一个角度来看，这也间接将新能源汽车产业带入了上升期。在国内新能源汽车行业，国产品牌已稳居主导地位2022各车型月销量，自主品牌市场份额将上升。
5月份汽车销量前十名厂家如下（单位：整车）
5月汽车销量前十名车型如下（单位：车辆）
5月SUV销量前五名车型如下（单位：整车）
比亚迪宋、哈弗H6、长安包揽国产品牌前三，但哈弗H6放弃销量桂冠，被比亚迪宋取而代之。在合资A级SUV市场，日系SUV的地位依然稳定。以RAV4荣方为代表的紧凑型SUV表现不俗，不仅销量超过1万辆，还跻身榜单前五。
5月紧凑型车销量前五名车型如下（单位：整车）
5月中级车销量前五名车型如下（单位：整车）
5月微型车销量前五名车型如下（单位：整车）
5月中大型车销量前五名车型如下（单位：整车）
5月份中小型车销量前五名的车型如下（单位：车辆）
5月MPV销量前五名车型如下（单位：整车）
从总销量来看，MPV市场依旧是跌跌不休，尤其是低端车型，但中高端产品稳中有升。比如塞纳5月份销量6574辆，在30万辆以上的MPV市场已经基本站稳脚跟。此外，传祺M8、奥德赛也表现不错。
4-5月乘用车销量下滑的主要原因是2022各车型月销量，受零星疫情影响，零部件供应紧张，不少车企被迫停产或减产，导致汽车生产停滞不前。 4月汽车零部件厂商，整体车市受到严重冲击。
进入5月后，车市较4月有所好转，汽车生产运输逐步恢复。汽车市场出现回暖迹象，但汽车消费尚未完全恢复，汽车市场仍处于下行趋势。
2022年5月全国汽车终端零售城市排名：成都排名第一，广州排名二、深圳排名第三，杭州排名四、重庆排名五、东莞排名第一< @六、武汉一号七、西安一号八、苏州一号九、北京十号