最近最受争议的新车当属第四代日产奇骏。搭载自家“黑科技”的1.5T VC三缸发动机，配上日产祖传的CVT变速箱，再加上18.19-26.29万的价格，它一直在网络舆论中备受争议。
但实际上，除了新一代奇骏，日产在未来一段时间内还将推出多款重磅车型，继续抢占合资SUV市场。值得一提的是，这些重磅车型不仅没有采用三缸动力，还提升了日产SUV的整体“战斗力”，或许能够重新夺回国内市场日系第一品牌的称号。什么是“重量级”球员？接下来，江哥就带大家了解一下这些日产新车。
1 新日产 Ariya
定位：纯电动紧凑型SUV
预计价格：300,000
上市时间：2022 年上半年（预计）
作为日产纯电动CMF-EV平台的首款车型，日产也对Ariya寄予厚望。首先体现在与日产家族不同的外观设计上。封闭式进气格栅和更扁平的夜光标识，流畅的车身线条和运动感十足的五辐轮毂，为车身营造出日产少有的科技风范，被众多网友称为“最美日产SUV”。
与大多数合资新能源车型的平庸表现不同，日产Ariya在性能上与特斯拉和新汽车制造商不相上下。参考海外版，入门版WLTP续航450km，大功率版可实现5.1秒零到百加速，WLTP续航近600km，堪称合资新能源第一梯队的表现。
日产Ariya的外观和性能颠覆了消费者以往对日产在中国“保守”的印象。或许日产的产能可以在阿里亚的帮助下，在新能源时代保持“技术日产”的美誉。
2 次中期改款 Kicks
定位：小型SUV
预计售价：9.98-13.88（老款）
上市时间：2021 年第四季度（预计）
定位为入门级小型SUV的Kick，是家族中存在感最少的车款，但中期改款后可能会发生变化。全新的 Kick 以最新的家族设计取代旧款。立体格栅和独特的窄大灯。
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现金日产踢
侧面上扬的腰线和重新设计的尾灯，赋予新车整体运动感。不过也有不少网友吐槽新主宰的贯穿式尾灯有点太“夸张”了。
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从申报信息来看，新剑圣将继续采用1.5L加CVT变速箱，可输出122马力。现在“涡轮无处不在”，新主宰的威力是个短板。
不过，即便是这种略带“弱鸡”性能的发动机，也是妥妥的四缸动力，相信还是够省心耐用的。此外，新强客还可能推出动力更大、油耗更低的E-power混动版。毕竟丰田和本田已经有了相应的产品，日产在混合动力方面已经不能落后了。
虽然时隔四年多到来的Kings中期改款并没有带来太多惊喜，但在造型上可以紧跟家族最新的家族设计，再加上依旧稳定可靠的自吸动力 凭借在日系SUV中最实惠的价格，对于追求成熟、稳定、性价比的年轻消费者来说，依然具有吸引力。或许他们可以在小型SUV领域“抢占”一波风潮。
3新一代逍客
定位：紧凑型SUV
预计价格：15.49-18.990,000
上市时间：2022 年上半年（预计）
作为日产SUV的销售支柱，目前逍客已经上市6年，也面临着产品过时的问题。已经在海外上市的新逍客换上了日产新的V-3.0前脸，看起来精致了很多。
车身侧面犀利的线条设计，尾部车标下方的逍客字母标志，以及科技感和质感更好的内饰，整体外观得到了很大的提升。
一些想法也花在了权力上。原版2.0L动力有望被1.3T四缸发动机的高低功率版本替代。
虽然排量有所降低，但与奔驰联合研发的发动机在动力参数方面表现不错。它可以输出140马力和157马力。与老款相比，大功率版略有提升。低功耗版本可能会降低新款逍客的入门价格。
与新逍客一样，新逍客也可能包括 E-power 版本，以弥补日产在混合动力汽车方面的不足。
江哥认为奇骏和逍客是日产SUV销量的龙头。如果后续国人对奇骏三缸发动机的担忧无法打消，那么逍客就是东风日产SUV销量的最后一道保险。引入时间和配置自然也不容忽视。此外，现款车型具备海外版国产独立悬挂的非独立悬挂的“良心操作”。新逍客相当值得期待。
