文|凌青图|车语世界、互联网
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作为一款中大型SUV，昂科旗自上市以来整体销量表现相对惨淡。可以说，在如今的中国车市，昂科旗的体量已经越来越小。如果安科奇不能尽快改变现状，可能很快就会被车市边缘化。
昂科旗
统计显示，2002年5月，昂科旗月销量为1225辆。与上月相比，环比增长36.87%。2020年1-5月，昂科旗累计销量7118辆，月均销量不足1424辆。显然，虽然从细分市场来看，SUV的整体表现还是比较强劲的。不过，昂科旗的整体销售表现还是比较惨淡的。
在一定程度上，我们甚至可以说，作为一款中大型SUV车型，虽然号称与凯迪拉克XT6同台，但昂科旗“输”在市场上已是不争的事实。市场。
昂科旗月销量仅1000多辆
至于昂科旗销量平平的原因，一方面是因为这款车的售价不低。众所周知，上汽通用别克近年来在中国汽车市场的表现相对疲软。一定程度上也是因为别克品牌形象和品牌溢价能力的下降。纵观目前中国车市的别克车型，如君威、君威、吴哥等，折扣幅度非常大。
不过，即便如此，这些车型仍然难以跻身销量前 15 名的行列。相对而言，更经济、低端的英朗销量不错。
别克昂科旗
另一方面，昂科旗油耗高的问题也将成为它的硬伤。对于别克来说，高油耗不仅是消费者的问题，也是通用的问题。在一定程度上，正如我在之前的文章中所说四月汽车销量排行榜为什么没有昂科旗四月汽车销量排行榜为什么没有昂科旗，通用汽车大力推广在中国汽车市场上不太受欢迎的三缸发动机的一个重要原因是为了解决高油耗的问题。
具体到昂科Flag车型，高油耗依然是难以逾越的痛点。
昂科旗油耗和异味
第三方面，昂科旗虽然销量比较低，但已经有小毛病不断等投诉。比如，有车主抱怨，买车后，实际用了不到2个月，只开了5000公里左右，却已经是“问题频发，三天修一次”。
昂克旗行进约5000公里，每三天修一次两端。
昂科旗车主提供的保养图
更重要的是，在遇到问题后，别克的售后问题也频频出现。车主反馈，目前用车存在服务流程不完善、问题未解决、配件纠纷、无配件等问题。
问题预期 对于电子转向辅助软件问题，解决方法：1.这个问题在其他车辆上也出现过，其他车辆只出现过一次，据说不会出现第二次。 2.高速行驶绝对不会出现这个问题。会出现，但我不保证。3.问题目前受美国疫情影响，无法升级软件。估计要到10月份才有可能。我的诉求：因为这个重大安全隐患已经存在，而且软件预计要到10月份才能升级，希望能还车！4S店回复：车不退，但硬件可以换。如果更换硬件，会不会直接达到退车标准！综上所述，问题还没有解决，问题是全国性的问题，这是一个普遍性的问题，现在美国总公司有销往中国却没有售后！”
