中国客运协会销售数据显示，10月发布的274款SUV车型榜单中，前十名自主品牌车型占据5席suv销量排行榜2022年4月完整版，分别是长城汽车哈弗H6、长安汽车CS75、吉利汽车博越。长城汽车的哈弗M6、奇瑞汽车的瑞虎8以及合资品牌也占据了5个席位，分别是本田CRV、日产逍客、大众途观L、大众探越、别克远景。
前十名中，只有哈弗H6销量突破5万辆，主要得益于第三代哈弗H6的推出，销量突破1万辆；第二名的长安CS75继续发力，最终突破3万辆。但是距离第一名还有很大的差距。没有意外。长安CS75永远不会超越第一。
此前乘联会发布的排行榜中，奇瑞瑞虎8并没有出现，但完整版排行榜已经看到了它的踪迹，销量达到16399辆。奇瑞似乎越来越进步，找到了增加销量的方法。方向，希望可以保持。
说完销量好的机型，再来说说差的机型。因A柱实力而名声极差的豪影，10月销量13939辆，相当不错。不要忘记你仍然不知道碰撞。豪影的成绩，安全有保障吗？
中国奢侈品牌创始人WEY售出2106辆VV5、1738辆VV7、5232辆VV6。这样的销售能否被视为未能推高？可惜经过3年多的发展suv销量排行榜2022年4月完整版，WEY品牌整体销量开始走弱。
一汽奔腾的明星车型奔腾T77仅售出2,339辆。旗舰车型奔腾T99的销量就更弱了，仅售出1000多台。除了红旗，其余品牌都是来“拖后腿”的。
还有奇瑞旗下的高端品牌星程。星程TXL销量1209台，星程LX销量952台。这两种型号加起来不到 2,000 台。这样的销售对于一个汽车品牌来说根本没有意义。，不出意外，这一次，奇瑞汽车孵化的“金蛋”又要走上观致的老路，最终的结果是要么卖掉，要么倒闭。奇瑞汽车在这样的道路上也是孜孜不倦、孜孜不倦，在目标达成之前不会放弃。星程品牌只是一个“过客”。
让我们来看看北京越野。其硬核SUV北京BJ80销量为113辆，北京BJ90销量为26辆。这两款车的年总销量不超过1000辆，但北汽仍然保留着这两款的生产线汽车。这样的公司存在的意义何在？
最后再来看看最差的车型，标致e2008、中华V6、广汽传祺GS7、英智G3排名最后，全部销量1，启辰T70销量2其中，中华V3售出3台，一汽森雅R9售出4台，DS7售出5台，上汽MAXUS EUNIQ 6售出7台，近一个月销量为个位数车型。开个玩笑，单一车型销量不佳直接影响车企整体水平。