早在2017年，就有人预测2018年车市将继续小幅增长或迎来负增长，但当时的大好形势让不少车企认为，负增长的日子还很遥远离开。没想到寒潮，从2018年下半年开始，三大车型同比均迎来两位数负增长，消费者对寒金、九银、十银都做好了充分的准备，但是当年销量公布的那一刻，还是让不少消费者大吃一惊。
中国汽车制造商零售量排名，大众汽车总销量超过400万辆
根据中国乘用车协会最新发布的销售数据，2018年，国内汽车市场批发销售2.323.7万辆，较2017年下降4%。中国多售近600万辆汽车比美国市场上的 1730 万辆。各自细分市场的表现如何？
首先是各大厂商的年度累计销量排名。从上图可以看出，目前只有6个座位销量突破百万，与去年相比，只有8个座位有正增长。其中一半是日本品牌。连上汽大众也负增长1.3%。
2018年中国汽车市场汽车销量排名
12月轿车板块表现依然不容乐观，总销量109.6万辆，同比下降16.9%，全年保有量1.117.3万辆，同比减少16.下降4%。就连常年销量第一的朗逸今年也输了2022年全年轿车销量排行，累计销量866辆，无缘冠军。 2018年度汽车销量冠军宝座由轩逸包揽，这与轩逸12月月销量6万辆的数据贡献密不可分。思域也是2018年表现最好的车型之一。以往，由于产能限制，畅销榜并不经常上榜。 2018年增长较快，全年累计销量同比增长22.4%。
SUV板块12月销量96.6万辆，同比下降18.9%，全年销量951.3万辆，同比负增长-同比增长5.5%。下半年的哈弗H6调整非常及时，保住了冠军。虽然12月份月销量突破3万辆的本田CR-V位居亚军，但就年度累计销量而言，亚军仍被宝骏510包揽，近几个月的走势也拉了不少宝骏510的压力。如果不改变，亚军的位置还是未知数。
长安CS55全年表现亮眼2022年全年轿车销量排行，全年销量同比增长107%。 12月，奇瑞捷途X70、吉利缤越也表现强劲，备受关注，助力国产车阵营上榜。
MPV板块是12月份跌幅最明显的板块，同比增长-33.5%，跌至新高。全年共售出166.4万辆，同比下降17.4%。从车型累计销量数据来看，五菱宏光已不再是2018年国内销量第一的产品，整车累计销量同比下降12.2%，其中和轩辕的车有一点差距。
最令人欣慰的是尚未受到寒冬影响的新能源板块。北汽EC系列销量90637辆，同比增长16.6%。秦Pro DM、唐混动、江铃E200S、荣威i6等车型均实现三位数的同比增速，足以证明新能源是车市主旋律。