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外媒:中国国产汽车品牌有哪些(国产品牌Top15排名)

   日期:2022-08-19     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:148    
核心提示:随着3月销量的公布,国产车企第一季度的排名也尘埃落定。排在第二的是长安汽车,它在一季度卖出了52.奇瑞之所以能在一季度领跑燃油市场,一方面是因为它的2.另外值得一提的是,在广汽的销量中,新能源车的占比也同样不小。5辆新车,不仅挤进了一季度车企Top15榜单,它还成为了国产造车新势力的领头羊。另外,随着长城新品牌和新产品的投入,也可能会威胁到吉利的地位。

根据中汽协数据,2022年3月国内汽车市场累计产销量分别为224.1万辆和223.4万辆。下降 9.1% 和 11.7%。但从1-3月整体销量(产量:648.4万辆,销量:650.9万辆)来看,车市仍处于小幅增长状态,同比- 年增长 2.0 % 和 0.2%。

中国国产汽车品牌有哪些(国产品牌Top15排名)

随着3月销量的公布,一季度国内车企排名也已经确定。在排名前 15 的自动驾驶汽车公司中,超过一半 (8) 实现了同比增长。有外资合资打压,内部也有核心短缺/疫情问题,但这么多自动驾驶车企都实现了增长。为什么他们这么好?谁的表现最出色?今天江哥就带大家看看。

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1、上汽:全靠五菱扛旗

第一季度销量:57.60,000 辆

同比增长:10.3%

上汽蝉联销量第一,同比增长10.3%。这个结果应该出乎很多人的意料。事实上,上汽获得销量第一已经不是第一次了。

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在这一成绩中,上汽通用五菱所占份额最大。一季度销量高达32.61万辆,占上汽集团的大部分。其中,销量最高的是国新轿车宏光MINI EV,累计销量9.4万辆。 3月,获得轿车和新能源汽车双销量。

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不过2022年三月轿车销量,对于上汽的这一成绩,网上仍有不少争议。因为在很多网友眼里,上汽很难体现真正的中国制造。旗下众多自主品牌:五菱、名爵、荣威等,基本都是通用技术支撑,并非纯“中国制造”。不知道大家怎么看这个。

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2、长安:超车吉利稳吗?

第一季度销量:52.90,000 辆

同比增长:1.3%

长安汽车位居第二。一季度销售新车52.9万辆,同比增长1.3%。压在他的身下。看它的排名,应该有很多人说它的胜利是靠商用车销量第一(15.4万辆)支撑的。

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查看乘用车榜单可以看到,它的乘用车销量(37.50,000)也与(32.600万)一样多。其实,长安之所以能够一步步追赶,是因为在设计和研发上的持续投入,这也是CS75(3月)超越哈弗H6,CS55闯入前五的原因。

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值得一提的是,二三四季度,长安还计划在火热的新能源市场发力,推出与宏光MINI匹敌的糯玉米、与特斯拉Model 3匹敌的长安C385、高配等。终结新能源。 Vita 11. 上汽夺冠的一大关键是新能源。现在长安也在发力,有机会拿下第一吗?

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3、东风:质不够,量够

第一季度销量:31.20,000 辆

同比增长:1.2%

一提到东风,大家首先想到的应该是东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风神龙等合资车企,但除了合资之外,东风自己的品牌也值得一提,尤其是子品牌的数量(东风风神、东风风行、东风风行、东风日产启辰、东风蓝图等),几乎是国产最多的。

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这些东风自产车虽然不是很畅销,但还是卖出了31.2万辆,成为销量第四的自主车企。

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4、比亚迪:新能源杀人狂

第一季度销量:29.20,000 辆

同比增长:177%

虽然比亚迪在自动驾驶汽车公司中仅排名第五,但它的表现仍然相当高。由于29.2万辆的销量,29万辆是乘用车,其中新能源汽车占比高达98%。

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这一销售额接近其 2021 年全年销售额的一半。 3个月只卖出了半年的销量,而且还处于淡季。难怪比亚迪敢于成为全球第一家停产燃油车的车企。而且值得一提的是,比亚迪的芯片自研自产能力还是很强的。会不会继续疯狂杀戮而不会被缺核所困扰?

