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即将上市:大部分车主都分不清,新款、全新、改款到底什么区别?

   日期:2022-08-16     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:90    
核心提示:其实有时候这里的新车型指的可能并不是汽车换代,而只是汽车改款。这样的老款车型对标车型如果刚出新款,怎么跟人抢市场?小改款车型一般为新车换代于1-3年内再发布,此类型称为小改款车。比如2018款昂科威和老款昂科威相比,车身侧面变化不大。

年底是购车旺季,不知道大家有没有这样的经历。当你走进一家4S店,有些车是同一个家族的两代,三代,甚至四代。新老款一起卖。长得差不多,销量也得说某款车是新车型

现代伊兰特

您可能想知道为什么市场上总是有新型号?换车真的那么快吗?其实有时候这里的新车型可能不是指换车,而只是指改装车。换装和换装是有很大区别的。

所以今天小阿姨把经常出现在4S店销售小姐姐嘴里的“年度车型”、“大改款”、“换新车型”等概念整理出来,帮助朋友们打算春节前临时买车的人。抱佛脚。

改款车的套路是什么?

每个型号的研发周期都很长。除了大量金钱和人才的投入,当然还有时间的投入。往往需要三四年甚至更长的时间,因此我们可以看到模型更换不是很频繁。事物。但基本上一年一次的改版让消费者眼花缭乱。这是车企浑水摸鱼的套路吗?

其实不是,车型复杂主要是因为汽车市场的竞争太激烈了。如果车型在完全更换的三四年之间保持不变,那么汽车在外观、技术或配置上都不会发生变化。落后于对手。这么老的机型,如果刚刚推出新机型,怎么能和别人抢市场?

什么才是真正的替换车?

一般来说,一辆汽车从上市换到新一代需要7-10年的时间。国产车的更新换代速度比较快,但需要五年左右。因此,市面上很多所谓的全新车型都不算换车。

完整的车辆生命周期

上图显示了一个模型的典型完整生命周期。在整个生命周期中,分为“年模”、“小改款”、“大改款”和“新生代”四个阶段。而不同的阶段对消费者的吸引力也不同。如何区分?

年付

包年改款,顾名思义就是包年包款,应该是大家最熟悉最常见的新车型了。一般一个车型推出一到两年,或者每年进行一次车辆升级。这样的周期和频率也决定了它的变化幅度是最小的。通常,更改的范围仅限于形状和配置。厂商根据前一阶段消费者的反馈或建议,增加了一些之前车辆不具备的配置。做一些改动,保持原价,也就是我们常说的“增量不涨价”

以被称为“小别克GL8”的GL6为例。今年推出的2019款GL6外观与2018款相同,但增加了17英寸轮毂、驾驶座四向电动调节、智能互联系统。经过升级,新车的功能更加全面。

同时后备箱容量扩大到最大1576升新款汽车图片轿车,大大提升了GL6作为家用MPV的修养。

小整容

指已有机型,配置不完善,或市场竞争力不强。小改款就是给车增加更高的配置新款汽车图片轿车,或者说外观更锐利、更时尚。不过小改款车型基本保持三大调整不变,即发动机、变速箱、底盘参数调整与之前基本相同。小改款车型一般是1-3年内要换新发布的新车。这种类型被称为小型改款车。

比如丰田威驰今年就迎来了小改版。虽然外观和内饰都发生了很大的变化,但变得更加美观时尚,并增加了两个安全气囊,提高了实用性和安全性指标。 ,底盘参数并没有发生质的变化,所以这次威驰算是小改款了。

大整容

整容是一场激烈的整容。大部分大改款车型都会对前脸和车尾进行大幅度的重新设计,部分车型甚至在改款后似乎重获新生。此外,车辆配置和动力也会发生变化。

一般各大改款很少对车的侧边造型进行“改款”,基本上可以通过侧边造型来区分是改款还是新一代。

比如2018款的相比老款在车身侧面变化不大。但在前脸方面,新远景对前格栅和雾灯的设计进行了优化;在车尾部分,新车型重新设计了尾门和尾灯,其中涉及到钣金件的变化。

此外,它还是一款2.8T四驱精英车型。 2018款车型的最大扭矩有所增加。同时6AT变速箱升级为9AT,变化很大。

新一代

所谓更换,是指对整车进行重新设计。换代变化主要体现在外观、发动机变速箱、车身尺寸、底盘悬挂、内饰设计、整车配置等方面。对于大多数替换模型,除了使用与旧模型相同的名称之外,这并不重要。

从这个角度来说,更换就等于汽车的重生。换车后,无论是驾驶性能、舒适性,甚至是安全性,都比上一代有所提升,竞争力肯定比之前更强。这可以以十代思域为例。

十代思域的外观与上一代完全不同,更显年轻。在动力设备方面,整个系统还配备了涡轮增压发动机。这也是思域首次搭载T型发动机。

新一代上市,上一代一般会停产。当然,国内也有三代人一起买的车型。比如文章开头的四代伊兰特,还有阿特兹和马自达6、锐意三代一起卖的,买的时候一定要问清楚,别被全新的忽悠了模特~

买车应该怎么选?

为了提高车型的产品力,车企每年都要更新车型。此更新因模型的生命周期而异。那么在购买的时候,是不是一定要选择全面升级的机型呢?

答案不一定。全新机型基本采用了厂商的尖端技术。但是,在模型生命周期的早期,通常是研发费用分配最高的阶段。比如买十代思域刚上市时的火爆场景;此外,新架构下的大量新技术应用到车型上,也需要一定的时间去完善,这在凯美瑞的例子中非常典型。直到今年10月,新车仍有一些地方会涨价; “泥门”的出现,让不少车主感到不安。所以盲目追新是不可取的。

并且没有必要在生命周期结束时购买模型。老款奥迪Q5的价格在新一代之前非常优惠。如果你对价格敏感,为什么不买一辆旧车呢?但需要注意的是,目前国家对燃油汽车的排放法规越来越严格。买旧款也可能意味着刚买就过时了,二手残值也有急速跳水的风险。

另一方面,为了提高车型的竞争力,一些中期改款车型往往在配置上会有大幅度的升级。之前可能在顶级配置中可用的一些配置可能会被下放。如果差价不明显,买新车显然划算很多。

所以总的来说,在买车之前,我们应该明确自己的购车需求,了解自己最关心的是什么,这样在比较车型的时候可以有所了解,不容易上当。

 
标签: 车型 新款 年度
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