第八代的在国内有多火？开卖五年多，在基本没有啥终端优惠下，累计销量依然超过55万台！可见国人对它的喜爱。不过即使再强，也还要通过改款来维持新鲜感的，毕竟人都是喜新厌旧的嘛。
就在最近，网上曝光一组丰田全新凯美瑞车型外观渲染图，据悉新车有望在2023年亮相，话不多！我们现在就来看看。
首先从车头来看，新车最显眼的地方莫过于那个超大尺寸的进气格栅了，扁平化的梯型设计颇有“大哥”的味道，拉宽了整台车的横向视觉宽度。上方则是翼展式的进气格栅，与两侧细长的LED大灯相连，看上去非常犀利，显得极具攻击性十足。
来到侧面，新车的大体轮廓与现款保持一致，依然是流畅优雅的味道，侧窗线也非常修长，搭配下方上扬的腰线，层次感还是非常不错的。而根据目前消息来看，新车暂时还没有加长轴距的计划，不过个人认为在现款的轴距下，车厢内部的空间也足够优秀，过分加长反而会丢失这台车的灵动感。
来到车尾部分，新车最大的亮点无疑是采用贯穿式LED尾灯了，这种设计在以往的日系B级车中可不多见，看起来还是相当有时尚感的。而“CAMRY”5个字母也被移到了下方保险杠居中的位置，让这个车尾一下有了档次感，这样的设计语言还是非常颠覆日系车的传统的，想必作者在制作这份渲染图时“脑洞大开”了一把。
动力上，预计新车将继续搭载2.0L、2.5L以及2.5L混合动力系统，传动系统将匹配CVT、8速手自一体以及E-CVT变速箱。此外，也不排除新车将推出2.5L插电式混合动力车型，至于相对应纯电版本，个人预计其将基于丰田旗下全新的纯电平台打造，大概率不会走凯美瑞这条产品线。
说真的，这次全新凯美瑞变化非常大，并很有针对性，感觉整体设计更凶了一些，加上TNGA架构先天的低重心优势带来驾驶轻松感，非常符合如今年轻消费群体。当然咯，虽然这份曝光的渲染图还尚未消息证实其出自于官方之手，不过它确实符合了如今的造车趋势：大尺寸中网、运动套件外观、贯穿尾灯等要素都齐全了，如果再加上内饰大连屏设计，整体还是挺让人期待的，你们认为呢？
（渲染图均来源网络，详见右上角水印，侵删）
第八代的在国内有多火？开卖五年多，在基本没有啥终端优惠下，累计销量依然超过55万台！可见国人对它的喜爱。不过即使再强，也还要通过改款来维持新鲜感的，毕竟人都是喜新厌旧的嘛。
就在最近迈腾汽车，网上曝光一组丰田全新凯美瑞车型外观渲染图，据悉新车有望在2023年亮相，话不多！我们现在就来看看。
首先从车头来看，新车最显眼的地方莫过于那个超大尺寸的进气格栅了，扁平化的梯型设计颇有“大哥”的味道，拉宽了整台车的横向视觉宽度。上方则是翼展式的进气格栅迈腾汽车，与两侧细长的LED大灯相连，看上去非常犀利，显得极具攻击性十足。
来到侧面，新车的大体轮廓与现款保持一致，依然是流畅优雅的味道，侧窗线也非常修长，搭配下方上扬的腰线，层次感还是非常不错的。而根据目前消息来看，新车暂时还没有加长轴距的计划，不过个人认为在现款的轴距下，车厢内部的空间也足够优秀，过分加长反而会丢失这台车的灵动感。
来到车尾部分，新车最大的亮点无疑是采用贯穿式LED尾灯了，这种设计在以往的日系B级车中可不多见，看起来还是相当有时尚感的。而“CAMRY”5个字母也被移到了下方保险杠居中的位置，让这个车尾一下有了档次感，这样的设计语言还是非常颠覆日系车的传统的，想必作者在制作这份渲染图时“脑洞大开”了一把。
动力上，预计新车将继续搭载2.0L、2.5L以及2.5L混合动力系统，传动系统将匹配CVT、8速手自一体以及E-CVT变速箱。此外，也不排除新车将推出2.5L插电式混合动力车型，至于相对应纯电版本，个人预计其将基于丰田旗下全新的纯电平台打造，大概率不会走凯美瑞这条产品线。
说真的，这次全新凯美瑞变化非常大，并很有针对性，感觉整体设计更凶了一些，加上TNGA架构先天的低重心优势带来驾驶轻松感，非常符合如今年轻消费群体。当然咯，虽然这份曝光的渲染图还尚未消息证实其出自于官方之手，不过它确实符合了如今的造车趋势：大尺寸中网、运动套件外观、贯穿尾灯等要素都齐全了，如果再加上内饰大连屏设计，整体还是挺让人期待的，你们认为呢？
（渲染图均来源网络，详见右上角水印，侵删）