[车手头条-车手编号-车辙]
考虑到这款车在欧洲设计现代新款车型上市2022suv，在欧洲研发，相比国产现代车型，i30 N更能看出欧式风情。
只是相比外观，新车似乎在内饰上带来的惊喜较少，主要是加入了一些红色的缝线，试图营造一些运动气息。
不过，在这个“穿透式双屏”、“三屏虚拟座舱”设计的时代，大家的审美标准也水涨船高，i30 N在内饰方面确实很难有所突破。 .
而且比起“内在美”，相信选择它的人会更看重它的“内在力量”，而这也是i30 N最吸引人的地方。
2.0T，手动挡，6.1s破100，这才是性能车该有的样子
性能车最需要什么？
强大的动力、精准的操控、出色的音效和极致的驾驶乐趣。
其中任何缺失的部分都会让人感到残缺不全。
先来看看i30 N的参数——全系列2.0T发动机，标准版最大功率184kW，性能版最大功率202kW，最大扭矩两者均为353N·m现代新款车型上市2022suv，百公里加速时间分别为6.4s和6.1s。
更让人欣慰的是，发动机匹配的是纯6速手动变速箱。
思域之所以受欢迎，部分原因是因为对思域Type R的信念，而i30 N问世后，它会成为Festa车主的“信仰之王”吗？
看到现代Festa的实际表现后，不得不说，我对i30 N的期待更高了。韩系车在运动轿车市场上的努力是认真的，从起亚到现代Festa，每一处都看到了进步。新运动轿车。
i30 N在硬件数据上已经很吸引人了，或许真车的表现有望再次刷新我们对“韩国运动”的看法。
我可以成为“高尔夫杀手”吗？
既然已经达到了2.0T的水平，现代将不再使用i30 N与思域竞争。它真正的目标对手，或许就是人们常说的“小钢炮”。大众高尔夫 GTI 和福特福克斯 ST。
（写作/车友号车辙）