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面对国内汽车市场的激烈竞争，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）拟通过加大资金投入摆脱目前汽车排名，密集推出新车，发展智能互联和新能源汽车。厂商第二梯队的局面，对前三名展开冲击。
2月5日，东风汽车公布了新的五年中期经营计划。根据规划，到2022年，东风汽车整体销量将增加到260万辆，实现销售收入3000亿元。为实现销售和销售收入的增长，东风汽车将投资600亿元，加强研发、制造和产品的可持续发展。
随着销量增速放缓成为中国车市新常态，连续三年销量超百万辆的东风汽车今年有意抢占更多市场份额，目标是大众、通用等车企占据汽车市场销量第一阵营。
数据显示，去年东风汽车整体销量达到152万辆，同比增长12.2%。
东风汽车总裁管润表示：“去年东风汽车的市场份额从5%提升到5.6%，而中国汽车行业整体销量增速仅为3%。东风汽车的市场份额，我们依然看好中国汽车市场的增长潜力，看好东风汽车的未来。”
为持续实现销量增长，东风汽车制定了600亿元的投资计划，名为“ONE”，涵盖生产、研发、制造、人力资源和环保等多个方面。与2017年相比，东风汽车新车销量增长100万辆，营业收入增长60%。根据计划，东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、东风股份有限公司、郑州日产均将承担计划中的销量突破任务。
未来五年，东风汽车旗下各品牌将推出40多款新车。
同时，东风汽车自主细分市场的启辰品牌和豪华车细分市场的东风英菲尼迪将在2022年实现年销量增长三倍。
数据显示，去年东风启辰全年销量为14.3万辆东风日产2022年新车计划东风日产2022年新车计划，同比增长23%；东风英菲尼迪全年销量2.9万辆，同比增长9%。
此外，东风汽车的目标是在轻型商用车、皮卡和越野车以及出口业务方面实现双倍增长。
值得一提的是，作为五年计划，东风汽车在布局新产品冲击更多销量的同时，此前一直是上汽、北汽等新能源汽车销量的“大佬”。当前热门的新能源汽车领域。与行动较慢的东风汽车相比，它也将全面展开。
根据中期计划，东风汽车旗下各品牌将陆续推出20余款新能源车型，
包括零排放纯电动汽车、搭载日产e-POWER技术的混合动力汽车等。到2022年，东风汽车整体销量的30%将来自新能源汽车。
管润透露，以东风英菲尼迪品牌为例，到2022年，东风英菲尼迪25%的产品将实现电动化，到2025年，东风英菲尼迪产品电动化率将达到100%。
数据显示，去年中国新能源汽车销量为77.7万辆，同比增长53.3%。
然而，在补贴红利等新能源汽车销量释放的同时，即将到来的补贴下滑，以及2020年的补贴退出，让东风汽车的新能源汽车战略面临挑战。
东风汽车执行副总裁雷平说：
“对于新能源汽车市场，东风汽车一直在研究，包括国家政策导向、市场环境、消费者需求等。这次东风汽车在电动化方面的努力也是深思熟虑的结果。”
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东风股份有限公司总裁关润说：
在接下来的五年里，我们仍然雄心勃勃。力争成为中国最受尊敬的企业，同时成为智行科技领域中国领先的汽车制造商。