这是《财富》杂志公布世界500强名单的日子。作为全球最权威的榜单，历届“500强”堪称各行各业巨头的“成绩单”。
其中，车单是最受热议的部分。今年的排名发生了哪些变化？江湖君马上为您揭晓！
财富 500 强是如何评判的？
《财富》世界500强主要包括三个评价标准，即公司独立经营、业务数据公开透明、销售收入。而销售收入作为最重要的参考2022年年度车企销量排行榜，已经成为零售巨头沃尔玛毫无悬念地夺冠的法宝。
全球最大的互联网电子商务公司亚马逊排名第二；国家电网、中石油和中石化位列第五。
今年车单的变化还是很有意思的。今年入围的汽车相关企业数量仍为24家，但名单中有2家新成员。一个是去年刚刚被标致雪铁龙（PSA）和菲亚特克莱斯勒（FCA）合并组建的集团，另一个是在新能源汽车领域充满后劲的比亚迪。
另一方面，大众集团以2958亿美元的营收超越丰田，位居汽车榜第一；丰田以2793亿美元的营收位列总榜第13位，汽车榜第2位；集团以1766亿美元的营收位列总榜第29位，位列汽车榜第三位。
排名第一的汽车榜单，大众和丰田已经轮番上阵多年。数据显示，2021财年，丰田全球累计销量951.1万辆，净利润约1482亿元2022年年度车企销量排行榜，远超大众汽车860万辆和1084亿元的净利润数据。令人不解的是，号称最大、最赚钱、最赚钱的丰田是如何输给大众的？
姜虎军认为，丰田落后于大众的主要原因有两个。一方面，丰田在电动车方面布局缓慢，bz系列收效甚微，而大众这边的iD系列已经初见规模，奥迪和保时捷的电动化进程也在进行中上升。
另一方面，大众集团的豪华/超豪华品牌矩阵非常强大，奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼等品牌已经为大众贡献了近千亿的营收。丰田的营收主要靠家用车支撑，雷克萨斯依然寡不敌众。
8家中国车企上榜，比亚迪首次入围
上榜的24家车企中，中国车企8家，日本4家，美德3家，韩国2家，荷兰、法国、印度、瑞典各1家。
其中，上汽集团以1209亿美元的营收位列总榜第68位，仅次于通用汽车；一汽集团在全球排名第79位，略高于现代汽车，此外还有东风、北汽、广汽、吉利，背靠中国武器的长安汽车和装备集团的比亚迪也上榜。
数据显示，2021年比亚迪乘用车销量将达到73万辆，新能源汽车销量将达到近60万辆，同比增长231.6%。今年对比亚迪来说是关键的一年。比亚迪7月销量16.25万辆，同比增长183.1%。
世界500强评选的背后，是扎实有力的销售数据。停产停售燃油车的比亚迪，是国内首家全面转型新能源品牌的车企。比亚迪在进一步扩大新能源汽车产能后，精力充沛。
在比亚迪发布“不止500强”海报的同时，吉利汽车也发布了“连续十一年入围500强”海报，仿佛在空中高呼争夺“独立一哥”，更像自主品牌相互关系的鼓舞，为世界的骄傲。