雪佛兰创酷rs的预算在10万左右。想买高颜值大空间的车，只能选择国货吗？当然不是，今天给大家推荐一款经典的美式SUV。今年改款后，整个系统换上了1.5T四缸发动机，外观和内饰都做了很多调整。售价10.99-12.元，价格也在实惠的价格区间，是雪佛兰创酷RS。...
雪佛兰创造者
10万元左右的预算，想买一辆颜值高、空间大的车，能不能只选国产车？当然不是。今天给大家推荐一款经典的美式SUV。今年改款后，整个系统换上了1.5T四缸发动机，外观和内饰都做了很多调整。售价10.99-12.元，价格也在实惠的价格区间，是雪佛兰创酷RS。
几个推荐的理由
推荐理由一：全系列1.5T四缸发动机
雪佛兰创酷是一款非常经典的小型SUV。也是很多年轻人和家庭用户买车的首选。不过随着时代的变迁和国产车的崛起，它逐渐失去了自身的优势，而且因为搭载了三缸发动机，并没有得到大多数人的认可。不过今年换装后，完全换成了第八代1.5T四缸发动机，最大功率184Ps，最大扭矩250N·m，匹配CVT无级变速器。从账面数据来看，确实比较吸引人。根据拥有车后的实测体验，创酷RS相比老款在动力上有明显提升，
推荐理由二：全系列RS运动套装
现在比较常见的是车型在一定的配置上加上运动套件，而新创酷RS则标配运动套件，甚至在车名上直接加上RS。新车外观设计采用黑色蜂窝状前格栅、RS专用红色标识、黑色外后视镜和17英寸RS黑色十斧叶轮毂，显得颇为年轻时尚。
推荐理由三：内饰氛围更现代，科技配置明显提升
创酷RS的内饰采用了全新的设计风格，双10.25英寸屏幕相比之前的3.5英寸仪表板+8英寸中控屏有明显提升。同时，中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联网系统，功能更多，支持OTA升级和无线。
推荐理由四：空间性能尚可
创酷RS长度、轴距，典型的小型SUV尺寸。不过拥有车后实测，身高185cm的体验者，后排腿部空间1拳以上，头部空间4指以上。后备箱的储物空间也可以达到390-1334L，整体空间表现令人满意。
不推荐的理由
创酷RS的整体素质在合资车中表现不错。如果要挑骨头说坏话，我觉得最明显的有两点。首先，从汽车本身来看，它的内饰大面积覆盖着硬塑料件，质感不如同级别国产车。二是品牌力。雪佛兰品牌定位于价格相对较低的市场，近两年整体品牌销量也出现下滑，可能会引起消费者的不信任。
推荐的型号是什么？
目前创酷RS共有三款车型。我最推荐酷派的Pro版，售价12.39万元。虽然比最入门的酷炫版贵一万多元，但依然可以获得车道保持辅助。、主动制动、巡航控制以及前方碰撞预警等一系列驾驶辅助配置。这些配置的存在，可以为你的日常驾驶提供更安全的保障，同时它还具备恒速巡航功能，在长时间高速奔跑时，也能让你的双脚得到一点解放。此外，该版本车型还比上一版本拥有更多配置，如全景天窗、无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、自动空调等。这些是日常生活中经常使用的功能，需要额外花费一万元。还是值得的。
总结
搭载1.5T四缸的创酷RS，可以说又回到了主流阵营。RS套件的外观和全新设计的内饰也能满足更多年轻消费者的需求。从品牌来看，雪佛兰虽然在销量上与主流合资品牌有差距，但口碑一直不错。总而言之，如果你的预算在10万左右，创酷RS是个不错的选择。
2022 年雪佛兰 Turbo 值得购买吗？
