文：芝士驱动原文：宁城
日前，乘联会公布了2022年7月国内车市的销售数据。虽然现在是购置税减半政策的第二个月2022年4月份轿车销量排名，但国内车市并没有得到全面的振兴。七月。与6月份相比，产销数据均有所下降，这反映在汽车销量上。也是这样。看看7月份的汽车销量数据，看看有没有黑马。
第一名和第二名的依然是日产轩逸和宏光MINI EV。虽然这两款车的销量接近4万辆，但与6月份相比也有所下降。轩逸车真的很稳，基本上每个月都是第一，不过这是新轩逸和老轩逸的总销量。目前，单一车型轩逸占日产家族销量的一半。如果轩逸失败了，日产就有危险了。
第三名是比亚迪秦系，7月份销量3.4万台。其中，销售主力为比亚迪秦PLUS DM-i。价格不到15万。买个比较有竞争力的混动车型还是很不错的，日常使用成本也比较低。
第四名是大众朗逸，7月份销量达到3万辆。大众汽车前几个月的销售业绩一直低迷，但这两个月都迎头赶上。不是大众做不到，只能说大众没有做出任何努力。最近推出的新朗逸，外观和内饰都和帕萨特一样，很多人都在排队抢购。
排名第五的是比亚迪汉系列，7月份销量2.5万辆，成为市场上最畅销的B级车。即便是这个领域的老手凯美瑞和雅阁，也比不上比亚迪汉的销量。这几天，比亚迪密封件也陆续上市，整体价格区间与比亚迪汉相差不大。未来比亚迪封印能否威胁到比亚迪汉的地位，我们拭目以待。
第六名和第十二名分别是丰田卡罗拉和雷凌，7月份的销量分别为2.20,000和1.70,000。这两款车基本上每个月都会出现在排行榜上，销量也在1万到3万辆左右徘徊。这两款车主要是家用。至于故障率和节油，这两款车不一定很好。大众的宝来和朗逸完全可以超越这两款车。
比亚迪排名第七，但它是比亚迪家族的入门级电动车——比亚迪海豚，7月份销量超过2万辆。海豚同价位还是很划算的。续航400多公里，纯电动平台打造，配备热泵空调。这个价位很难找到具备这种条件的电动车。
排名第八的是本田雅阁，它在 7 月份也售出了 20,000 多辆汽车。这款车虽然有混动版，但基本没人买。很多人还是买1.5T燃油版。说实话，现在雅阁的价格很贵，全系的折扣才1万元左右，落地价妥妥的20万以上。
第九名是丰田凯美瑞，7 月份拥有 1.80,000 辆汽车。凯美瑞现在比雅阁便宜一点，但仅限于2.0升车型，而2.5升凯美瑞太贵了。最畅销的版本是2.0升版本2022年4月份轿车销量排名，因为只有这个版本可以享受一半的购置税补贴。
第十名是大众帕萨特，7月份也卖出了1.8万辆。大众的车型价格已经很高了，所以帕萨特有很多优惠，目前市场价在3万左右。这辆车没有所谓的畅销版本。除了最低和最高，其他版本都买了。并且新版帕萨特增加了明星版外观，吸引了很多年轻人买车。
第11位是大众速腾，7月份销量1.7万辆。 2023速腾虽然搭载了大众全新的1.5T发动机，但是只有顶级车型才有，而且价格也比较贵，所以买的人并不多。不过现在速腾全系的折扣都在2万元以上，较好地区的市场价格可以达到2万元。
第十四位是日产天籁，7月份售出1.6万辆。虽然销量看起来挺高的，但现在天籁其实是个烂混混。基本上，出售的所有型号都是低端型号。 2.0T版根本没人买，数量只能靠价格。 目前天籁折扣可达4万，2.0升舒适版落地价只有16万出头，是高速速腾的价格。
以上为7月轿车市场车辆数据及部分车型库存。总体来说，销售业绩还是不错的。虽然与6月份相比有所下降，但仍高于今年前几个月的水平。大大增加。购置税补贴政策将持续数月。不知道8月份车市会不会回暖，我们拭目以待。