福特副总裁弗里克表示，公司的销售业务在进入春季销售旺季时出现了一些良好的势头。他说：“虽然全球半导体芯片短缺继续构成挑战2022美国汽车销量排行，但我们看到 3 月份的销售额与 2 月份相比有所改善（129,273 颗），与 2 月份相比，在途库存增加了 74%。当月新零售订单达到创纪录的50,000。我们 41% 的总零售额来自之前的零售订单。”
纵观汽车市场，2022 年第一季度对于全尺寸和重型皮卡制造商来说是非常艰难的时期。除丰田外2022美国汽车销量排行，其他车型销量继续全面下滑。尽管如此，福特 F 系列仍然是第一品牌，包括 F-150 和 Super Duty。截至 3 月，福特皮卡销量为 140,701 辆，高于竞争对手，但比去年同期的 204,797 辆下降了 31%。
业内人士认为，虽然 3 月份汽车库存增加，为二季度行业发展奠定了基础，但以过去的标准来看，库存仍然非常紧张。供应瓶颈仍在限制汽车生产的步伐。去年下半年，由于汽车制造商缺乏关键部件，尤其是微芯片，对经销商的交付量急剧下降，现在只是在逐渐恢复。
随着传统汽车制造商陷入供应链危机、转型缓慢和汽油价格飞涨，消费者正在转向电动汽车。作为行业领导者，特斯拉给出了出色的答案。
特斯拉是少数几家实现增长的公司之一，周六表示，其第一季度交付了创纪录的 31 万辆汽车，高于 2021 年同期的 18.50,000 辆。它上升了 67.@同比>5%，符合华尔街此前的预测。特斯拉第一季度的增长是去年销量飙升的延续，去年销量几乎翻了一番，达到近100万辆，超过了沃尔沃和斯巴鲁。而这建立在特斯拉对芯片短缺问题的良好反应之上，因为它可以通过调整软件来用可用的芯片代替稀缺的芯片。
特斯拉目前拥有最好的电动汽车销量，而且电动汽车销量的增长速度超过任何其他车型。随着汽油价格飙升并保持高位，电动汽车销量可能会进一步增长。如果像一些行业高管预测的那样，今年晚些时候芯片短缺情况有所缓解，传统汽车制造商可能会在电动汽车市场上占据更大份额。