财协（北京，记者 徐昊）消息，虽然全球疫情继续蔓延，但中国汽车出口迎来发展机遇，2021年首次突破200万辆大关，达到20辆1. 5万台，同比增长100%。
这份成绩单的背后，是中国新能源汽车出口的爆发式增长。中汽协数据显示，2021年新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。其中，英国、德国、法国、挪威等欧洲市场成为主要增量市场。
“2021年疫情和芯片短缺的影响将是全球性的，海外汽车厂商的供应能力也将下降。由于中国对疫情的更好控制2022年长城汽车最新消息，整车产能和零部件产业链快速恢复，弥补了海外汽车市场产品供应的缺口。”客运联合会秘书长崔东树说。
展望2022年，我国汽车出口仍将迎来快速增长期。据中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰介绍，2022年我国汽车出口增速将保持在20%左右。这意味着2022年出口总量有望达到240万辆。 .
新能源汽车出口量超过历史总和
随着全球减少碳排放的趋势，中国新能源汽车迎来了巨大的发展机遇。据工信部装备工业一司副司长郭守刚介绍，2021年新能源汽车出口量将超过历史累计出口总量。
特斯拉已成为新能源汽车出口的重要推动力。数据显示，特斯拉中国2021年将出口约17万辆汽车，占我国新能源汽车出口总量的一半以上。当年，特斯拉上海超级工厂共生产 48.413 万辆汽车，而特斯拉 2021 年全球交付量为 93.6 万辆，其中上海超级工厂占总量的 50%。 1.7%，占其全球交付量的一半。
从周期来看，去年4月以来，新能源汽车出口呈现爆发式增长。中国乘用车协会数据显示，2021年4月至2021年12月，上汽新能源汽车出口38634辆，东风易捷和比亚迪新能源汽车出口也分别达到5164辆和3993辆。
此外，在造车新势力中，继2021年进入挪威市场后，蔚来在2021年蔚来汽车日宣布，其产品和全系统服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦和2022年其他市场登陆。同时，蔚来计划到2025年为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。
“NIO HOUSE在挪威开业后，有四分之一的试驾用户会下单，这比我们在中国的效率要高很多。”蔚来汽车董事长李斌的表态，在国外随处可见。消费者对中国产品的认可。
小鹏汽车近两年也将加大对国际市场的投入。小鹏汽车已经出口到挪威，预计2022年将进入瑞典、丹麦和荷兰市场。小鹏汽车联合创始人兼总裁夏恒表示，小鹏汽车的“出海”不仅仅是批发汽车当地经销商，而是将汽车一一交付给每个客户。 “这些需求和实践将应用于我们的全球模型，并将在适当的时候得到展示。”
与此同时，长城、吉利等自主品牌也在加紧布局海外新能源市场。继2021年慕尼黑车展宣布进入欧洲市场后，长城汽车正在推动摩卡（01）PHEV、欧拉猫等车型的上市2022年长城汽车最新消息，并计划率先开始交付欧洲市场） 2022年上半年和2023年北美市场，挑战2025年全球销量30万辆的目标。
“1月19日，smart将与海外合作伙伴签约，共同拓展前景看好的东南亚新能源汽车市场。”一位接近合资企业吉利和戴姆勒的业内人士透露。作为股东，吉利汽车将于2022年在俄罗斯推出吉利星月L和博越Pro两款海外版；领克将于2022年完成英国市场布局，其中领克02计划完成欧洲上市。
从单一出口到全产业链出海
“中国汽车品牌必须加强‘走出去’战略，加快在欧美等发达国家市场开拓，才能在全球市场占据一席之地。”中汽协轮值主席、长安汽车董事长朱华荣表示，抓住未来3-5年的发展机遇期“我相信，未来10年，世界级的中国品牌将诞生。 "
事实上，除了向海外市场出口“中国制造”汽车外，2021年中国车企在海外市场的直接投资模式将发挥重要作用。 “上汽、长城汽车、吉利汽车等中国汽车企业纷纷在海外设厂，并开始发挥更好的作用。这些直投工厂支持了中国品牌在海外落地生根，为未来的发展奠定了坚实的基础。 ”中国汽车协会常务副会长兼秘书长傅秉峰说。
以长城汽车为例，继2019年在俄罗斯图拉工厂投产后，2021年6月，长城汽车在海外的第二家全流程整车工厂——泰国罗勇工厂也已投产。投入生产。罗勇工厂的投产，实现了哈弗H6 HEV、哈弗HEV等新产品的本地化生产和上市，进一步使东盟成为中国汽车进入全球市场的重要窗口。
据长城汽车介绍，包括上述两家工厂在内，长城汽车在全球已形成13个国内全流程整车生产基地、4个海外全技术整车生产基地、5个海外KD工厂。根据计划，长城汽车还将在埃及、巴基斯坦等市场新建KD工厂，进一步丰富全球制造能力，支持各类产品的交付。
除长城汽车外，许多自主品牌通过CKD或SKD等形式在海外投产，从单一出口升级为全产业链出海。其中，“十四五”期间，上汽计划从专注国内业务转向发展国内外市场。上汽通过全产业链出海，重构上汽销售结构，力争海外销量突破150万辆，占集团整体销量的15%，年复合增长率有望超过30% .
此外，江淮集团在海外建立了19家KD组装厂，并制定了到2025年国际市场达到15万辆的战略目标。奇瑞、吉利、比亚迪等品牌也制定了海外战略目标。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏迪更表示，小鹏汽车的长期目标是50%的产品销往国外。
“世界经济持续复苏，全球汽车消费也在复苏；中国品牌具有转型升级优势，供应链相对完整，可以为海外消费者提供及时、有竞争力的产品；以中国为代表的国家欧美纷纷加大对新能源汽车的推广力度，新能源汽车成为我国出口增长的新动力，这些因素共同推动了中国品牌汽车海外发展的持续增长。傅秉峰预测，2022年我国汽车出口增速在20%左右。