随着疫情得到控制，国家出台购置税减半消费政策，国内乘用车市场增长明显。根据中国乘用车协会最新发布的零售数据，7月份国内狭义乘用车市场达到18辆1.8万辆，同比增长20. 4%。作为一个传统的淡季，有这样的表现是有可能的。这不简单。
其中，轿车市场增长明显。7月累计销量90.3万辆，同比增长24.8%，总销量占比近50%，多车销量增长同比显着增加。超过 100% 的型号单手数都数不过来。
具体方面，日产轩逸以39065辆的好成绩位居第一，霸主地位依旧不可动摇。当然，每次都会有人问：轩辕有什么优势？为什么卖得这么好？其实答案很简单。无非是新老两代同屋出售，选择丰富，门槛低，再加上其卓越的品质、低油耗性能和宽敞舒适的乘坐体验，包括年轻人在内的很多家庭用户都喜欢把这是我人生中的第一辆车。
五菱宏光位居第二。其实力毋庸置疑。它是同级别最受欢迎的选择，它的大部分用户都是年轻女性。如果你还是单身，或许买个宏光可以解决人生大事。
比亚迪秦家依旧火爆，7月销量33933辆，同比增长100.2%。在油价高企之际，以节油优势着称的DM-i超级插电混动技术优势明显。门槛高、颜值高、配置丰富、性能好等等，再加上比亚迪的优秀口碑，消费者也愿意相信比亚迪，销量也越来越好。
比亚迪韩家这几年持续卖得好，也是同样的道理2022年4月销量排行榜汽车，总能给人带来物有所值的购车体验。
上汽大众全新朗逸表现依然稳定。7月销量突破3万辆，延续去年同期的表现。中期改款后，朗逸提供明星版和普通版供消费者选择，可以满足不同用户的审美需求。此外，它还采用新老款同屋销售的策略，以及优秀的底盘调校和优秀的口碑加持，成为众多消费者的首选。
作为全球销量最高的车型，丰田卡罗拉自然是最受中国消费者欢迎的家用轿车。无论是五线城市的乡村小镇，还是一线城市的CBD，总能看到卡罗拉，足以彰显其受众的广度。很经典的一句话：如果你有10万的预算买，如果你不知道买什么车，那就考虑卡罗拉吧。它可能不是最完美的，但选择它的概率极低。
与以上几位老面孔相比，比亚迪海豚的销量让人惊喜。不到4个月，比亚迪海豚销量突破1万辆。现在，7月份的销量已经达到2万辆，环比增长近100%2022年4月销量排行榜汽车，排名也很高。跃升20多个名额，再次让人看到了比亚迪的实力。
作为一款小型纯电动车，比亚迪海豚的现状与宏光非常相似，定位为微型车电动车。好的选择。
上半年，一直是中级轿车销量第一的丰田凯美瑞终于在7月被本田雅阁反超，雅阁时隔一段时间重回中级轿车榜首将近一年。两款车型销量分别为20455辆和18438辆。差距并不明显，除了雅阁同比上涨125.4%，而凯美瑞同比下跌10%。