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马自达在中国一直扮演着“中学生”的角色。销量中规中矩，市场认可度中规中矩。即便是能拿出来的热门款，也都是那些款。不过，与国内的小透明国相比，马自达在全球市场的表现还是相当亮眼的，尤其是在海外年轻群体中，支持度很高。
其中，马自达CX-50是专供北美市场的紧凑型SUV。虽然距离马自达CX-5只有个位数，但人们都在走越野路线，市场非常火爆。日前2022款即将上市新车敞篷车，马自达CX-50新增了一款车型，外观非常在线。虽然得不到，但还是来个眼瘾吧。
先看前脸，新车整体外观元素基本保持不变。比如内置马自达LOGO的护盾格栅、细长的LED灯组、三段式前包围、两侧的两个排气口、立体尾灯组等等。就是新车将提供更多的扩展配件，在不失当前越野属性的情况下放大运动质感。
其中，Apex套件更侧重于加强越野属性。例如2022款即将上市新车敞篷车，添加熏黑的行李架、前后防溅板等。球衣非常注重运动属性，更多的黑色球衣用于加强用户的视觉色彩冲击力。比如磨砂黑的前引擎盖、黑化的轮锁、黑化的行李架等，质感更高级。同时，新车还将配备更多的越野能力。
全地形品牌轮胎，以及辨识度极高的灰色和黄色皮革。此次改版被视为面向用户推出两款“官改”产品。对于追求个性化的车友来说，算是福利转播。
进入车内，整体变化并不明显，依旧沿用全液晶仪表盘+悬浮中控屏设计。实体按键只保留了常用的空调按键，整体内饰设计趋于简化。此外，新车把车的细节控制到位。中控台上加入的红色缝线和棕色座椅上加入的黑色缝线可以大大提升汽车的质感。
配置方面，目前已知的是，新车支持苹果、Auto、导航、车联网等常规配置，日常使用压力不大。不过更多新配置还要等官方曝光。
动力方面，新车将搭载2.5升涡轮增压发动机，最大功率256马力，匹配6速手动变速箱，i-Activ AWD四驱系统。此外，新车还将搭载Mi-Drive系统，可提供普通、运动、越野、牵引四种驾驶模式，帮助用户适应城市、郊区、越野等多种生活情景。
售价方面，新车在海外的售价为39,950美元（约合人民币27万元），与其他品牌的特价车型相比，算是相当不错的了。如果引入中国，将与汉兰达、Tank 300、日产奇骏、福特Edge等车型进行直接对比。
最后：
据八卦，新车可能会在明年引入中国，以取代在国内销售中胯部性能略高的马自达CX-5。而小编也认为，此时新车入局的时机恰到好处。一方面，越野SUV在国内大行其道，不少年轻消费者热衷于购买高性能、高越野能力的SUV，市场形势明朗。另一方面，明年推出可以避开今年中期改款趋势，最大限度发挥迭代优势。那么大家觉得新车怎么样呢？