今年是梅赛德斯-奔驰乘用车在中国本土化生产17周年。 6月，奔驰迎来第400万辆国产奔驰全新EQE。
作为奔驰“核心豪华”矩阵的明星车型，全新EQE在北京奔驰的投产意味着，与过去17年一样，本土化生产仍是奔驰发展的重要战略基石。奔驰在中国的电动时代。凭借中国制造的全新EQE，奔驰正在中国市场加速实施“全电动”战略。
生产体系和能力是决定汽车质量的核心环节。新EQE的顺利国内量产和即将上市的新EQE，不仅让外界看到了奔驰在中国“全电动”的决心，也让外界看到了奔驰打造的“全电动” -奔驰在中国。数字化、柔性化、高效化、可持续化”的先进生产系统。梅赛德斯-奔驰积极抢占中国电动本土化竞争的前哨。
迈向“全电动”，本土化生产仍是战略基石
北京奔驰在奔驰豪华纯电动车型本土化生产的道路上，将继续承担重任。不仅是全新的EQE，到2025年，基于下一代模块化架构平台（MMA）的“新一代豪华”车型和基于MB.EA纯电动平台的“核心豪华”车型也将投入使用在北京奔驰生产。
为了继续发挥本土化生产的基石作用，北京奔驰已经完成了一轮产能升级。 2018年，奔驰集团与北汽集团宣布共同投资逾119亿元建设北京奔驰顺义工厂。 2020年，北京奔驰顺义工厂正式投产。如今，顺义厂与亦庄厂携手合作，共同承担“中国制造，全球品质”的使命。
北京奔驰可实现不同车型的高度柔性化生产
今年上半年，梅赛德斯-奔驰在全球交付超过98.520,000辆新车，其中在中国交付超过35.580,000辆新车。其中，“不断丰富新能源豪华产品阵容”成为奔驰最为强调的成就。作为与奔驰旗舰电动车EQS一样的“细节吸粉”设计风格的纯电动车型，北京奔驰全新EQE的生产充分体现了奔驰对中国市场和中国客户的重视。
从制造角度看，全新EQE在北京奔驰的顺利投产，不仅依赖于主观的关注，更重要的是依赖于丰富的本土化生产经验和本土化人才以及强大的中国合作伙伴北汽集团的默契配合。
成立于2005年8月的北京奔驰，不断引进、消化、吸收梅赛德斯-奔驰的前沿技术，于2016年11月实现了百万辆下线。此后，北京奔驰凭借梅赛德斯-奔驰研发制造体系与全球生产体系的无缝对接，在短短2年内于2018年11月完成了第200万辆汽车的下线。
2019年，北京奔驰在打造电气化制造能力的同时，完成了制造体系的智能化升级，成为中国第一家实现轿车、SUV、纯电动和高性能汽车全覆盖的豪华汽车制造商。 2020年9月，北京奔驰借助智能制造系统实现了22个月内下线300万辆的目标。
北京奔驰在豪华汽车制造领域培养了一大批本土人才
梅赛德斯-奔驰在研发、车型国产化、汽车制造等领域为中国培养了一大批优秀的本土人才。为加速向“全电动”未来转型，北京奔驰专门为员工提供电动汽车生产技能培训，支持员工和公司转型。如今，北京奔驰拥有一支由 1.30,000 多名员工组成的国际化团队。
17年的密集本土化，梅赛德斯-奔驰实现了德国造车技术与中国数字化创新的完美结合，这也是梅赛德斯-奔驰在中国展开“全电动”攻势的关键支撑力量。
全新EQE即将上线，打造中大型豪华电动细分市场
梅赛德斯-奔驰一直是其他车企的目标，无论过去还是现在电动化浪潮的铺天盖地，这家豪华车制造商的任何举动都可能对市场产生持久的影响。
新EQE拥有多重光环，包括下半年最受关注的豪华电动车产品，以及基于EVA纯电动平台开发的国内首款车型。随着全新EQE的到来，梅赛德斯-奔驰再次向市场展示了它的雄心和信心——专注豪华，加速“全电动”，打造国内最丰富的豪华新能源产品阵容之一。中国市场。
全新EQE开创了中大型豪华电动细分市场。该车型对应新能源产品系列中的主力奔驰E级。是奔驰寄予厚望的纯电动车。
外观方面，全新EQE继承了EQS开创性的豪华设计理念和前沿科技配置，优雅的弓形车身、前排座舱布局、无缝车身，辅以智能数字大灯和直通式3D螺旋尾灯。车身造型媲美动感流畅的CLS四门轿跑车。
同时，全新EQE是梅赛德斯-EQ首批配备主动氛围灯的车型之一，并根据中国客户的需求，提供多达10项独家升级，包括后排中央扶手、前排无线充电功能、舒适的后排头枕等
在动力和控制方面，全新EQE永磁同步电机全新研发，行业领先，体积更小，功率更高。提前推出的全新EQE 350，最大功率215千瓦，能带来澎湃动力。输出。得益于奔驰自主研发的电池管理系统，全新EQE电池比上一代重量更轻，整车更轻。
续航一直是纯电动汽车最关键的指标之一。全新EQE搭载总功率高达96.1kWh的动力电池，在CLTC条件下可带来高达752公里的续航里程。考虑到新款EQE是一款近5米车长的电动车，752公里的续航里程是行业一流的。
在安全方面，全新 EQE 采用一体化安全理念，打造坚固的乘客舱、特殊的能量吸收区和最先进的约束系统，并为客户提供 PRE-SAFE® 预防性安全系统.
