“我们不会满足于这一次的胜利，而是一直研究胜利的原因，并且积极地将这种成功的技术应用在新的赛车上。”
这是本田汽车创始人本田宗一郎带领本田参加F1比赛时留下的豪言壮语。由此不难看出，本田的灵魂在于从不满足，不断创新。
本田在中国的合资企业广汽本田，也传承了这一精神。自1998年成立以来，广汽本田节节攀升。2022年2月，广汽本田达成了累计产销900万辆的壮举。
当然，广汽本田不会因为这一胜利就裹足不前。
他们，想要下一场胜利。
下一场竞争将在哪里打响？毫无疑问，主赛场是电动化市场。
于是，3月29日，我们看到，广汽本田推出全新电动品牌——e:NP极湃，向电动汽车时代发起冲锋。
电动品牌e:NP极湃的推出，是广汽本田的再一次创业。所不同是，本田以往常常靠惊人的发动机、变速箱和混动技术取得领先。这次创业，在汽车“四化”融合创新的大变局时代进行，本田怎么办？
01
e:NP打破边界
Honda不会止步于二轮、四轮领域广汽本田，而是作为提供“个人出行”的企业，持续研发各种全新领域的产品。
广汽本田总经理森山克英在电动品牌e:NP发布会上，对本田的战略进行了阐述——Honda不会墨守于摩托车与汽油车领域，将会在电动汽车领域推出满足消费者所需的出行产品。
e:NP就是在这一战略下推出的全新电动品牌。
e:NP品牌内涵
广汽本田所期望打造的e:NP品牌，将是一个消除边界广汽本田，跨越所有界限，提供独特电动全价值体验的品牌。
e:NP中的每一个字母都有其独特含义。
“e:NP”中的“e:”，代表“electric”和“energize”，寓意广汽本田面向电动化时代，为忠于自我发起行动的人们提供energy。字母N，则为表明拥抱“New/Next”次世代，寓意创造新价值。
字母P，代表Prime，寓意汽车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”。
广汽本田e:NP品牌，是广汽本田始终追求高品质的Mono-zukuri（创造产品价值）/Koto-zukuri（创造体验价值）的代表。通过推出e:NP品牌，广汽本田将跨越人与车之间界限，提供更优秀的驾驶体验，跨越用户与车企之间的界限，在真实世界与虚拟世界之中，都提供最优质的购车与用户体验。
打破边界，不只是打破品牌与消费者之间，燃油车技术与电动汽车技术之间的边界。广汽本田所打破的边界，更是创业精神的边界，不只是在燃油车、混动车领域，在电动汽车领域，广汽本田会将创业精神融入到电动汽车领域。
e:NP品牌是广汽本田在电动化领域的再创业，广汽本田会将在燃油车、混动车领域所积累的智慧，应用到电动化领域，但最重要的是，广汽本田有信心在电动汽车领域，提供如燃油车和混动车一样强力的产品。
02
e:NP极湃的无界方法论
如何才能将e:NP打破边界的品牌精神落地？
首先就是要打破品牌与消费者之间的距离感，因此广汽本田为e:NP品牌，推出中文名称——极湃。极致无界，澎湃由你。
极湃品牌内涵
极，代表内心对未知的渴望。湃，寓意着灵感与观念的激发碰撞。e:NP极湃，打破了品牌与消费者认知之间的界限，无疑是更容易被消费者接受的品牌。
但e:NP极湃如何落地，才是业界最为关心的。广汽本田执行副总经理郑衡在发布会上，详细阐述了e:NP极湃的无界方法论。
广汽本田将打破以往的事业边界，以用户为中心，进行全领域的垂直整合，在产品研发、生产智造、销售渠道和服务模式四大领域，向电动时代全面布局跃升。
如此看来，广汽本田在电动汽车领域的再创业，将如郑衡所说：“电动事业，我们蓄力已久，有备而来，这次，极 动真格！”
无界方法论，将围绕无界研发、无界制造、无界渠道、无界服务展开。
在无界研发方面，广汽本田将极致运用两大技术孵化基地——本田技研科技（中国）有限公司和广汽本田汽车研究开发有限公司，开发具备高阶驾趣的电动产品。同时，e:NP极湃还构建了强大、开放的本地化朋友圈，携手电池行业龙头企业携手开发，和国内头部智能化企业联袂布局，一同将中国打造成为本田全球电动化跃升的引擎。
广汽本田新能源专属工厂规划图
