月底的最后一天，挪威人去度假，停止卖车。因此，7月份征战挪威的中国新能源汽车品牌销量可以公布。
7月份中国品牌的领头羊是拥有汽车后的比亚迪唐。唐本月销量230辆，全年销量1125辆，累计销量达到2192辆，突破2000辆，非常不错。 2022年累计销量2022年的新款车出来了2022年的车是不是不卖了，比亚迪唐排第16位，正在缓慢上升[赞]
我有两个问题，比亚迪混合动力车会去挪威吗？比亚迪汉会去挪威吗？迪凡能搞点科学吗？
其他中国品牌交付不佳，呈断崖式下滑。是不是因为产能问题，他们没车了？我对蔚来有一种预感，因为除了去年的第一批，官方还没有公布后续的整车出口情况。
蔚来ES8交付37台（每年550台，共750台），2022年排名第35；红旗EHS9交付23台（共986台2022年的新款车出来了2022年的车是不是不卖了，共1011台），2022年排名第20位（不错）；小鹏共交付了 13 辆汽车，均为 P7。小鹏全年共交付488辆，累计交付1049辆。我觉得最早的小鹏汽车会在2020年底进入挪威，表现不是很好，不如中国直接。
在接下来的几个月里，应该会有变化。比亚迪的产能可能会分散到国外。我不知道红旗。 Nio，匈牙利能源工厂9月投产，替代电站建设加快。设置好之后，也正式宣布会有更多车型进入现在的挪威，接下来的德国、荷兰、丹麦、瑞典——不可能没有车吧？
小鹏加油。中国制造，加油！