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具体在车型上,以秦PLUS DM-i为代表的秦家表现最为突出。从 1 月到 3 月,它售出了 7.50,000 辆汽车。此外,以Song PLUS DM-i为代表的宋家也卖出了7.4万台。至于起价超过20万的汉唐家族,也分别卖出了3.4万和2.7万。

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5、奇瑞:热议,潜力无限

第一季度销量:21.60,000 辆

同比增长:12.4%

一季度奇瑞累计销量为21.6万辆,同比增长12.4%。虽然这个数量和增长看起来很小,但它似乎比负增长的长城更有潜力(28.40,000,同比增长-16.3%)。而且需要注意的是,它的增长在纯燃料领域完全是第一。

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奇瑞一季度之所以能够领跑燃油市场2022年三月轿车销量,一方面是因为其2.0T发动机的大批量装载,引起了众多消费者的关注;另一方面,出口业务越来越多,1-3月销售6.99万辆,同比增长30.8%。

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而在接下来的时间里,奇瑞还将推出多款带“看”的新车,比如撞上长安UNI系列面孔的捷途大胜、奇瑞欧门达等; >5T 动力轿车——“艾瑞泽 8”,以及将与油箱 300 度高温摩擦的捷途捷途 T-X。新车一波又一波,奇瑞终于学会做事了?

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6、广汽:MPV领先,爱安新能源发力

第一季度销售额:14.00,000

同比增长:47%

虽然广汽14万辆的累计销量并不多,但依然帮助其成为前10大独立公司之一。在传祺在售车型中,能够在同级车中名列前茅的不是热销轿车——英宝和旗舰SUV——GS8,而是M6和M8 MPV。许多人出乎意料。

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另外值得一提的是,在广汽的销量中,新能源汽车的占比也不小。 1-3月,广汽永旺累计生产43874辆,累计销量44874辆,同比增长超过150%,增长势头十分强劲。冷门MPV和新能源可以打,但热门轿车和SUV却不尽如人意。 GAC 必须努力工作。

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7、小鹏:销量翻了三倍,因为基数小

第一季度销售额:3.50,000

同比增长:333.4%

1-3月,小鹏共售出3.5辆新车,不仅跻身一季度车企前15名,更成为国内新造车厂商的领跑者。当然,相比排名,大家可能更关心的是它的同比增长三倍,堪称独立公司第一。其实小鹏能成长这么多,更多是因为之前的基数小。

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当然,这个基数小并不代表小鹏的销量低。看小鹏具体车型的销量可以发现,最贵的P7是小鹏围城的头号英雄。越贵越卖,那么接下来推出越贵的小鹏G9,会不会越卖?

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8、理想:一棵树也可以变成一片森林

第一季度销量:3.20,000 台

同比增长:152.1%

Ideal的表现也值得称道,因为在其他车企还在靠车型数量取胜的时候,Ideal直接打赢了敌人。仅凭一辆车理想ONE,就进入独立车企Top 15,同比增长152.1%。

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而且Ideal ONE的价格一点也不便宜。 34.98万的价格已经比大多数合资车贵了。它卖得很贵,而且卖得很好。理想真正了解消费者的需求。理想ONE已经成功,后续推出的理想L9能否更精彩?值得期待。

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从整体来看,今年国产品牌的发展形势非常好(上升的车企比下降的车企要多很多),上汽预计今年仍将领跑自主品牌此外,随着长城新品牌、新产品的投入,吉利的地位也可能受到威胁。随着新能源的发展和普及,比亚迪在新能源方面的优势会越来越明显,能冲进前三也不是什么大问题。

当然,国产品牌的发展也并非一帆风顺,也面临着缺芯冲击、疫情停摆等诸多问题和挑战。但不可否认的是,随着产品力和吸引力的增强,国人对自动驾驶汽车的接受度也在不断提高。欢迎关注《无界车域》,在下方评论区留言,分享你对国产品牌的看法。

 
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