人生总会有疏漏，但别忘了点“看”
上半年中级车销量榜出炉！从整体榜单来看，受疫情和零部件供应影响，上半年中型车销量排名发生了一定变化。前十名依然以德系和日系车型为主，但日系和BBA的竞争差距很大。
从保险公司榜单来看，上半年中型车销量榜首的是丰田凯美瑞，以11.63万辆的销量领先本田雅阁和日产天籁。虽然三款车型均实现同比增长2022年上半年轿车销量排行榜，但丰田凯美瑞明显领先于本田雅阁和日产天籁。从数据上看，本田雅阁落后丰田凯美瑞2万多辆，以9.37万辆的成绩夺得中级车第二的位置。
众所周知，凯美瑞、雅阁、天籁并称为“日本三杰”，三款车型在中级车市场的表现有目共睹。但就凯美瑞、雅阁、天籁而言，天籁的性能始终不如凯美瑞、雅阁。后两者已经率先推出中期改款车型抢占市场，而天籁则落后一步。据了解，中期改款天籁将于年内推出。新车将采用全新的设计风格。虽然依旧是大倒梯形前格栅，但新车将现有格栅边缘的镀铬饰条替换为亮黑色饰条，并在外侧加入横梁元素，与格栅内侧的辐条相对应。在实力方面，新车将搭载东风汽车有限公司生产的2.0T涡轮增压发动机车型KR20，最大功率179kw。至于新车上市后是否会给天籁带来大幅增长，值得期待。
与日系相比，一直主打中级车市场的华晨宝马销量出现集体下滑。其中，宝马3系同比下降20.57%至8.11万辆，而奥迪A4L和奔驰C级销量下降12.同比分别为 92% 和 20.01%。这三款车型销量大幅下滑，极有可能是受疫情和零部件供应的影响。其中，宝马3系跌幅较大。除了疫情和零部件供应的影响，今年BMW 3系的口碑也有所下滑。消费者多次抱怨烧机油，越来越多的消费者质疑宝马。宝马也陷入了严重的信任危机，而宝马3系作为宝马的主力车型，
作为大众迈腾和大众帕萨特的姊妹车型，两款车型的销量差距并不是很大。其中，迈腾累计销量6.58万辆，帕萨特累计销量6.75万辆。其中，迈腾销量下降幅度较大。严重的是，它同比下降了 30.98%，而帕萨特下降了 10.89%。据了解，上汽大众早在2021年8月就推出了中期改款帕萨特，但迈腾没有相关消息。目前在售车型为2020款，将于2019年12月上市。
特斯拉 Model 3 是唯一一款纯电动汽车。在经历了4、5月份的“煎熬”后，6月份销量飙升至25508辆，当月排名仅次于凯美瑞，而上半年累计销量为64270辆。，在榜单上排名第九。如果下半年情况稳定下来，Model 3 进入前五还是有可能的。
榜单前十外，参考中国乘用车协会零售数据，雪铁龙凡尔赛上半年累计销量1.97万辆，成为畅销车型神龙汽车。凡尔赛作为全新车型，承担着神龙汽车“救世主”的角色，市场销量持续备受关注，目前销量基本稳定在4000辆。
4月13日，全新一代蒙迪欧正式上市。共推出四款，价格区间为15.98-21.68万元。动力方面，全新一代蒙迪欧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kw，匹配8速手动变速箱。从销量数据来看，蒙迪欧上半年累计销量1.84万辆，仅次于雪铁龙凡尔赛。具体来说，蒙迪欧 5 月售出 3,677 辆，6 月售出 6,423 辆。蒙迪欧的改变已经初见成效。
现代索纳塔/名图和起亚K5更换后只能恢复部分销量。新一代车型换上了全新的设计语言，继续走性价比路线争夺市场，但市场表现不容乐观。奏鸣曲仅售出 2,354 辆。酷派卖了3794台，名图更惨，只卖了797台。目前2022年上半年轿车销量排行榜，韩系代表车企现代起亚的国内市场份额越来越低。根据中国汽车工业协会公布的数据，2016-2021年韩国汽车在中国乘用车中的市场份额为7.35%、4.63%、4.98% %、4.7%、3.8% 和 2.4%，
以凯美瑞、雅阁、天籁为代表的日系家用车是经济实惠的代名词，在油价上涨的背景下成为众多消费者的选择，而宝马3系、奔驰C级等BBA豪华车、奥迪A4L等。受零部件供应和疫情影响，在整体市场低迷的背景下，部分消费者也选择放弃入门级豪华车产品。
注：两个榜单数据的区别在于统计路径不同。上半部分是“保险公司数量”，下半部分是“零售销售”数量。
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