新的一年，我们继续聊聊车企的新年计划。今天的主角是丰田。
2月初，在丰田汽车2018年媒体年会上，丰田汽车公司中国总部董事兼总经理、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长兼总经理小林和弘发表了丰田汽车的销售业绩2017、2018年度销售目标说明。
2017年，丰田在中国大陆实现市场销量129万辆。全新凯美瑞作为年底推出的首款TNGA车型，受到广大中国消费者的喜爱，预订量突破3.5万辆，开启了良好的开局。
新的一年，丰田将继续投资TNGA车型C-HR、IZOA（IZA）等新车型，并在2018年挑战年销量140万辆的新目标。销售额比去年增长了近 9%。
然而，两位丰田内部人士表示，产能限制和其他障碍让这变得困难重重。他们认为这更像是一个“延伸目标”，而不是基线销售预测。
两人认为，最大的障碍是丰田仍然紧张的产能。如果这个问题解决了，这个目标的实现就不难了，销量甚至可能达到150万。
丰田计划在 6 月至 7 月推出两款中国版 CH-R 跨界车。 CH-R 将于 4 月在美国上市。紧凑型跨界车目前是中国汽车市场的主要增长动力。
丰田2018年新车计划如下，我们将挑选其中的几款。
一汽丰田宜泽
据悉，作为丰田C-HR海外版的国产车型丰田2022年推出全新车型，一汽丰田奕泽将在丰巢WAY概念车的基础上打造。造型方面，丰巢WAY概念车的整体造型极具时尚感，家族化的“Keen Look”设计语言提升了车辆的整体辨识度。
车侧线条流畅，结合流行的浮顶设计和层叠的尾翼造型，视觉效果非常吸引人。
动力方面，预计即将上市的逸泽将搭载1.2T涡轮增压发动机和混合动力系统。其中，1.2T车型匹配6速手动和CVT变速箱，并配备一套四驱系统。混合动力车型将配备由1.8L 发动机和电动机组成的混合动力系统。
广州丰田C-HR
在2016日内瓦车展上丰田2022年推出全新车型，丰田正式发布了丰田C-HR概念车的量产版。新车定位为小型SUV。这款新车基于丰田TNGA平台打造，同时还将推出混动版。据最新消息，新车将在广汽丰田第三工厂投产，并于今年4月正式上市销售。
动力方面，广汽丰田国产C-HR将提供两种动力总成，其中一种是由1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统。燃油版搭载1.2T发动机，最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩185Nm。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。
新款普锐斯 V
丰田的设计越来越个性化，让消费者怀疑他们的审美是否变老了。不过，从技术角度来看，这仍然是最可靠的插电式混合动力车型。同时，实用性的大幅提升也是丰田新普锐斯V的一个重要标签。
在外观方面，丰田新款普锐斯V的车身尺寸比现款普锐斯更大。从外媒拍摄的谍照可以看出，新车的整体造型更接近SUV车型的设计，比现在的丰田普锐斯更实用、更百搭。
丰田中型轿车
丰田新车型延续了丰田最新的家族式设计风格。大口的前进气格栅十分抢眼。然而，国内消费者最关心的是其国内问题。随着未来更多消息的曝光，这款车的神秘面纱将慢慢揭开。
新车相比现款车型更低，A柱倾角更大，车身线条更平缓。此外，新车采用大面积前进气格栅，并配备全新设计的LED大灯。
新车型将基于丰田TNGA平台打造，其内部空间也有望采用全新布局，有望更加宽敞。功率方面，目前暂无相关信息，后续我们会持续关注。
丰田2018年推出多款轿车，同时也在继续大力发展SUV市场，已经可见一斑。事实上，所有中国、合资、进口汽车品牌都是如此。他们将开辟多元化的营销模式。要想真正进入中国市场，就必须顺应中国独特的国情，推出适合中国的独特车型。只有这样，你才有机会继续留在中国。市场停滞不前。