8月9日，乘用车协会发布2022年7月乘用车市场销售数据。 1-6月，新能源乘用车批发销售246.6万辆，同比增长122.8%； 7月份，新能源乘用车批发销售56.4万辆，同比增长123.7%； 1-7月新能源乘用车批发303.0万辆，同比增长123.0%。 7 月份增长继续保持增长。
从数据上看，2022年中国新能源汽车的总体进度已经超过了去年底550万辆乘用车的预测。 10000辆，四季度初预测仍有可能上调。
根据6月燃油车购置税减半政策为期两个月的实施，新能源汽车市场的增长并未受到影响，传统汽车和新能源汽车从各方面都实现了强劲增长。六月至七月。预计8月后乘用车市场电动化趋势仍将保持强劲。
剔除特斯拉扩产等特殊因素商用车2022年销量预计，7月新能源乘用车较6月仍有增长，并未反映出车市的季节性季节性下滑，说明车市整体增长的特点是：需求旺盛 在供应方面，正常的季节性模式暂时被打破。
目前，新能源汽车的购买以换代购买为主。这些客户的收入并没有受到疫情的太大影响，刺激了很多家庭的二车用户需求。即使不需要再买第二辆车，由于电动车超低的使用成本和城市短途出行灵活便捷的优势，加上付费用户的增加关注或购买新能源汽车，有效激发了购买新能源汽车的热情。
因此，比亚迪汽车、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等传统车企均呈现良好增长态势，二线新动力销量增长车企进一步体现了新能源汽车从高端市场走向高端市场。主流消费市场快速推进。
未来几个月新能源乘用车市场的增长将主要取决于供给侧的提升能力。随着近期新能源汽车的不断推出和部分企业产能提升项目的逐步完成商用车2022年销量预计，新能源乘用车销量将保持环比持续增长的良好态势。预计8-12月新能源乘用车月均销量将突破60万辆，实现持续高增长。
考虑到2022年新能源客车仍将保持调整态势，专用车将保持良好增长态势，中国客运协会新能源商用车工作部预计，新能源商用车销售2022年汽车保有量将突破35万辆，因此整体预测新能源汽车销量在650万辆左右。