7月份，在购置税减半政策支持下，国内汽车销售市场销量同比出现明显增长。乘用车协会数据显示，2022年7月，国内窄幅乘用车市场销量为181.8万辆，同比增长20.4%，同比增长4%。环比下降 6.5% 。今年1-7月，乘用车市场累计销量1.107.9万辆，同比下降3.5%。其中2022年度汽车销量排行榜单，7月SUV销量83.2万辆，同比增长18.9%，环比下降5.3%。
可以看出，随着7月榜单销量的出炉，排名位置也发生了比较大的变化。比亚迪宋和哈弗H6分列第一和第二。由于特斯拉Model Y的交付周期等因素，在7月份的销量排名中并未进入榜单。长安CS75排名第五。同时，除了一些“老手”之外，还有一些新面孔也进入了百强榜单，比如奇瑞瑞虎8、星月L、永恒之塔Y等。
第一名：比亚迪宋
最近几个月的销售，比亚迪宋的表现非常稳定。 2022年7月，比亚迪宋销量37784辆，同比增长122.1%。今年1-7月，比亚迪宋的销量为37784辆。该系列累计销量已达20万辆，是榜单中唯一一款突破20万辆大关的车型。这也是今年第四次获得SUV月销量冠军。
今年新能源汽车市场大放异彩，比亚迪的很多产品也呈现出高速增长的态势。尤其是今年7月，比亚迪终端零售突破16万辆，荣膺各大乘用车厂商第一。
第二名：哈弗H6
新能源车型被市场认可后，哈弗H6对新能源的反应稍显迟缓，与比亚迪宋明显拉开距离。虽然排名不错，但整体销量仍处于下降趋势。 2022年7月，哈弗H6销量为24374辆，同比下降0.4%。 2 在销售名单上。
作为一款以燃油车为主的SUV，连续多月蝉联月销量第一。不过，随着新能源汽车渗透率的快速提升2022年度汽车销量排行榜单，哈弗H6在今年已经无力回天。 《精灵》基本无缘冠军。
第三名：本田 CR-V
与今年 6 月 24,326 辆的结果相比，本田 CR-V 的环比仍然有所下降。 2022年7月，本田CR-V销量为22,636辆，同比增长48.3%，位列6月销量榜第三。
但是，由于自主品牌SUV的快速发展，无论是在产品力还是性价比上都占据了很大的优势，而且随着市场需求的升级，合资品牌的市场占有率也越来越高。不断被挤压。本月，本田 CR-V 也是唯一上榜前 5 名的日系 SUV。
第四名：比亚迪元PLUS
比亚迪元PLUS本月创下单月销量新纪录，销量19,239辆，环比增长18%，超越长安CS75，位居7月SUV销量榜第四位。
作为基于比亚迪e平台3.0打造的SUV产品，比亚迪凭借卓越的性能和强大的电池三电系统成为紧凑型纯电动汽车中最受欢迎的车型之一。由于比亚迪元PLUS的出色表现，这款车也成为了SUV榜单前10名中唯一一款纯电动SUV车型。
第五名：长安CS75
与今年6月19849辆的销量相比，虽然长安CS75的排名没有变化，但销量仍有下滑。 2022年7月，长安CS75销量为19122辆，同比下降3.5%。今年1-7月，长安CS75月累计销量不足2万辆。本月销量排名第五。
虽然长安CS75 PLUS推出了第二代产品，相比第一代产品有了很大的提升，但从销量上来看，长安CS75并没有控制住同比的下滑。随着新能源SUV市场的爆发，长安CS75系列的市场也受到冲击，导致其销量仍呈现下滑趋势。
第六名：丰田RAV4
与今年6月相比，丰田RAV的市场表现发生了很大变化。 2022年7月，丰田RAV销量为16,208辆，同比下降20.5%。排名第六。
从销量来看，丰田RAV4的销量已经开始超过长安CS75的销量，这也意味着RAV4的月销量在稳步提升，而随着其混动版的逐步发布，丰田RAV4的销量有望进一步增长。
从公布的榜单可以看出，本月SUV销量排名顺序发生了比较大的变化。日产逍客排名第7，本月销量为14,918辆，同比增长26%。 排名第八的是大众途观，销量为14416辆，同比增长42.9%。排名第 9 和第 10 位的是奔驰 GLC 和奥迪 Q5，销量分别为 13,590 辆和 13,535 辆。
写在文末
从榜单中可以看出，7月份SUV细分市场的销量发生了比较明显的变化。新能源汽车虽然车型不多，但依然占据市场主导地位。得益于政策的加持，7月SUV榜单前15名中，所有车型均实现了10000辆以上的成绩。
不过，在本月的销量榜上，还有一个自主品牌波动较大，那就是吉利博越。 6月，吉利博越挤进前15名，但在本月的排名中却不见踪影。可见，博越X的上市并没有帮助博越提升销量。