就在大家翘首以盼中期改款（丨）上市（2023速腾）的时候，一汽-大众近日推出了2022速腾，颇为意外。有人认为，这是一汽-大众利用老款人气再割一波韭菜，缺乏诚意。不过也有网友认为，虽然入门机型的配置有所减少，但价格也有所降低，入手成本较低。不管怎样，新车已经上市，一共7款，价格区间13.-16.元，其中两款手动挡售价13.35万元和13.59万元。
问题也来了，当很多合资车型都降了身价，降价了，你还会花13万多买一辆手动挡车型吗？尤其是目前中国车市，自主品牌车型价格普遍不高，但配置超高，品质也有了很大提升。部分产品质量不比合资车差。花几十万买个合资手动变速器怎么样？
而且2022速腾的外观和内饰基本没有变化，调整主要在配置方面。
下面我们来看看入门级手动天桥版的配置。与比它贵2400元的手控版相比，这款售价13.35万元的机型，将手控版的8寸彩色数字液晶仪表换成了智能多功能液晶仪表。功能行车电脑、外后视镜落地灯、外后视镜电动折叠/加热、副驾驶后视镜倒车辅助、车门内氛围灯、后排也取消了。不提醒系好安全带。这么看，取消的配置肯定是2400多元。因此，如果您购买手动变速箱，最好购买手动越权版本。毕竟，你买了一辆13万多元的车，2400元还不错。是的。
以下五款车型均为自动变速箱，其中两款与手动变速箱车型功率相同，采用1.2T发动机2022款手动挡轿车2022款手动挡轿车，最大功率85kW，峰值扭矩175/200N·m。匹配5速手动或7速双离合变速器。其他3款自动挡车型均搭载1.4T，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。所以AM车镜建议大家购买1.4T发动机的车型，动力更强。
其实搭载1.4T动力的三款车型都可以任意选择，因为官方提供了很多选配包，高端配置一定是可选的，即便是配备最多的1.4T自动卓越版，售价16.，但选高端配置还是要加不少钱：金轮（500元）、感应后备箱（500元）、驾驶辅助包（7000）元）——自适应巡航、自动泊车辅助、预碰撞保护、盲点监控、车道保持。
落地价18万多，选自适应巡航还要加7000元，实在是太贵了。自动泊车辅助、金轮和感应式后备箱都是可选的，但自适应巡航和车道保持是高速行驶的强大工具。预碰撞保护和盲点监测可以大大提高行车安全，避免碰撞和事故。现在10万级的自主品牌车型已经大批量配备，16万多辆的合资车型要选，不应该是这样。可以说，2022速腾降低了车主的入手门槛，但好东西还是要花好价钱的。如果你喜欢大众质量，你可以按需购买；如果你想要更高的性价比，你可以看看其他型号。