市面上的润滑油品牌很多，大部分车主在保养爱车的时候都会使用厂家推荐的散装润滑油。气缸的密封性和需要润滑的部位的间隙尺寸都委托给润滑油厂家，很有针对性，可以放心使用。市场上的车用润滑油可分为SF-SM五个等级。质量越高，润滑性能越好。每辆汽车都有自己的润滑油品牌。市场上有许多品牌的润滑油。, 大多会使用厂家推荐的散装润滑油。此款润滑油是润滑油厂家根据汽车的密封性委托生产的' 气缸和需要润滑部位的间隙大小。针对性很强，可以放心使用。市场上的车用润滑油可分为SF-SM五个等级。质量等级越高，润滑性能越好。每辆车都有自己的润滑油水平。根据汽车制造厂规定的润滑油等级，还应根据天气条件选择粘度合适的油品。对于新车和大修的车辆，尽量选择优质低粘度的润滑油，这样更有利于汽车的磨合。可选择40或15W/40的润滑油，夏季使用粘度稍大的。油品级后面的数字从5到50不等。数字越大，油越粘稠，反之亦然。夏季尽量选择粘度高的油，如40、50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而变化，即润滑油受热时，粘度降低，抗氧化性变差，容易变质，甚至造成烧瓦、抱轴等故障。
因此，曲轴箱和齿轮箱应更换粘度较高的夏季润滑油。此外，还有一种应用广泛的多级润滑油，以“W”为代表。它添加了高分子物质。除一般润滑油的特性外，其粘度可在一定范围内调节车用润滑油分类及选用，受热会变稠。冷时变薄，可降低发动机运转的阻力和磨损。夏季汽车可以选择20W/50的润滑油。友情提示：请勿添加修补剂或节油产品，以免发生抱轴烧瓦事故。附：润滑油的好坏直接影响发动机的工作状态。优质润滑油可减少发动机磨损车用润滑油分类及选用，延长使用寿命，降低油耗。相反，如果使用劣质润滑油或使用方法不当，会给发动机带来一些问题：1、烧轴瓦选用的润滑油质量差，或润滑油粘度不对，润滑效果不好。. 而机油压力低、机油不足、冷却系统故障等都会导致发动机过热。在这种情况下，高速运转很容易烧坏轴承，俗称“烧瓦”。此外，如果使用劣质的机油滤芯或不及时更换机油滤芯，杂质就会夹在它们之间，造成“烧瓦”。2、 如果润滑油在卡环中没有清洁和分散良好，长期使用后活塞环周围会出现积碳，如果积碳严重，活塞环可能会卡住或断裂。3、油耗过大，润滑油抗磨性能不好，会增加活塞环与气缸之间的磨损，削弱油环的刮油效果，所以即机油进入燃烧室参与燃烧，导致排气管冒蓝烟现象。
如果发动机密封不好、气门油环失效等，也会造成漏油，也会加速机油的消耗。4、一旦出现油光报警，出现这种现象的主要原因有：润滑油不足/油感塞损坏/油泵滤清器堵塞/润滑油粘度不足/油压故障限位阀弹簧。汽车润滑油是发动机的命脉，有助于冷却、润滑和清洁发动机部件。1、根据路况确定换油周期经常听说汽车要定期更换润滑油。但它多久算作一次常规变化？基本上，它在汽车的用户手册中都有明确的指示。过去的标准是每5000公里换一次油。近年来，汽车和润滑油的制造标准不断提高，定期保养和换油的时间也有所延长。如果使用合成润滑油，如壳牌“黄喜力”嘉实多“磁保”，在正常行驶条件下，每10000公里即可更换润滑油。“正常驾驶”是指频繁高速行驶 在正常行驶条件下，每10,000公里可更换润滑油。“正常驾驶”是指频繁高速行驶 在正常行驶条件下，每10,000公里可更换润滑油。“正常驾驶”是指频繁高速行驶