12月，比亚迪销量环比增长，需求依然强劲。供应受西安疫情影响，已基本恢复。后续销量将继续增长是乐观的。公司12月销量环比实现正增长，其中纯电动销量48317辆，同比增长148.0%，环比增长4.7%，插电混动销量44506辆，同比增长448.6%，环比增长1.2%。 2021年全年，公司新能源乘用车销量达到59.4万辆，同比增长231.6%，迎来高增长的序幕。需求方面，主要车型订单依然供不应求；供应方面，受西安疫情影响，公司西安汽车生产基地产量受到一定影响比亚迪新能源汽车新款2022，但截至1月初，西安基地生产基本恢复正常。
据陕西省政府官网显示，西安比亚迪主要生产秦宋车型，这两款车型都是公司的主力车型。预计随着疫情逐渐缓和，主力车型累计订单有望加速释放，后续销量将继续增长持乐观态度。
12月主要车型销量符合预期，利润结构持续优化。具体车型方面，纯电动汽车方面，汉EV 12月销量约10300辆，继续保持10000多辆；海豚10,016台，比上月增加1,207台。自8月中旬推出以来，订单满满比亚迪新能源汽车新款2022，销量持续攀升，体现了比亚迪3.0纯电动平台的优越性；元系列8577台，环比增加2056台，元pro上市并得到市场认可，销量持续增长。混合动力车型方面，汉、宋PLUS、唐三款车型销量环比均有增长，高端车型销量占比提升，有望持续改善公司整体利润结构。
新的超级混合动力和纯电动车型陆续推出，公司开启了新一轮的强势产品周期。 1）纯电3.0平台继承了2.0的优点，关键部件集成度更高，体积更小，性能更堪忧。 BYDOS 让智能化更上一层楼。海豚是比亚迪e平台3.0和新海洋系列的首款量产车型，月销量迅速攀升至1万辆以上，超越同类竞品。元将在2022年1月1日开始预售。该车还搭载了新的e3.0平台。续航里程有两种选择：430KM和510KM。预售价13.280,000-15.280,000元，轴距达到100,000公里，加速达到7.2s，加上年轻化、个性化设计的内饰，预计该车的稳定月销量将在10,000辆左右。 2022年，远洋系列新车也将密集上市，纯电动销量有望大幅提升。 2）混合动力：混合动力元年即将到来，比亚迪在混合动力方面具有先发优势。比亚迪DM-i混动系统中的动力系统和控制系统完全自主研发，核心部件自给自足，有效控制成本，使其与同类燃油车相媲美，油耗更低，安静平顺。从目前的订单来看，DM-i依然供不应求，订单还在不断增加。
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