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1、当然，与2019年的48亿元亏损相比，长安汽车的亏损有所收窄，间接反映了汽车销量增加后对经营的影响，但对于目前的长安汽车，如何在销量大幅增加的情况下扭亏为盈已成为一个重要问题。来源｜汽车行业关注
2、可以说，不仅是新能源汽车时代的到来，更是一个新能源时代。因此，未来全球车市同向发展是大概率事件。这从全球多个国家新能源汽车销量的快速增长，以及各国出台的燃油汽车淘汰时间表中可见一斑。
3、全球电动汽车数据库EV-表示，全球新能源汽车销量一直保持正增长。 2020年全球新能源汽车销量将达到324万辆，同比增长43%。中汽协认为，虽然国内汽车销量和细分行业乘用车销量连续三年下滑，但新能源汽车市场需求持续回升。随着当前行业景气度的全面复苏，新能源汽车销量有望保持快速增长态势。在此背景下，汽车玻璃也将迎来新一轮红利，市场规模有望翻番。
4、从芯片需求来看，目前是供应问题。全球汽车销量依然严重低迷，中国以外的汽车销量是金融危机后本世纪最低的，整车对普通芯片的需求也很低。当前的芯片需求仍然是供应因素汽车销量排行榜2022年全年，而不是需求问题。作为汽车芯片等高利润、高垄断的行业，供应方理应承担保障供应安全的责任。此次供给侧事故将为中国供应链的崛起带来重大机遇。
5、实际上，3月以来，比亚迪乘用车市场和新能源汽车销量均保持持续正增长态势，实现“九连增”；年内累计销售超过50万辆，同比增长。李云飞在微博上的表态也从侧面表明，提升产能仍是比亚迪巩固新能源汽车市场领先地位的重中之重。
6、受新冠肺炎疫情的严重影响，全球经济进入下行通道。与此同时，中国各行各业都损失惨重。中汽协预测，2020年国内汽车销量将同比下降。范围在 15% 和 25% 之间。业内人士表示，单纯依靠市场的自发消费，汽车销售前景不容乐观。
7、显然，从销售数据可以看出，一线城市依然是新能源汽车销售的主要来源，因为新能源汽车的购置没有限制，很多人选择新能源汽车走出绝境，不是环保理念多么崇高，还是对新能源汽车的认可。
8、(1）特斯拉：新能源汽车销量龙头企业。在自动驾驶领域具有领先的功能，采用软硬件一体化，用软件定义汽车，并重塑汽车的商业模式。
9、【有线网讯】据中国汽车工业协会统计，2021年11月，新能源汽车产销量分别为1万辆和45万辆，同比增长100%，同比分别增长200%，产销量不断刷新历史记录。其中，纯电动汽车产销量分别为1万辆和1万辆；插电式混合动力汽车产销量分别为1万辆和1万辆。 11月，新能源汽车占汽车销量的比重达到2.5%。
10、今年1-9月，我国新能源汽车累计销量达到1万辆，同比增长2倍20%。其中，纯电动汽车产销量分别达到1万辆和1万辆，同比均翻番；插电式混合动力汽车产销分别完成1万辆和1万辆，分别增加10万辆和10万辆； 906台，同比分别增加 和 。
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