2022年上半年的最后一个月，汽车市场迎来暴涨。其中，SUV销量达到87.9万辆，同比增长21.2%，环比增长近50%。而且2022suv销量排行榜前十名官方数据，随着部分车型的复工复产，积压的订单被快速消化，6月SUV销量榜较为震荡。
6月率先夺得SUV市场销量冠军的特斯拉Model Y短线时软时硬，月销量飙升至52150辆，同比增长348.7 %，非常有活力。特斯拉在网络上的名声虽然麻木，但也掩饰不了金钱对它的追捧，尤其是北京、江浙沪的年轻人。得益于6月销量超5万辆，Model Y上半年累计销量达到13.4万辆，超越哈弗H6。
比亚迪宋被Model Y抢夺冠军，4、在5月份成为榜单上的大哥后，在6月份又跌回了第二名。但不是宋打得不好，只是对方没有按套路出牌。事实上，比亚迪宋家也实现了单月销量31787辆的高位，是去年同期的两倍。在全网舆论的好评下，比亚迪真的不愁卖了，连最后的投诉单都变成了甜蜜的麻烦。
比亚迪还有一个成员，元PLUS，也卖出了16553辆，排名第八。这也是袁加连续第三个月上榜。认为哈弗、长安、传祺、吉利等品牌已经在前10名SUV榜单上尝试过他们的两款车。现在人老了，比亚迪接手了大棒。你甚至可以说：信不信由你，我的三车上榜了？
除了比亚迪，哈弗H6和长安CS75两款自主车型也进入前十榜单。其中，哈弗H6售出21040辆。虽然看似不错的成绩，但与去年同期相比有所下降，仅排名第四。 1-6月累计销量12.3万辆，暂居上半年SUV累计销量第三位。
长安CS75排在哈弗H6之后，排名第五。 CS75仍是领军车型，销量近2万辆，即19696辆，同比微降0.8%。另一辆长安“明日之车”CS55这次没能挤进前15，销量估计在1.2w左右。
对了，四大主流自主品牌长城、长安、比亚迪都上榜了，前十名中只有吉利挤掉了。而且他已经连续几个月无法进入前十名的俱乐部。吉利最畅销的SUV博越仅售出12822辆，排名第15位，同比下降近30%。在吉利高端品牌的节奏下，博越似乎被抛在了一边。
回顾第三名，是本田 CR-V 获得的。这款城市SUV的鼻祖一直以来都是那么的火爆，尤其是在奇骏下跪之后，估计已经获得了很多“意外”的用户。 6月，本田CR-V罕见突破2万辆大关，销量为24,326辆，同比增长62.9%。但由于前几个月销量不佳，1-6月累计销量11.3万辆，同比下降16.4%。
同时，本田也在名单上。小型SUV中，战机XR-V销量15366辆，排名第十。与去年的 19,252 辆相比，仍有 20% 的下降。它的姊妹模型 获得了大约 1.10,000 台。虽然本轮输给了XR-V，但其1-6月的累计销量依然比XR-V多出6K。塔。
另一款日本城市SUV——丰田RAV4，6月销量为16,891辆，同比小幅下降2.5%，排名第七。今年以来，RAV4的销量一直很坎坷，尤其是受产能影响，销量较去年大幅下滑。上半年7万左右的销量勉强够用2022suv销量排行榜前十名官方数据，同比下降27.3%。
第六名是奥迪Q5L。虽然奥迪的国产豪华品牌已经没落了，但凭借大众和奥迪在中国这么多年的根基，他们已经摸清了消费者的脾气。在海量促销优惠下，消费者怎能不心动。 6月份，奥迪Q5L销量为18,699辆，同比增长53%。估计这种飞翔的感觉已经怀念很久了。
前十名还剩一个席位，由一汽-大众的探岳夺得，排名第九。这是名单上的新面孔。探越6月份的成绩是16363辆，同比翻了一番，真的很不错。其难兄难弟，上汽大众途观，销量13536辆，排名第12。
最后，我们来看看上半年累计销售额前三名。榜首位置暂时被比亚迪宋占据，销量已达台湾。只要没有错，保持优势到年底应该是可以的。威胁主要来自排名第二的特斯拉Model Y，其累计销量同比飙升189%，超越宋。哈弗H6排名第三，累计销量，前方两座大山挡路。预计2022年SUV很难成为顶级SUV。
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