很多自主品牌厂商都有自己的子品牌，但在这些子品牌中，捷途是近年来发展比较好的一个。注意捷途的车型，技术上与奇瑞相同，价格往往低于奇瑞同级别车型，在配置上更有优势。 2021年，捷途汽车整体销量15.4万辆，同比增长17.9%，你会发现捷途汽车增长势头强劲过去两年。
捷途X70系列是捷途的主力机型。目前该系列已经衍生出不少车型，暂不详述。今天主要说一下大咖早前试驾的捷途X70诸葛。该车定位中型SUV，搭载奇瑞最新1.6T发动机。它的直接对齐应该是奇瑞瑞虎8 PLUS。结合试驾体验2022年新款suv车型8万左右，看看捷途X70诸葛是否值得。购买。
设计：兼顾档次感和实用性
捷途X70诸葛仕是2021年推出的新车型，外观设计方面，该车整体风格依旧延续了捷途X70系列的特点。前脸部分采用了横幅式的嘴部格栅设计，是目前比较流行的设计方式。两侧大灯采用LED光源，为车头造型增添时尚感。
从侧面部分可以看出，新车采用了偏向传统SUV的车身设计。俯冲的车身姿态由上扬的侧线打造，看起来更具运动感。尺寸方面，捷途X70诸葛长宽高分别为4749/1900/，轴距甚至比奇瑞瑞虎PLUS略大。
车尾采用流行的贯穿式尾灯设计，灯带线条笔直，营造出简洁干练的视觉效果。值得一提的是，该车很少采用双边双排气的排气布局，大大提升了车尾的日常运动。
内饰方面，诸葛X70不错。采用双10.25英寸透屏设计，下方的空调控制面板也是触摸屏。细心的话你会发现BBA的豪车也会采用类似的设计元素，比如奔驰的透屏屏、奔驰的触控式多功能方向盘按键、奥迪的同款空调控制控制板。所有这些设计都让诸葛X70看起来很优雅。
在空间表现上，由于采用了电子把手设计，前扶手区域的储物空间更加丰富，把手下方还有镂空储物格，更不用说门板和扶手箱了。在乘坐感受方面，我个人的体验还是比较丰富的。毕竟这辆车的车身尺寸已经达到了中型SUV的水平，正常身高的成年人可以获得比较充裕的乘坐空间。
整体来看，虽然在诸葛X70上你会发现很多类似豪华车型的设计，并没有太多新鲜感，但这些设置可以让诸葛X70看起来时尚优雅。该车为标准中型SUV尺寸，空间实用。 15万元以内，算是一款兼具档次感和实用性的家用SUV。
配置：错位竞争创造优势
说起捷途X70诸葛，不禁想起奇瑞瑞虎8 PLUS。毕竟这两款车无论是在尺寸、动力还是价格上都比较接近。两款车均搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，规格十分接近。在这种情况下，哪款车更划算？
（奇瑞瑞虎8 PLUS）
不妨对比一下两款价格相近的车，分别是捷途X70 2021诸葛1.6T DCT军师5座（指导价13.49万元）和奇瑞瑞虎8 PLUS 2022 DCT傲娇版（指导价13.19万元）。
排除一些相同的参数，我们可以发现，捷途X70诸葛在配置上优势明显。采用更大的轮圈，增加车道保持辅助、自适应巡航等驾驶辅助功能。具有侧盲区影像，舒适功能方面，前排座椅加热通风，外部配置包括自适应高光束和转向辅助灯。显然，捷途X70诸葛的配置更具竞争力。
即使和长安CS75 PLUS等同价位的其他品牌相比，捷途X70诸葛在配置上的表现也不尽相同，但不同的是捷途X70诸葛定位中型SUV，而CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，两者之间存在错位竞争。
（长安CS75 PLUS）
与其同级车型相比，配置更丰富，与其他品牌车型相比具有跨越式优势。所以，捷途X70诸葛是国产SUV中性价比最高的车型
驾驶控制：良好的表现但平均匹配
动力方面，捷途X70诸葛搭载奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机。这款发动机应用也很广泛，是目前奇瑞纯燃油车的主流发动机。该机最大功率197Ps，峰值扭矩290N·m。拥有缸内直喷、小惯性涡轮、进排气双VVT可变正时调节等技术。该机热效率高于37.@ >1%，在国产品牌自主研发的发动机中，性能比较强。
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在捷途X70中，这台发动机的表现相当讨喜，动力稳定有力，前段加速轻，后劲能跟得上。让大咖印象深刻的是，这款车的低扭矩表现还是比较不错的，低速行驶时动力输出依然稳定，提速响应也一应俱全。这个引擎的输出纹理甚至一度让人怀疑这是一台A7.9@>0T机器。
传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。该变速箱的动力连接和升档速度令人满意。虽然不能说是“拳打脚踢”，但它是按照家用车的标准来的。总的来说还是令人满意的。低速烦躁是双离合变速箱的通病，在捷途X70诸葛上也无法完全避免。低速时，松开油门或换档的间隙难免会有轻微的影响，但感官体验不会太大。明显的。另外，当车辆需要大范围降档时，仍然会有明显的滞后，或许是为了保证相对较好的乘坐舒适性。
底盘的表现还是符合舒适风格的，整体色调还是偏稳的2022年新款suv车型8万左右，尤其是垂直方向的回弹质感比较饱满，日常驾驶没有问题。但相比之下，车子的横向支撑会比较弱，在做一些比较激烈的弯道时，车身的惯性稍大，不是一款操控性的SUV。与之相匹配，该车的转向手感也是模糊的电子化，所以在操控设置上，捷途X70诸葛还是比较接近家用车，操控表现只能算中等。
在动力驾驶控制方面，捷途X70诸葛很难说是一款综合车型，但从家用车的角度来看，这款车还是能满足我们的需求的，更何况这个
@1. 6T发动机在低扭矩下确实有亮眼的表现。如果你不需要经常跑山，路上左右塞，捷途X70诸葛非常适合你的家庭日常用车。
写在最后
与轿车不同，国内SUV市场的“头”一直被自主品牌车型占据，强劲的市场需求也释放出来，推动这些自主品牌更好地打造出符合需求的SUV的用户。捷途X70诸葛的特点是中型SUV的尺寸，高端紧凑型SUV的配置，低端紧凑型SUV的价格。一般来说，它是一个相对实惠的模型。