这几年赚钱不容易，买车是个人大开销，自然不能太随便。 58汽车、J.D. Power、优信发布了《中国汽车保值率研究报告》，这份报告还涵盖了各类车辆的保值率清单，可以作为大家选购的依据。对比一下新车和二手车的价格，就知道买车的投资值不值？
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在家用车市场，紧凑型SUV市场在过去两年增长非常迅速。由于许多一线城市的数量有限，大多数家庭都更喜欢紧凑型SUV作为他们的第一辆或唯一一辆汽车。其中，留存率高的热门机型有很多。
紧凑型SUV保值率排行榜综合评价以58汽车、京东动力、优信二手车三大平台为样本基础，数据量巨大。不过经过总结和计算，榜单前9名都是日系车。日本三大传统厂商：丰田、本田、日产均上榜，而马自达、三菱、斯巴鲁也在TOP10中占据部分席位，而国内唯一上榜的车灯是长城汽车的哈弗H5 能在满载日系车的榜单中占据一席之地2022suv汽车保值率排行，可见近两年自主品牌的进步是实实在在的。
这应该是几年前的事了，我们想知道这个列表是否不完整？为什么德系车和美系产品挤不进紧凑型SUV排行榜？不过现在来看，这份榜单充分证明了消费者是用脚投票的。国内车市消除了以往最面子的浮躁，开始回归理性消费。只有省心省钱的车才是最值钱的车。
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从具体数据来看，排名第一的本田CR-V平均三年保值率为62.1%，而排名第十的哈弗H5的三年保值率也是52.2%，相差只有10%，说明紧凑型SUV的保值率差距还没有拉开，该级别车型的保值率基本在标准。
本田 CR-V 的胜利一点也不意外。虽然因油量增加而停产，但目前CR-V的人气依旧不减，本田大发的魔力依旧。
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不过，现款车型已经上市多年，外观和配置与现款同级别新车相比略显落伍，但依然无法阻止消费者对本田车型的追捧。月销量依然保持5位数的成绩，销量是保值率的最大基石，所以CR-V靠三年62.1%的业绩稳坐榜首的列表。
目前CR-V厂家指导价为16.98-27.68万元，门店一般会有15000元左右的优惠。除了外观和内饰略显沉闷，绝对是家用车的最佳选择，只要保养得当，一上市就能卖个好价钱。
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虽然现在的X-Trail也是市场多年的老手，但它的外观比CR-V更符合国人的审美。
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他可以排第二。该机除了机械性能稳定可靠外，外观也为颜值增色不少。此外，日产每年都会进行小改款，以改善外观和配置，因此奇骏以 6 年的 3 年保留率排名第二0.5%。
往年这个位置应该是被丰田车型占据的。可惜RAV-4近几年的表现并不理想，奇骏的排名第二是当之无愧的。
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目前X-Trail厂家指导价为18.88-27.33万元。虽然起步价比CR-V高，但店里的优惠很多，打折后的裸车价格最低可以在15万左右，所以对于价格敏感的消费者来说，奇骏是比较务实的选择。
丰田在这个榜单上的第三名，只能说是帮前任老板丰田挽回了一些面子。与前两位相比，老款RAV4各方面都缺乏亮点，但能排到第三，这也说明丰田的综合实力还是一样的。新荣在外观上取得了突破性的变化，市场能否接受还有待时间的考验。 RAV-4车型三年保值率为58.8%，在市场上的知名度略弱于前两名，但喜欢的人很多。
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目前的RAV-4是日本三大厂的紧凑型SUV车型中最先被替换的车型。目前RAV-4的官方指导价为17.48-25.8800万。
与排名前两名相比，由于新款RAV4刚刚发布，店内没有优惠，可能要等到提车。从性价比来看，现在买的性价比不如前两位，但你要喜欢新荣方的高科技外观，那就另当别论了。
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接下来的4-9是马自达的CX-4和CX-5，三菱的欧蓝德，以及斯巴鲁的和XV。这三款的三年保值率基本在55%左右，差别不大，这些车的一个共同特点就是口碑都比较好。
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此外，可以看出日本厂商在造车理念上的统一性非常强。注重长期使用下的实用性和质量是模型创造高保值率的根本因素。
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最后，我想谈谈自有品牌之光——哈弗H5。长城汽车是国内市场典型的销售龙头。仅依靠越野车和SUV就可以获得与传统全品类车型厂商相同的销售数据。可见长城产品的硬实力。网上的哈弗汽车系列论坛也是最活跃的。您经常可以看到各种哈弗车型挑战越野路段的视频。喜欢越野的车主玩得不亦乐乎，也带动更多人选择哈佛。
哈弗H5也诞生于硬核越野外观非常粗糙的时代。非承重的车身，加上扎实的2.0T发动机，也创造了其保值率的神话。它既便宜又古老，但它的荣耀仍然存在。存在！
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好的，这就是本期紧凑型 SUV 保值排名的全部内容。您希望在下一版中看到什么样的汽车？在文章下方的评论中让我知道！想买车的小伙伴们一定要记得关注哦！买车看中国保值率排名，省钱又省心！