2022款雪佛兰创酷RS终于放弃了上一代的1.0T和1.3T三缸发动机，换上了1.5T发动机动力版新款汽车10万左右越野车，可见其决心还在。，而这款新一代雪佛兰创酷RS值得入手吗？
首先我们来简单介绍一下2022款雪佛兰创酷RS的参数。雪佛兰创酷RS售价10.99万，顶配车型12.89万。这个价格区间作为一款合资小型SUV，其实并不高，再加上雪佛兰后期一贯的优惠，所以它的产品竞争力和性价比还是有保证的。
雪佛兰创酷RS参数介绍：
动力方面，雪佛兰创酷RS还标配了1.5T 184马力涡轮增压发动机和CVT变速箱。其实这个引擎也在 S和 plus中。看过，不过这个官方叫阿凡达的发动机在雪佛兰创酷RS中是低功率版本，在别克 S中是211马力的高功率版本，但是考虑到雪佛兰创酷RS的车身定位，184马力已经很强大了。
雪佛兰创酷RS操控性能：
简单说完雪佛兰创酷RS的参数，再来说说雪佛兰创酷RS的用车体验。首先，由于雪佛兰创酷RS在车名中加入了“RS”，而且车身前脸还印有“RS”字样，是为了突出它的运动风格，所以我们将从激烈的驾驶体验开始。结果实际上令人失望，但也在意料之中。毕竟只是一款售价10万元的小型SUV车型。
在激烈的驾驶体验方面，由于雪佛兰创酷RS的车身结构，重心相对较高。另外雪佛兰创酷RS的方向盘在低速时有明显的空位，指向也不是特别准确，所以会影响操控感，尤其是在做的时候车身姿势不是很好相对较大的弯道或紧急变道。虽然底盘在低速时相当紧凑，而且调校很费劲，因为在手动模式下行驶时换档是变速杆上的按钮来增加或减少档位，很难盲目操作，所以它也会影响真正激烈的驾驶体验。总体而言，雪佛兰创酷RS在“RS”的调性上表现不是很好。
但如果只是简单的直线加速，雪佛兰创酷RS的表现还是不错的。官方给出其零百加速结果为7.8秒，最佳实测结果为7.56秒。对于普通用户来说，驾驶一般在7.6秒左右，媒体实测的刹车距离为39.49米，这在这类SUV车型中是合理的。
从日常驾驶体验来看，雪佛兰创酷RS首先在动力响应和平顺性方面，尤其是在油门初期。反应非常敏感。转向虽然不利于激烈驾驶，但在日常驾驶中低速行驶时还是很轻的。，高速也会加强阻尼，还是不错的，不过方向盘抓地力一般，一方面是因为方向盘比较薄，另一方面是因为雪佛兰创酷RS的方向盘是做的皮革的，但材质较硬，可能受限于成本问题。
此外，在底盘和减震方面，雪佛兰创酷RS的表现中规中矩。之所以这样描述，是因为雪佛兰创酷RS在低速时的舒适性较低，但在高速时会更好新款汽车10万左右越野车，而且考虑到这个价格，你不必那么挑剔，同时， NVH在车内的表现在同级别中并不出色，只能说中规中矩。
雪佛兰创酷RS空间与舒适体验：
就雪佛兰创酷RS的舒适性而言，首先，作为一款小型SUV车型，雪佛兰创酷RS只有的长度和的宽度，所以整个车身空间不会有太大的表现。骑行时，前排空间还可以，但后排空间比较小，而且由于后排座垫短，靠背与座垫夹角小，舒适性表现也很一般，而后排如果满载3人，宽度不够，3个大人坐起来会很局促。
总结：
经过综合测试，我们可以看到2022款雪佛兰创酷RS在动力组合上进行了较大的改动，摒弃了三缸发动机，全部采用了四缸1.5T发动机，并且将动力放在了这样一个方法。在小型SUV上，绝对是强悍，但在空间、舒适、操控等方面的表现只能说中规中矩，但考虑到雪佛兰创酷RS的价格和车型定位，尽管加了“RS”，我相信这个群体的真正用户不会真正在意它的运动性和操控性，再加上雪佛兰一贯的降价方式，所以如果用户觉得有兴趣或者适合自己，可以先去试驾，然后再等待。几个月或半年，价格应该不错入手。