2020年10月奔驰新款车型2022上市，梅赛德斯-奔驰公布了新战略，战略支柱之一是“基于豪华品牌定位的思想与行动的整合”； 2022年5月19日，奔驰发布长远愿景，升级产品阵容，聚焦“高端豪华”、“核心豪华”和“新一代豪华”。全新EQE是奔驰“核心豪华”矩阵的明星车型。
全新EQE的一系列产品特性，传达了梅赛德斯-奔驰对豪华概念的全新思考与实践。在电动时代，奔驰产品的豪华价值支撑不仅来自于设计，还来自于产品的先进和高端技术。科技创新成为奔驰塑造豪华的核心动力。
数字化、灵活、高效和可持续的生产系统
全新EQE宣布在中国加速“全电动”，也彰显了梅赛德斯-奔驰加速碳中和生产的决心和实力。
2019 年奔驰新款车型2022上市，梅赛德斯-奔驰提出“2039 年愿景”，旨在最迟在 2039 年实现其新乘用车产品线的碳中和。梅赛德斯-奔驰的碳中和做法不仅限于产品本身，而是贯穿汽车价值链的每一个环节，涵盖技术研发、供应网络、制造、车辆生命周期和回收利用。
2021年，北京奔驰将成为北京首批购买绿色电力的企业之一。通过部署绿色物流，北京奔驰使用再生包装替代一次性纸质包装，2022年节约用纸相当于130万棵树。
北京奔驰光伏发电能力可达3800万度/年
北京奔驰也提高了自制绿色能源的比例。太阳能电池板总安装使用面积近22万平方米，年总发电量3800万千瓦时。此外，北京奔驰采用地源热泵实现水与地能之间的冷热交换，每年节电190万度，雨水储存系统和中水回收系统可减少自来水使用量35万吨每年。
可持续性只是一方面。北京奔驰也是一个数字化、灵活高效的生产系统。不仅成为北京高端制造的标杆，而且在全球豪华汽车制造行业也发挥着先锋作用。
北京奔驰搭载自动导引车，提高生产运营效率
北京奔驰顺义工厂总装车间的智能装配线配备了自动导引车（AGV），用于全新EQE的车身运输。地面上的磁条可以引导AGV自主运行。通过磁条的二维码，可以实时跟踪生产区域内每台AGV的位置。将大型升降AGV与小型运输AGV的灵活组合整合，提高了顺义工厂生产运营的效率和准确性。
此外，北京奔驰顺义工厂车身车间应用的生产流程管理系统（PFM）使生产线具有高度的灵活性。 PFM可根据客户订单灵活安排生产，既能全面满足新EQE不同订单需求，又能实现新能源汽车和燃油汽车生产的灵活切换。
北京奔驰在弹性生产的同时，还通过智能物流促进高效生产。装配车间采用智能灯光分拣提示系统。面对复杂的零件分拣任务，物料分拣人员只需按照货架上的灯光提示，即可实现对各种型号订单的零件准确分拣；分拣配好的配餐车由AGV送至生产线，大大降低了错拣、漏拣的概率，使生产作业更加高效准确。
建立数字化、灵活、高效、可持续的生产体系，离不开先进的梅赛德斯-奔驰技术和严格的中德标准。
梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营系统（MO360）为北京奔驰的智能生产带来高度透明化。硬件设备通过软件和网络链接到云端，生产员工可以查看通过移动设备随时获取新的EQE生产状态及相关数据。人机协同生产方式，提高生产效率，确保高质量生产。
为了确保安全，北京奔驰电池厂严格按照国家最新发布的相关规定，引进德国汽车工业协会安全标准（德国电池安全体系），并进行涂胶、拧紧、检漏、尾电池生产线测试四大流程，确保产品安全。