根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售统计数据，11月国内窄幅乘用车市场销量达到208.10,000辆，同比增长8.0%。环比增长4.5%；1-11月累计销量1.700.2万辆，累计增速-8.3%。
其中，11月SUV销量96.4万辆热门车型排行榜2022年九月SUV排行榜，同比增长9.3%，环比增长2.8%；累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。
一、11月，哈弗H6依然稳居SUV市场第一，单月销量达到54306辆，同比增长32.2%；而第三名2、分别是长安CS75和本田CR-V。
二、自主品牌在SUV市场抢眼。榜单前10名中有一半来自自主品牌，4款车型排名靠前。
三、榜单前15名中，本田品牌成为最大赢家，有3款车型上榜，CR-V也是11月最畅销的合资品牌SUV。
四、豪华品牌阵营中，11月份只有奥迪Q5L挤进榜单前15名。
本期《智能汽车榜》，小智解读11月SUV销量排行榜前十名车型。
11月哈弗H6继续占据SUV市场第一，单月销量达到54306辆，同比增长32.2%，遥遥领先于其他车型。哈弗H6的成功，得益于其高颜值、实惠的价格、丰富的配置、方便的维护等因素。在今年第三代哈弗H6上市后，哈弗H6现已形成“三代同房”的销售策略。连同衍生车型H6 Coupe，有近30款车型在售，为消费者提供了诸多选择。范围。未来，第三代哈弗H6还将推出搭载四驱系统的2.0T版，有望进一步实现销量新突破。
亚军由长安CS75夺得热门车型排行榜2022年九月SUV排行榜，11月共售出32527辆，同比增长20.9%。去年9月长安一经推出，就以其高颜值的外观、内饰、强劲的动力等综合产品实力受到消费者的高度评价。此外，它保持了与CS75相同的销售状态。今年的市场表现相当抢眼，一度有反超哈弗H6的趋势。第三代哈弗H6上市后，长安每年都进行一次换装，配置升级提升竞争力。
本田 CR-V 以 28,015 辆的销量排名第三，同比增长 43%。它也是11月最畅销的合资SUV。本田CR-V的宽敞空间、充沛动力以及混动版的高燃油经济性一直是它的卖点。今年，CR-V还完成了中期改款，不仅外观改进后给消费者带来了更多新鲜感，而且下放了很多配置，提升了性价比，对销售业绩产生了积极的影响。
比亚迪宋11月销量为21264辆，同比增长6.1%，位列榜单第四。比亚迪推出的王朝家族得到了消费者的广泛认可。其中，宋系列已经形成了较为完整的产品布局。不仅是MPV车型宋MAX，SUV市场目前也有宋经典版、宋Pro和宋PLUS三款车型在售。. Song PLUS 在今年 9 月刚刚推出。渐变内饰、第三代智能网联系统、全息透明影像系统、沉浸式副驾驶智能数字交互面板，都为这款新车带来了不小的关注度。
上榜的第五名也是自主品牌紧凑型SUV市场的老牌玩家吉利博越，11月共售出21181辆，同比增长8.1%。中期改款后，博越车型名称加了Pro后缀，更高的定位可以与第三代哈弗H6、长安、荣威RX5 MAX等车型抗衡；而同厅出售的博越白万款售价更亲民，降低了入门门槛。
哈弗M6 11月销量达到20034辆，同比增长26.1%，位居榜单第六位。两者都属于哈弗品牌，同样定位紧凑型SUV，但M6的整体价格区间明显低于H6。6.6万元的起步价和终端市场1万元左右的贴现利润，使其成为目前市面上性价比最高的紧凑型SUV之一，因此其市场表现一直比较稳定。
大众探岳11月销量19960辆，位列榜单第七，但同比下降10.5%。它也是前 10 名中唯一一款销量同比下降的车型。探月是途观L的姊妹车型，同样是基于MQB平台打造，但整体设计更加时尚动感，因此吸引了众多年轻消费者的关注。大众探越此前的销售表现非常出色，是2019年中级SUV市场年度销量冠军。不过，随着今年市场竞争的日益激烈，探越的市场表现不再那么强劲。即便推出轿跑版探岳X，平均月销量也只有2000辆左右。
继探月之后是上汽大众的途观L，11月销量为18,616辆，同比增长18%。途观丝路版停售后，途观丝路版部分潜在用户将目光转向途越，因此途观L只能“一人打天下”，对销量造成一定影响。即便还能跻身榜单前十，但难觅的途观销量热潮早已一去不复返。相反，终端市场给予途观L.元主力车型利润优惠4.50,000-50,000，以换取市场价格。幸运的是，海外版途观L已经发布了中期改款。相信国内版也会很快更新，希望对其销售有所帮助。
榜单第九位是丰田RAV4，11月共售出18230辆，同比增长81.1%。丰田RAV4可以说是城市SUV的鼻祖，也是较早引入中国的SUV车型。多年的市场耕耘，为其积累了坚实的群众基础。去年换代后，全新丰田RAV4基于TNGA架构打造，外观更加硬朗，同时安全性也有了很大提升。再加上丰田品牌可靠的质量和较高的留存率，成功完成了新车型。旧连接。
尽管产品已接近尾声，但日产奇骏在 11 月仍售出 17,932 辆，同比增长 3.6%。奇骏搭载的自然吸气发动机虽然动力不及对手的涡轮增压发动机，但在动力输出过程中的平顺、线性胜出，配合柔软的日产“大沙发”，实现了高水准的舒适度。等级。此外，日产奇骏目前的终端折扣率也比较诱人，折扣率普遍达到3万元以上。新一代日产奇骏已经在海外正式发布，新一代车型更强大的产品力值得期待。
虽然车市曾经有“金九银十”的销售旺季，但令人欣慰的是，11月份车市销售业绩继续稳步上升，实现同比和环比增长。在SUV市场，11月销量榜前10的车型基本都是上榜的“常客”，没有出人意料的黑马车型。距离2020年底只剩下一个月了，看来哈弗H6已经提前卫冕了SUV市场的年度销量桂冠，但其他车型最终的年终答卷还是值得期待的！