时光荏苒，不知不觉，距离我喜欢提到5系标准轴已经快20个月了。今天看到一组疑似更换5系的照片，忍不住分享给大家。如果你有兴趣挑选5系车，可以去这里：
我们知道，目前在中国的第7代BMW 5系将在2020北京车展上首发。这一代产品可以说是华晨宝马56E车型中最具竞争力的，5系也常年占据销量榜首。
2021年可以说是汽车电动化突飞猛进的一年，而中大型豪华车市场则是传统巨头输不起的战略制高点。新势力的挑战，第八代5系在此背景下应运而生。
从网上传闻的外观假想图来看，8代5系的前脸并没有采用类似4系或新发布的IX的大尺寸前格栅样式。相反，整体风格更接近目前在售的车型。. 比较明显的感觉是大灯的设计更加简洁犀利，整车姿态更加运动，有轿跑风格。
目前的宝马 5 系
8代宝马5系假想图
IX 代表了宝马全新的外观设计语言。最具代表性的前脸是巨大的封闭式双肾格栅。
最大的变化应该是整体内饰的设计。在曝光的全新BMW 5系内饰图片中，我们可以看到采用了全新的双屏设计，科技感大幅提升，但在这一代产品屏幕上榜的所有车企似乎在进行军备竞赛。最近给我印象最深的是凯迪拉克 LYRIQ 的 33 英寸曲面 OLED 显示屏（分辨率高达 9K）
宝马双屏采用角度设计，更方便驾驶者操作
凯迪拉克LYRIQ内饰图片
第八代5系的方向盘采用三辐“D型”造型，运动感强。同时，方向盘按键区域的划分也变得更加简洁直观。
从扶手箱区域来看全新宝马2022款，最受争议的是全新一代5系取消了家族标志性的鸡腿档位，取而代之的是类似于BMW iX的杠杆式换档结构。就个人而言全新宝马2022款，我更喜欢鸡腿。车把，你怎么看？
宝马iX内饰图
BMW IX 旋钮和旋钮
功率方面，目前没有特别明确的说法，但估计2.0T+8AT+48V的经典组合最有可能会用到。第八代5系预计2022年亮相，2023年正式发布，不知道大家是不是很期待呢？