回顾2021年整个中国车市，相信大家都能看到MPV市场的火爆。一边是别克GL8、本田奥德赛、艾力森等老牌选手，另一边是丰田塞纳、起亚嘉。中国、现代Custo等新人入局，共同推动了MPV市场的激烈竞争。
不过，对于消费者来说，面对这些眼花缭乱的MPV车型可以说是喜忧参半，大概不知从何下手，而这种烦恼在2022年会愈演愈烈，因为今年的MPV市场会更加热闹。今天，小编就带大家盘一盘今年将推出的三款重磅MPV车型。
丰田
虽然丰田赛纳因为涨价而闹得沸沸扬扬，但也印证了国人对MPV市场的高度重视。塞纳由广汽丰田在中国投产，而一汽丰田也有意推出全新MPV车型，完善产品矩阵。根据一汽丰田官方信息，今年将推出一款名为MPV的国产旗舰MPV，并导入皇冠品牌。
丰田在海外市场的定位是大型豪华商务MPV。日本市场的起步价甚至比还要高。现在已经发展成第三代车型2022款即将上市新车mpv，不过是基于丰田HIACE（即丰田海狮）。说白了就是丰田海狮的官方爆款，外观和内饰都经过“精装修”，从而推出。
目前的第三代丰田看起来像一辆大货车，但它的5300/1970/长宽高和轴距为机舱内部提供了充足的空间，足以容纳豪华配置和内饰设计。座椅布局方面，该车提供了2+2+2六座和2+2+2+3九座的形式，可见丰田确实很能干。
但话又说回来，我们不能排除一汽-丰田在中国推出塞纳运动版并为其命名的可能性。毕竟丰田一直在中国坚决推行双车战略，结果如何，还要等一汽-丰田的官宣。消息。
威牌MPV
将坦克系列拆分为独立品牌后，威牌2021年的日子并不好过，累计销量仅为5.8万辆，这是自2018年以来连续第三年下滑。虽然威品牌在去年重新定位，发布了摩卡、拿铁等一系列产品力高的新车，但市场反响平平，因同样的高价位未能达到预期。因此，在看到MPV市场火爆的前景后，蔚派也决定在2022年切入MPV领域。
按照蔚来的计划，今年将推出内部代号为M81和M83的中型和中型MPV。前者专注于家用MPV市场，后者定位于商务市场。目前，网上已经有两张骡子谍照。它们已经与VV7机身外壳进行了测试，因此我们无法知道具体的外观。不过，根据此前曝光的消息，威牌首款MPV车型长约5米2022款即将上市新车mpv，轴距接近3米。这个尺寸令人印象深刻。
至于威牌中大型MPV，可以看出它在右前挡泥板上保留了充电接口的设计，因此不难推测新车很可能会采用柠檬混合动力DHT。内饰方面，可以清晰的看到威品牌家族式的设计风格，悬浮式中控屏、空调触摸屏、水晶拉手等元素，车内的豪华气息和质感都不错。据悉，威牌MPV有望于今年4月登陆北京车展，届时大家将一睹庐山真面目。
红旗MPV
虽然呼喊“冲高”口号的自主品牌越来越多，但迄今为止，成功证明其奢侈品牌地位的只有一个，那就是红旗。红旗品牌虽然未能实现两年的预期销售目标，但2021年累计销量将突破30万辆，同比增长50%。已经是二线豪华阵营的佼佼者，蓄势待发 酝酿已久，红旗也决定进军MPV市场，新车也多次被拍到路试谍照相片。
从谍照和此前曝光的消息来看，作为国产MPV的顶棚车型，红旗MPV采用了最新的家族式设计语言，标志性的大嘴配备了直瀑布格栅和两侧锐利的车灯。，整个前脸非常霸气。内饰方面，可以看出该车配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的组合，科技感不错。同时，第二排座椅配备腿托，真皮座椅预计不会掉落，豪华感十足。
动力方面，预计新车将搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻度混合动力总成，不排除3.0L六合一版气缸增压发动机将在稍后更新。其旗舰MPV车型确实考虑到了消费者的差异化需求。
写在最后
除了上述三款新MPV车型，比亚迪还计划推出一款高端纯电动MPV。东风集团旗下新能源品牌蓝途的首款MPV梦想家也将于今年上市。总而言之，2022年的MPV市场2020年会比2021年热闹很多，等这些新车发布后小编为大家带来更详细的分析。