近日，中国乘用车协会正式公布了7月份新能源汽车销量数据。特斯拉在销售额排名前 10 的制造商中无处可寻。
让我们来看看。谁是7月份最畅销的新能源SUV和轿车？
新能源SUV
首先中国汽车品牌销量排行榜前十名，我们来看看在中国一直很火的SUV市场。在新能源SUV销量排行榜中，比亚迪包揽一、第二名，宋系车型以37784辆位居第一，元PLUS以19239辆位居第二，比亚迪宋也成功下马SUV销量榜上的哈弗H6 ，并且多次获得冠军。
比亚迪宋系列车型之所以能取得如此耀眼的销量成绩，除了宋、宋Pro、宋PLUS等众多车型的加持外，比亚迪最新的DM-i系统也是一大功劳。续航焦虑的新能源汽车显然更符合大多数人的用车需求。
第三名是广汽爱安Y，空格长。长度4.4米的紧凑型SUV，后排空间堪比奔驰S级。除了艾安Y，估计就没有其他人了。再加上性价比高的价格和不错的续航里程，销量自然不会太差。
值得一提的是，在销量前十的车型中，不乏造车新势力的亮相。 7月，理想ONE排名第一五、哪吒V七、零跑C11第8，对于这些缺乏品牌积累的造车新势力来说，取得这样的成绩是相当困难的。此外，更高端的Ideal L9已经正式上市，将于近期交付，其销售表现也值得期待。
不过，没想到今年2月刚刚在国内上市的文杰M5，居然上榜了。毕竟25.98万元的起步价并不便宜。我个人认为，除了扩展程序混合动力系统带来的安全感之外，更多的原因可能是华为的加持。毕竟消费者还是信任华为的，这也在一定程度上拉动了文杰M5的销量。 .
最后说一下舆论的焦点——特斯拉，虽然特斯拉已经不在7月份销量前十的厂商之列，但Model Y依然以7640辆的销量排名第六。 6月，特斯拉交付的Model Y销量达到5.22万辆，位居SUV销量排行榜第一，实力不容小觑。
新能源汽车
在新能源轿车排行榜上，呈现出与新能源SUV截然不同的景象。不仅没有特斯拉Model 3，20万元以上的车型更是凤毛麟角。上榜的15款车型中，大部分都是价格亲民的小型车或微型车，价格基本在10万元左右。
销量最高的无疑还是宏光。虽然很多厂商都进入了微型纯电动车市场，但真正能在这个层面上与宏光抗衡的车型寥寥无几。无论是外观、价格还是续航，宏光都是同级别中的佼佼者，唯一的缺点可能就是没有快充。
后面的二三四位被比亚迪包揽。还有一款很久没上市的驱逐舰05。如果将这四款车型的销量相加中国汽车品牌销量排行榜前十名，比亚迪的新能源轿车将在7月份上市。新车8.71万辆，基本占新能源汽车销量的一半。
其中，比亚迪汉作为价格区间21.48-32.98万元的中高端车型，也卖出了25270台，即便是登上汽车总销量榜，也超过了迈腾、雅阁、凯美瑞等热门合资车型，这样的成绩对于一个中国品牌车型来说绝对是极好的。
不过，值得注意的是，除了小鹏P7之外，新能源汽车销量排行榜还没有看到造车新势力的身影。看来国内消费者还是更喜欢高大威猛的SUV车型。
小鹏P7之所以能上榜，除了动感的设计和扎实的续航里程之外，相对实惠的价格也是一个重要原因。毕竟23.99万元的起步价，和蔚来ET7这个造车新品牌相比，要便宜很多。
这种情况可能会在蔚来ET5、哪吒S上线后有所改变。这两款机型不仅定位与小鹏P7相似，而且在价格上也有较大的重叠。小鹏P7未来的竞争压力预计不小。
轰轰烈烈的评论
从7月新能源汽车销量排名来看，比亚迪无疑是最大赢家。可以说是赢家了。热销款基本上榜，绝对是中国品牌中的佼佼者。是唯一的一个。特斯拉7月销量虽然遭遇“滑铁卢”，差点跌出榜单，但仅受6月集中交付影响，并不代表其真正实力。
当然，最重要的是，中国品牌终于在新能源汽车市场实现了对合资品牌的反超，销量一直处于领先地位。即使面对特斯拉这样的领导者，他们也有战斗的力量。希望中国品牌和造车新势力再接再厉，争取早日把特斯拉拉下来。