受新冠肺炎疫情和传统车市淡季影响，今年1月份国内乘用车出现严重下滑。根据乘用车协会公布的数据，2020年1月，国内窄幅乘用车市场销量达到172.万辆1月份汽车销量排行榜出炉完整版，同比下降20.4%，一个月- 环比下降 19. 6%。其中，1月份汽车销量同比下降23.7%至81.80,000辆，销量降幅超过近几年同期。
2020年1月汽车销售清单已经公布。从榜单来看，今年1月份多款车型均出现了不同程度的下滑，包括朗逸、轩逸、卡罗拉、雅阁和帝豪。
具体车型方面，大众朗逸和日产轩逸是两个竞争对手。这两款车型曾多次争夺榜单前两名的位置。因此，在今年1月份的销量上，朗逸略胜轩逸。 拥有 3,000 多辆汽车。但上月两款车型均有不同程度的下滑，其中朗逸下跌20.5%，轩逸下跌7.2%。
大众旗下宝来和速腾分别位列榜单第三和第四，但两款车型均实现同比增长。其中，宝来1月销量同比增长20.7%至31,264辆，速腾1月销量同比增长13.8%至28,774辆。
日本品牌丰田的雷凌和本田的思域也实现了同比增长，1月份销量分别为23,983和22,051辆，同比增长11.5%和14.4%，分别。
基于TNGA架构，雷凌自换代以来，在技术、安全配置、动力等方面都有所提升。基本上每个月在中国的销售额都有不同程度的增长。本田思域一直以“民用超级跑车”的美誉深受消费者青睐，销量长期保持在2万辆以上。
另一方面，虽然丰田卡罗拉和本田雅阁上月销量均在2万辆左右1月份汽车销量排行榜出炉完整版，但也出现了不同程度的下滑。
在轿车榜单中，只有一款自主品牌车型进入前十，那就是吉利帝豪。该车上个月售出了 22,232 辆新车，但比去年的 23,667 辆下降了 6.1%。
值得一提的是，在1月份的十大汽车榜单中，没有看到帕萨特。据了解，2019年帕萨特共售出车辆，同比增长30.8%，即去年12月也售出27414辆。
帕萨特未能进入轿车前十的主要原因，主要是因为帕萨特在中国保险研究所撞车时的“令人印象深刻”的成绩。帕萨特在中国保险研究院的碰撞结果公布后，中国人对帕萨特的安全系数非常失望。毕竟大众无论是在安全性还是驾驶性方面都优于日系车型。此外，帕萨特在中国保险研究院的表现也不尽如人意，国人对大众也很失望。结果，上汽大众上月仅售出11.30,000辆，同比下降40.5%。
从1月份轿车销量榜单来看，最畅销车型依然是德系和日系，其中8款分别属于德系大众和日系车型。不难看出，在目前的市场上，畅销的产品依然是日系和德系。
大众汽车深耕中国市场多年，积累了大量的口碑和品牌知名度。很多合资品牌依然无人能及。日本品牌车型主要满足消费者的需求，满足国内消费者的购车标准。此外，只有一款自主品牌车型进入前十，自主品牌目前的表现仍不及很多合资品牌。