4天制作之旅
定位：中型越野SUV
预计售价：16.98-24.830,000（旧款）
上市时间：2022 年上半年（预计）
郑州日产生产的途达是合资越野车中少有的性价比车型，但略显落伍的产品实力和国产越野车的崛起，让途达逐渐淡出了人们的视野。不过，即将进入中国市场的新款途达，不仅在造型上变得更加硬核、新潮，还增加了多种舒适配置，可望兼顾家用和离合-道路需求。
新图达
老图达
新内饰
旧内饰
针对现款车型动力不足的问题，新款途达可能会推出动力参数优秀的2.3T柴油机，并将继续采用7AT/6MT变速箱，最大限度发挥动力引擎。此外，承重车身、分时四驱、后桥差速锁等实用的越野配置也不缺席，当下饱受诟病的鼓刹极有可能换成当下主流的碟刹刹车。
随着新动力的加入和家庭需求的妥协，新途达似乎不再局限于“圈地自推”，而是迎合了当下越野车乘用车的大趋势。在 Tank 300 等非凡产品的推动下，或许更多的越野爱好者会注意到这款老式的合资越野车型。
5英菲尼迪QX60
定位：豪华中大型SUV
预计售价：40万元
上市时间：2021 年第四季度（预计）
全新国产英菲尼迪QX60的正式推出可以说是“大换脸”。前脸在老款的基础上采用了更加拉长的线条设计，看起来更加简洁硬朗。
新英菲尼迪QX60
现金英菲尼迪QX60
车身侧面完全摒弃了老款的老气设计，采用了双色车身和流行的浮顶设计。与老款相比，运动感和精致感明显提升。
新英菲尼迪QX60
现金英菲尼迪QX60
虽然外形高度还原海外版，但受政策限制，但海外3.5L V6发动机并未推出。国产QX60采用日产VC-.0T发动机，最大功率252马力。外界担心的CVT变速箱此前并未出现。匹配的ZF 9AT变速箱应该比老款CVT变速箱更耐用。
参考进口版48万元起价，国产版价格可能会降到40万元，相比二线豪华中大型SUV林肯航海者（指导价：32.88-47.880,000)，都有很大的价格优势。目前，QX60已完成国内申报工作，预计年内正式亮相。对于日产和英菲尼迪来说，这可能是一种“兴奋剂”。
英菲尼迪QX60
写在最后
总的来说，与“剑走偏”的新一代奇骏相比，日产即将推出的五款SUV不仅没有使用三缸发动机，而且在造型上也变得更加统一和硬朗，可见日产的强大专注 强烈的“求生欲”。但由于车型更新缓慢等原因，日产在SUV领域长期走下坡路，面临口碑下滑。这五款重磅车型能否挽回日产SUV销量？
日产 VC-TURBO 三缸发动机
江哥认为这还是有很大的机会的。首先，日产并没有大规模采用1.5T 三缸动力。显然，只能算是对中国市场的考验。
日产 VC-TURBO 2.0T 四缸发动机
此外，日产在新能源汽车领域的积极布局也有机会成为日产新的增长点。要知道，采用丰田混合动力双引擎技术的RAV4和采用本田i-mmd混合动力技术的CRV在合资SUV中都是“畅销”。缺乏混合动力技术的日产SUV处于劣势是正常的，但E-power版本可能会出现在新金客和逍客身上日产2022年有什么新款车上市，弥补短板的日产或许能获得大众的青睐更多的消费者。
凭借全新的家族设计、E-power混合动力技术的引入，以及日产耐用皮革的口碑，拉动销量还是很有希望的。只是面对日趋进步的国产品牌，日产终于要在性价比上表现出一些“诚意”了。
目前，其他四款日产重磅SUV车型尚未正式公布，很多细节仍有争议，或许有机会在即将到来的成都车展上亮相。至于这五款新车日产2022年有什么新款车上市，有诚意吗？江哥会密切关注，第一时间向大家汇报。对于上面提到的五款新车，你怎么看？欢迎关注《无界车域》，在下方评论区留言，分享你对日产新车的看法。
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