老赵说车 | 试驾日产e-POWER轩逸，一箱油真的能跑1700公里？
作为A级家轿领域的王者，轩逸在东风日产的地位自然不必多说。这次广州车展，东风日产也将轩逸作为e-POWER中国落地的首款车型。
e-POWER中的e代表的是electric（电），从名字就可以看出，e-POWER更强调用电来驱动车辆，这也是它与日系同行的混动技术最大的区别。
东风日产给e-POWER的定义是“比混动更电动的电驱技术”， 发动机不作驱动，仅作为发电之用，车辆完全由电机驱动。目前市面上采用这种技术路线的只有理想和e-POWER。但理想的电池更大，占用的车内空间更多，而e-POWER电池则做到了小而精悍，闪充闪放，充放电倍率是普通储能型电池的10倍。
e-POWER搭载了一套由内燃机和发电机组成的高效发电系统，由于简单的工作模式，热效率高达43%，电机最大马力136Ps，最大扭矩300N·m，得益于日产独有的振动抑制技术，能做到快速消除振动，提升了驾驶过程的平顺与舒适，完全能满足城市代步的需求。
当然，e-POWER在消费者层面最大的优势还是省油。官方市区工况油耗3.9L，但根据试驾体验下来，油耗基本在2.3-2.7L之间，每公里大概在0.18-0.2元左右，最高纪录一箱油曾跑到1700公里，其省油实力可见一斑。
这次e-POWER轩逸共推出3款车型，官方指导价格为全电驱Pro版13.89万元、超智联Plus版14.99万元、超智驾Max版15.59万元。在配置相似情况下，混动轩逸比普通燃油版14代轩逸贵了大约2万左右，
外观上日产汽车，新车与普通燃油版14代轩逸基本一致，但是车身各处都有e-POWER专属标识。并且，e-POWER车型具有专属的车身颜色——日出金。
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