受供应链和创纪录高通胀影响，4月欧洲汽车销量连续第10个月下滑，新能源汽车也未能幸免，4月销量持续下滑。
4 月，销量前列亚军的特斯拉 Model 3 和 Y 跌出榜单，取而代之的是菲亚特 500e 和标致 208EV。而福特Kuga PHEV则获得了插电式混合动力汽车销量冠军。中国仅有两款车（ 2和MG eHS PHEV）进入TOP20，分别排名第7和第12位。
数据显示，4月份欧洲新能源汽车销量为辆，环比下降36.7%，同比下降1%，市场份额增加了 19%。其中，纯电动汽车销量8.35万辆，同比增长15%，市场占有率10%；插电式混合动力汽车销量7.5万辆，同比下降14%，市场占有率10% 9%。
在环比增长方面，4月份有16款车型环比下降。现代科纳 EV 和大众 ID.4 环比下降幅度最大，超过 40%。起亚 Niron EV、福特 Kuga PHEV、雷诺 Zoe、奥迪 Q4 e-tron、宝马 i3、标致 3008 PHEV 环比下降超过 30%。
除了再次上榜的四款车型外，只有中国汽车制造商北极星旗下的车型北极星2环比上涨了19%。 2为什么会实现逆势增长？ 相关负责人表示，“一方面，的第一个海外市场是欧洲，今年又新增了几个国家。同时，欧洲电动化趋势增加， 2在欧洲市场得到了广泛认可；另一方面，在去年4月推出了单电机版本，覆盖范围更广。”
此外， 将于今年晚些时候进入西班牙和葡萄牙市场，并在意大利开始运营，届时 在欧洲的市场份额将再次增加。
4月，柏林工厂因疫情“零部件供应中断”，工厂产量增速低于预期。此外，特斯拉上海工厂没有向欧洲出口车型，这也带动了特斯拉的销量。跌出TOP20的主要原因。
但特斯拉已于 5 月底在柏林超级工厂开始两班制生产，这将有助于特斯拉更快地提高产量，预计 5 月份销量将大幅反弹。
菲亚特 500e 销量 5593 辆，环比下降 14.7%，击败特斯拉 Model Y 和 Model 3 夺得首个月销量冠军。主要销售市场是德国（1,827 辆）、法国（1,737 辆）和英国（480 辆），而菲亚特电动汽车在其祖国意大利（494 辆）的销量并不理想。
2020年3月，菲亚特发布了全新的菲亚特500e车型。新车是一款可爱的微型电动车，搭载120马力驱动电机，WLTP续航里程320公里。菲亚特宣布将从其英国产品阵容中移除非电气化选项，并计划从 7 月开始为其在英国销售的每辆汽车实现电气化。而从2025年到2030年，菲亚特的产品线将逐渐走向纯电动化，这对菲亚特来说将是一个根本性的转变。
标致208EV销量3775辆，环比下降11.6%，获得亚军，成为欧洲首次获得冠军+亚军。主要销售市场法国（1,375）取得最好成绩，其次是德国（672）、英国（610）和荷兰（324）。
斯柯达恩雅克售出 3,721 辆，超预期再次上榜，位居第三。它在德国（1,030）取得了最好的成绩，荷兰也取得了成功（869），挪威（485）和瑞典（259）的成功率略低。
起亚 Niro EV 售出 3,513 辆，成为韩国现代起亚 4 月份最畅销的车型。主要销售市场是瑞典（670），其次是英国（620）、德国（544）和法国（516），这些市场的分布很均衡。
达契亚售出 3,461 台，环比下降 12.4%。罗马尼亚小跨界重新跻身前五，但随着外部环境的影响，其未来几个月能否继续保持前五还有待观察。主要销售市场法国表现良好（1,568 辆），其次是罗马尼亚本土市场（506 辆），而最重要的德国市场（499 辆）也有可观的销量，而意大利则售出 372 辆。
大众 ID.4 销量 2,938 辆，环比下降超过 40%，排名从 3 月的第 5 位跌至 4 月的第 10 位。而它的兄弟大众 ID.3 则跌出榜单。
在TOP10中，只有两款插电混动车型。福特 Kuga PHEV 荣获插电式混合动力汽车销量冠军。首次上市的三菱Cross PHEV表现出色，获得第二名。这辆日系车不仅打破了自己的销量纪录，也是三菱两年多来在欧洲的最好成绩。虽然这款紧凑型SUV取得了非常可观的成绩，但距离欧蓝德PHEV突破8000辆的最好成绩还有很大差距。日本车企要想继续留在欧洲市场，确实需要有竞争力的车型。一个强大的模型，也许 Cross PHEV 可能是三菱留在这里的最后机会。
上汽名爵eHS继续大放异彩，排名第11，欧宝Corsa EV、Jeep PHEV再次进入前20，大众ID。3、标致、Mini EV、特斯拉Model Y和Model 3跌出榜单。
从 2022 年前 4 个月开始，前五名保持不变。在激烈的竞争中，特斯拉 Model 3 位居榜首，Model Y 获得亚军，菲亚特 500e 获得季军。
福特 Kuga PHEV 超越标致 3008 PHEV 夺得插电式混合动力冠军，标致 e-208 EV 和斯柯达 Enyaq 上升 5 位至第 10、第 11 位。起亚EV6上升一位至第17位2月汽车销量排行榜2022特斯拉，未来韩国电动车排名有望跃升。
在车企排名中，宝马（9.4%，上涨0.3%）重回榜首，其次是奔驰（8.9%），特斯拉（< @8.4%) 排在第三位。排在第四位的是起亚（6.4%，上升 0.4 个百分点），它以 6% 的份额超过了现在排名第五的沃尔沃。标致、大众、奥迪各占5.8%，排名第六。
这是一个非常平衡的电动汽车市场，领先者宝马的市场份额不到 10%，在 4 月的 TOP20 中没有一个品牌排名超过两位。这与中国电动汽车市场有很大不同。比亚迪4月TOP20车型占据9席，1家遥遥领先。
按汽车集团排名，大众汽车集团以17.4%的份额领先，下降0.1个百分点。 4月销量超过大众集团，排名第二（15.3%，上升0.6个百分点）。大众汽车集团的汽车安全带一直依赖乌克兰供应商，由于俄乌战争，大众汽车集团的销售将受到影响。集团正在超越大众集团2月汽车销量排行榜2022特斯拉，未来几个月，两者的差距有望缩小，甚至超过。
第三名的现代起亚（11.8%，提升0.5个百分点）超过第四名的宝马集团（11.3% , 增加了0.)。 @0.2 个百分点）有所改善。奔驰集团（10.1%）排名第五，而特斯拉则因疫情影响跌出前五。