在上一篇文章中，我们对过去5月份SUV细分市场的销量排名进行了分析整理，并对榜单上的热销车型进行了简单辣评。希望能给打算买车的朋友一些建议和帮助。在本文中，我们主要对中国最大的细分市场——汽车市场进行分析和评论。
根据中国汽车流通协会（CAA）汽车市场研究分会最新零售统计数据，5月份国内窄幅乘用车市场销量达到135.4万辆，同比-同比下降16.9%，环比增长29.7%； 1-5月累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。
其中，轿车市场5月销量70.2万辆，环比增长33.2%，同比下降11.8%。 1-5月，轿车累计销量359.9万辆，同比下降11.6%。下面我们来看看5月份汽车销量榜的具体排名以及各个车型的表现。
值得一提的是，5月销量榜前15位车型月销量突破1万辆，其中5款车型月销量突破2万辆。宏光MINI EV继续夺冠，两辆比亚迪汽车上榜，分别是汉和秦。合资品牌方面，轩逸排名第二，朗逸排名第四。此外，宝来、速腾、迈腾均进入榜单前十，大众成为前十的最大赢家。卡罗拉继续保持稳定的排名表现。中级车方面，凯美瑞以千辆优势力压迈腾，夺得中级车冠军。
豪华品牌方面，宝马5系夺冠，排名第11。此外，宝马3系和奔驰C级也上榜。遗憾的是，奥迪在前15名中没有一辆车。此外，雅阁和雷凌分别排名第12和第13。下面我们来看看各个模型的具体表现。
第一名：宏光MINI EV； 5 月销量 29,169 辆
宏光MINI EV继续保持销售势头。 5月销量逼近3万辆大关，达到29169辆，同比下降1.8%，但仍以绝对优势领跑轿车市场和新能源市场。宏光MINI EV的火爆，是因为五菱看准了市场。 A00级市场对很多交通工具的需求正好是需求，也实现了它的发展。但是，竞争产品越来越多。小蚂蚁、长安奔奔EV和刚刚上市的长安鲁敏上市。
第二名：日产轩逸； 5月销量26,592辆
第二名是日产轩逸，一直与老对手朗逸竞争。出乎意料的是，榜单上最大的玩家是宏光MINI EV。 5月销量26592辆，同比下降30.7%。除了14代轩逸的加持，日产还推出了纯电动版，也是为了进一步提升市场份额。
第三名：比亚迪汉； 5 月销量 23,934 辆
比亚迪汉族5月销量首次突破2万辆大关，达到23934辆，同比增长191.4%。自2020年7月上市以来的最好成绩，刷新了中国品牌高端车的里程碑，其中汉DM车型系列同比飙升359%。
5月，比亚迪汉族推出四款新车型，进一步丰富产品矩阵。值得一提的是，比亚迪汉家族累计销量已达23万辆，领跑国内中大型轿车市场，成为当前中大型轿车市场最受欢迎的车型。
第四名：上汽大众朗逸； 5 月销量 21,573 辆
上汽大众朗逸不仅PK不敌老对手轩逸，排名下滑至第四，5月销量为21573辆，同比下降29%。虽然推出了 PLUS 版的朗逸车型，但依然未能带动销量。相反，它被许多竞争对手超越。其背后的比亚迪秦系列也有望超越。
第五名：比亚迪秦； 5月销量20,753辆
秦家5月销量也继续保持良好2022年4月份中级车销量排行榜，排名第五，月销量20753辆。其中，秦PLUS EV在5月份同比增长109.9%，成为秦家最重要的一员。火力输出。作为一款15万级的新能源轿车，它已经成为消费者最重要的选择之一，与合资品牌A+级轿车成为PK的中国力量。
第六名：大众新宝来； 5月销量19,789辆
大众新宝来5月销量19,789辆，同比下降19.4%，在细分市场排名第六，是紧凑型车市场的重要参与者。随着新宝来的到来，在内外设计配置全面提升的加持下，宝来的销量有望进一步提升。
第七名：丰田卡罗拉； 5月销量19,687辆
卡罗拉排名第七2022年4月份中级车销量排行榜，5月销量为19687辆，同比下降43.9%，也是榜单前15名中跌幅最大的车型。在过去的5月份，卡罗拉受到口罩因素的影响，影响了其产能和交付。 6月和下半年能否强势卷土重来，值得期待。
第八名：大众速腾； 5月销量19,638辆
第八名是大众速腾，5月销量为19,638辆，同比下降6.1%。在与新灵都的竞争中，他占据了上风。速腾最大的特点就是稳定性，加上1.5T新动力加持的新速腾可以说是内外都进行了全面升级。对消费者而言，无疑会提升其产品的品质。
第九名：丰田凯美瑞； 5 月销量 16,694 辆
丰田凯美瑞 5 月份售出 16,694 辆，同比增长 2.4%。前5个月累计销量突破9万辆大关，也让其力压雅阁、迈腾、帕萨特等竞争对手，成为中级车销量之王。
第十名：大众迈腾； 5月销量15,687辆
第十名是大众迈腾，5月销量达到15687辆，同比增长23.6%，也是全年销量最高的合资品牌轿车——榜单同比增长。作为一款经典的中级车，迈腾一直有着不俗的表现，尤其是随着全新迈腾的到来，也给了消费者更多的选择。但即便如此，它和凯美瑞还是有一定差距的，未来这两款车和雅阁还是会有太多的竞争火花。