在无界制造方面，广汽本田为e:NP极湃品牌准备了全新的新能源专属工厂，预计在2024年竣工投产。通过应用5G网络技术，新工厂将导入多项先进智能设备及系统，通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新，实现对产品个性化需求的快速应对。
在无界渠道方面，e:NP极湃将采用线上、线下双渠道融合模式。消费者通过广汽本田APP，可实现一键下订，享受透明高效的一站式购车体验。在渠道布局上，广汽本田将打造全新线下电动化销售服务店、商超店。
e:NP极湃的目标是，实现线上看车，线下体验，线上订车，线下交付，实现全场景的无缝衔接，打破虚拟与实体的渠道边界。
广汽本田e:NP品牌体验店
在无界服务方面，e:NP极湃将实现从“服务顾客”到“智慧伙伴”转变。
依托全新电动化销售服务店和全国600多家特约店，e:NP极湃将充分利用广汽本田APP、车载智导互联系统等数字化平台，提前智慧感知用车需求，通过取送车、上门服务车等无忧便捷手段，为用户打造全场景服务体验。在广汽本田APP内，通过设置圈子、车主共创等内容板块，结合会员积分、车友会等功能，广汽本田将围绕粉丝、同城会开展互联网社区运营和线下交互，达成与粉丝们的深度共创。
03
第二个本命年的再创业
成立24年，广汽本田在持续不断地创新。
1998年广汽本田成立，按照中国文化传统，2022年算是广汽本田的本命年。在第一个本命年，广汽本田累计销量达到200万辆，而第二个本命年，广汽本田的累计销量达到900万辆。
从成立之时所生产的第六代 雅阁车型开始，广汽本田先后推出了飞度、奥德赛等车型，并在各自的细分领域中取得了领导性地位，这是广汽本田创新精神与创业能力的体现。
广汽本田所擅长的，就是进入到一个新领域中，并通过不断的技术创新，取得领先优势。
进入到一个领域，不断地进行技术创新，最终取得优势，是一个用长跑心态跑马拉松的过程，广汽本田从成立之初就在持续这一过程。
以雅阁为例，1999年第六代雅阁在广汽本田下线。彼时，雅阁是身价高高在上的豪华汽车，售价30万元。如今，雅阁已经推出到第十代车型，累计销量达到300万辆。
第六代雅阁
初次国产的第六代雅阁，直接用上了前置双叉臂、后置五连杆的底盘悬架结构，在当时与一众欧系对手的麦佛逊、扭力梁结构相比，是划时代的升级。在此之后，雅阁的每一次换代升级，都是对自己的超越：i-VTEC发动机、地球梦发动机、i-MMD混动技术等等，将本田不断创新的品牌精神，体现得淋漓尽致。
时至今日，雅阁已经成为中高级轿车的代名词。
广汽本田，并没有停留在成功之上。雅阁之后，飞度的累计销量已经突破130万辆，在小型车领域成为当之无愧的霸主。甚至，飞度的成功已经超越汽车本身，飞度所代表的不再是一辆汽车，而是一种年轻人的精神。
保持创业心态，持续不断地创新，正因如此，广汽本田才能保证持续不断的成功，e:NP极湃的推出，是广汽本田的又一次创业。
这一次，广汽本田打破常规，用更深入的无界方法论再创业，是创新，更是挑战。
04
极湃将更澎湃
极湃1，将是e:NP极湃推出的首款车型。
e:NP1极湃1实车
e:NP1极湃1采用全新智能高效纯电架构e:N Architecture F，整合三合一高功率驱动电机、大容量高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，能为消费者带来前所未有的动感体验。
极湃1是广汽本田全新电动品牌推出首款的新车型，这一做法有别于广汽本田的老对手们。
大众，高举高打地推出ID.系列车型。丰田尚未拿出明确的电动化策略。本田，是传统豪强中，姿态最明确的。
随着极湃1的推出，e:NP极湃进入到落地阶段，标志着广汽本田开启一次新的创业。但这一次，广汽本田将不再只面对老对手们，还要面对新势力车企的竞争。
e:NP1极湃1内饰
广汽本田，所拥有的是持续不断的创新精神，以及丰富的持续成功经验。广汽本田没有的，是新形势下汽车市场的新营销经验。
以无界突破界限，广汽本田创造出全新电动品牌e:NP极湃，并利用无界方法论，应对来自汽车界外玩家带来的新挑战，找对了方法。
对于e:NP极湃而言，将要面对的是一场硬仗，但广汽本田正善于此。
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