在上一篇文章中，我们对2022年2月SUV细分市场的销量进行了整理和分析。本文将对轿车细分市场的销量进行回顾。根据中国汽车流通协会市场分会（乘联会）最新发布的销售数据，2022年2月狭义乘用车销量将达到125.0万辆，同比增加 4.5%。与年初相比，各大汽车厂商的销量都有所下降，一方面是受春节假期的影响，另一方面是整体环境的影响。刚刚过去的2月份，轿车销量达到59.7万辆，同比增长6.1%，占比47.7%，再次使其成为最大的细分市场。我们来看看汽车市场的排行榜。
2月，日系车仍是最大赢家。（丨）不用说，他们继续稳定发挥，再次压倒多个对手，夺得汽车市场冠军，同时也是整体乘用车销量冠军。它下降了 0.4%，但仍交出了 28,519 份成绩单。
此外，A级轿车排名第四，月销量为15595辆，同比下降30.7%，但排名上升28位2022年度车销量排行榜，提升明显。受大环境影响，一汽丰田天津工厂停工10多天，因为停工还导致了卡罗拉、卡罗拉等车型的交付。根据丰田发布的消息：一汽丰田的交付量仅为4.万辆，同比下降46%。
德系车方面，轩逸老友继续追分，月销量26707辆2022年度车销量排行榜，同比下降8.3%。在过去一年与轩逸的比赛中，轩逸输了，放弃了。汽车销售王冠。即便是升级产品和PLUS机型的推出，依然经不起轩辕的轰炸。不过，2022年，朗逸很可能迎来新的拐点。据悉，朗逸即将推出双前脸车型，产品实力将显着提升，为消费者带来更多选择。此外，另一款德系A级车也进入前十，2月销量为12540辆，同比下降22.4%。速腾的没落是因为产品的更新换代来了，并且很多人处于观望状态。毕竟速腾的换代相比现款，在很多方面都有所提升。
自主品牌方面，选择了两款车，分别是MINI EV和PLUS DM-i，排名第三。宏光MINI EV当月销量达到26,116辆，同比增长50.9%。宏光MINI EV的表现可谓是爆棚。也将成为2021年全球最畅销的新能源汽车之一。为了进一步扩大影响力和战斗力，宏光MINI EV还在不断推出新品。比如之前的马卡龙版本，包括本月推出的2022款新车，都给了消费者更多的选择。
此外，比亚迪Qin PLUS DM-i表现也不错，2月销量14242辆，同比增长400辆4.3%，增速可以说是领跑全客车。新能源市场火热，尤其是现在油价飙升，新能源技术特别是混合动力车型大行其道，而比亚迪凭借行业领先的DM-i技术，让消费者有了更多的选择。
美系车中，榜上有名的还有一辆稳定的别克。其月销量为12925辆，同比下降30.6%，排名也下降不少。和别克其他产品一样，英朗也依赖终端。市场大优惠，赢得市场和用户。
2月份，中级车市场表现良好。榜单前十名中，三款中型车上榜，分别是亚龙、亚龙。作为世界上最经典的中级车，凯美瑞和雅阁不仅在全球市场上厮杀，在中国市场上也是宿敌。2月份，这两款车的表现都不错。凯美瑞和雅阁的销量分别为14228辆和13816辆。，同比增幅较大，增幅分别为64%和48.7%。
在过去的一年里，无论是凯美瑞还是雅阁都进行了更新换代，并且在混动技术上也进行了投入，在市场上都取得了不错的成绩。此外，亚龙虽然受到工厂停工的影响，但仍交出11236台，同比增长34.5%。
值得一提的是，本月豪华车市场没有一款车型进入销量榜前十，而上个月的出色表现也双双跌出前十。