面对这场突如其来的新冠肺炎疫情，各行各业都受到了不同程度的影响，其中餐饮、旅游和汽车行业影响可能是最大的。乘联会公布了我国汽车市场2020年2月份销量数据，其中乘用车市场销量为25.2万辆，同比下滑了78.5%，环比下滑85.3%，几乎直接就打了个“八折”。
鼠年开端就来了个“地狱”难度，车厂们的经营状况相当之难。日前，广汽本田发布了最新的销量数据，这家在2019年实现强势销量的日系车企，会有怎样的表现呢？
稳步推进的销量
据官方数据显示广本汽车，广汽本田1-2月的累计销量达到了84，135辆。从销量的组成来看，B级轿车王者-第十代雅阁的1-2月份销量为24，455辆，月均销量超12000辆，这在受到新型冠状病毒感染肺炎疫情以及春节假期影响下的1-2月，实属不易。广汽本田轿车阵营的另一款车型-凌派，在1-2月累计销量达16，510辆，相比同时期其它A级车来说，这个表现也相当稳健。
广汽本田一向以轿车见长，但在SUV领域也逐渐展露光芒。作为备受年轻人追捧的小型SUV，缤智在1至2月实现销量15，624辆，展现了不俗的魅力。另一款SUV皓影，则被认为是广汽本田2020年销量主力车型之一，因为这个细分市场容量较大，在今年1-2月累计销量为10，616辆，在产能恢复正常之后，正向着全年销量目标稳步迈进。
混动今年将更有潜力
在这样的背景下，各个品牌销量下滑已经是没有悬念。比拼的是谁复工更快，谁下跌的幅度更加慢。从广汽本田1-2月数据来看，其销量还是相当稳定的。在车市下行之际，消费者选择的产品通常会倾向于技术含量较高的车型，其中燃油经济性可能会是一个最重要指标。
而广汽本田旗下多款主力车型均搭载了混合动力系统，官方数据显示，第十代雅阁锐·混动、奥德赛的锐·混动以及皓影的锐·混动组成的混合动力阵营，在1-2月收获累计销量8广本汽车，512辆。当然，节油性只是本田这套混动的其中一个优势，“锐”字就代表了其拥有较高的动力表现，所以说一个优秀的混合动力实现了鱼和熊掌兼得。即便不选择混动，本田旗下车型搭载的小排量涡轮增压发动机，相比同级车型在油耗和动力方面平衡得也相当不错。
政府推补贴，广本锦上添花
面对疫情的好转，车市也必定回暖。但要想回归到正常水平，也需要有一段时间。而广州市作为汽车消费重镇，面对此次疫情，也在积极推出鼓励汽车消费的措施。3月3日宣布，将对购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，置换“国六”新车给予3000元补贴等政策。
广汽本田作为广州本土车企，快速响应了此政策。购买广汽本田首款纯电车型VE-1，除了能享受广州市政府的1万元补贴，广汽本田再提供按揭贴息10，000元、保险补贴6，000元，作为一款2019年10月上市的新车，这个力度还是较大的。
广汽本田旗下的车型在去年就已全面升级成国六排放标准，意味着可全额享受3000元广州市政府补贴。而广汽本田还将给予额外的补贴，官方宣称，混动奥德赛最高享11，000元，混动雅阁最高享8，000元，汽油版雅阁最高享6，000元。对于身处广州的消费者来说，这种专属福利绝对不能错过。
写在最后
尽管疫情来势汹汹，给所有车企都来了个措手不及。但从广汽本田公布的1-2月销量来看，相较对手来说，表现仍然坚挺。值得一提的是，疫情发生后，广汽本田迅速组建疫情防控工作领导小组，近13000名员工中，确诊和疑似病例均为0人，这为产能提升奠定了基础。从快速跟进广州政府强力支持振兴汽车消费的政策来看，广汽本田在营销方面也在积极应变。随着疫情的完全消散，相信广汽本田的销量也将很快回归正常。
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