今年以来，商用车市场起起落落。但据业内人士测算，2022年国内商用车市场仍将有一定机会，虽然整体市场份额较小。因此，为进一步稳定企业发展，车企在争夺国内市场的同时，也应积极开拓国外市场，包括新车和二手车业务。接下来我们简单分析一下明年商用车市场有哪些机会。
● 把握国内市场机遇，持续开发高端产品，打造品牌力
对中国而言，车企一方面要抓住政策带来的红利，另一方面要做好品牌建设。
从目前的信息来看，受疫情影响，冷链运输和绿色运输将持续稳定释放需求，这对车企来说是获得一定增量市场的机会。同时，蓝卡轻卡管理趋严，新政即将实施，将进一步拉动市场需求。
此外2022年商用车市场分析，在“双碳”战略下，整个商用车行业的排放升级也会有新的要求。以上都是政策带来的积极红利，车企一定要抓住这一波机遇。
在二手车业务方面，这个行业是众所周知的。 2019年我国开始出口二手车，首批出口缅甸的二手车业务是卡车。更重要的是，东南亚一些国家没有强制报废政策，很多20到30年的卡车还在服役，这对中国卡车的出口非常有利。
不过，我国的二手车出口大部分都在离东南亚比较近的国家。易于导出，更方便了解市场信息，满足用户需求。更重要的是，东南亚局势稳定，有利于出口业务。
但是，随着蓝天保卫战的实施和排放标准的升级，国六的全国推广必然会加速国三车辆的淘汰和报废。业内人士估计，近两年我国应该生产近2000万辆二手车。这些东南亚国家也无法完全消化这些汽车，因此开拓新的二手车市场尤为重要。
实际上2022年商用车市场分析，车企已经在行动。据了解，在非洲很多商用车需求量大的地方，很多企业已经有专业的销售团队进驻。通过这些地点的销售分享，我们了解到，尽管非洲局势动荡，但潜在的市场需求非常大。未来，国外商用车市场的红海可能会从非洲这些地区开始。
● 后记
随着 2021 年接近尾声，商用车市场已成定局。即将到来的2022年，商用车市场或可向上述方向发展。